【Hebei Spirit号】インド人船員による韓国に対する抗議活動強化


 
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1231595239/ 
 
1 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/01/10(土) 22:47:19 ID:6pQqc+J4 
  インド人船員による、韓国に対する抗議活動強化 Keith Wallis、香港--2009年1月8日木曜日  
  ソース(英文)  
  http://lloydslist.com/ll/news/indian-seafarers-step-up-pressure-on-south-korea/20017605787.htm  
   
  韓国は今月後半にかけて、Hebei Spirit号の船長と機関長の釈放要求のための、さらに強い圧力を受ける  
  事となる。二人の高級船員が当初、無実判決を受けたにもかかわらず投獄されたことは、国際海運に従事  
  する人々を憤慨させた。船長(Jasprit Chawla)と機関長(Syam Chetan)は保釈を求め、韓国の最高裁へ上告した。  
  インド船員組合の書記長Abdulgani Serang氏は、保釈申請についてなんらかの進展がなかった場合、韓国の  
  港湾向けの船の、全てのインド人乗組員に対しボイコットを呼びかけると述べた。  
   
  彼は今日、ボイコットはインド船籍ならびに外国船籍双方に2月1日から適用されると、ロイズリスト記者に対して  
  告げた。Serang氏はまた、消費者のインド市場における韓国製品、特にサムスン製品の不買運動が売り上げに  
  影響を及ぼしているとも述べた。港湾ボイコットの呼びかけは、組合同盟(インド船員組合・インド海事組合・  
  商船組合)が対象であるとしている。Serang氏は「組合は韓国の司法制度を尊重していたが、もはやそれ(ボイコット)  
  以外に選択肢が無い」と述べた。  
   
  さらに彼は、船員組合がインド中のあらゆる大都市で、獄中の2人の船員の苦境と、Hebei Spirit号事件への  
  韓国当局の関わりを大衆に知らしめるデモを、今週の土曜日から毎週始めると告げた。  
  「我々はこの事件を大衆に知ってもらいたい」と彼は述べた。全土でのデモは、先月のムンバイでのサムスン  
  製品の打ち壊しや、チェンナイでのデモに続き、ムンバイ・デリー・コチンを含む大都市で予定されている。  
   
  また、ITFは国際タンカー船主協会(INTERTANKO)・国際乾貨物船主協会(INTERCARGO)と共同し1月23日、  
  在ロンドン韓国大使館外で、Hebei Spirit号の二人の投獄についての抗議デモを開く予定だ。  
  ITFスポークスマンのSam Dawson氏が本紙に語った事によれば、デモの認可は現在首都警察が検討中であり、  
  許可が降り次第詳細を発表するそうである。また、インドからの組合上級役員も招待するとの事だ。  
   
  船員二人は、錨泊していたHebei Spirit号と、制御不能に陥った、サムスン重工が所有するクレーン艀の激突の  
  損傷による原油漏出において、漏出を防ぐ努力を怠ったとの高裁判決により、昨年12月10日に収監された。  
  6月23日の地裁判決において無罪とされたが、高裁はChawla船長に懲役18ヶ月、Chetan航海士に懲役8ヶ月の  
  判決を下した。  
 

  
3 名前:日出づる処の名無し[tate] 投稿日:2009/01/10(土) 22:58:52 ID:hs+Xx+Ll 
  >>1  
  おいおい…何だよこの糞スレ  
  つまらないスレ立ててんじゃねーよ  
  デマ流してんじゃねーよ  
  スットコドッコイ  
 
4 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/01/10(土) 23:06:54 ID:1C32llh9 
  >>3  
  キムチうるさいぞ  
 
9 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/01/11(日) 08:03:18 ID:HnuSiHOv 
  >>4  
  縦やん  
 
10 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/01/11(日) 12:09:05 ID:OGsJVbH7 
  >>4注意力が足りないって良く言われたりしない?  
 
5 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/01/10(土) 23:07:22 ID:2pUch2fp 
  【日本よ、世界のことわざに学べ!】  
   
  ・嘘をつくものは、真実の重みに骨までつぶされる(アラビア語の諺)  
  <教訓>  
  南京大虐殺は捏造?、日韓併合は合意の上?、侵略はヌレギヌ?  
  そんな嘘ばかりついているから、世界から信用されないのです  
   
  ・慈悲深い者でさえ、敵意を以って接すれば敵意が返ってくる(インドの諺)  
  <教訓>  
  これこそ、韓国と中国が反日である理由です  
   
  ・後から周囲がやることをマネをすると、自分だけ失敗する(モンゴルの諺)  
  <教訓>  
  欧米列強のマネをして、アジアを侵略した日本だが、結果は……  
  マネなどせず、日本のオリジナルである憲法9条を貫くべきでは  
   
  ・罪悪感が強いほど、素直に謝れなくなる(ロシアの諺)  
  <教訓>  
  日本政府は今だ過去の謝罪をしていない。今こそ勇気を出して謝罪すべきでは  
   
  ・反省だけなら猿でもできる(日本の諺)  
  <教訓>  
  歴史の罪を「反省」すらできないのなら、あなたは猿以下です  
 
7 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/01/10(土) 23:44:22 ID:Y66hDQbs 
  >>5  
  【韓国よ、世界のことわざに学べ!】  
   
  ・嘘をつくものは、真実の重みに骨までつぶされる(アラビア語の諺)  
  <教訓>  
  従軍慰安婦は真実?、武島が韓国の領土?、朝鮮が戦勝国?  
  そんな嘘ばかりついているから、世界中から信用されないのです  
   
  ・慈悲深い者でさえ、敵意を以って接すれば敵意が返ってくる(インドの諺)  
  <教訓>  
  これこそ、世界中が嫌韓である理由です  
   
  ・後から周囲がやることをマネをすると、自分だけ失敗する(モンゴルの諺)  
  <教訓>  
  日本のマネをして、経済発展した韓国だが、結果は……  
  マネなどせず、韓国のウリジナルであるケンチャナヨ精神を貫くべきでは  
   
  ・罪悪感が強いほど、素直に謝れなくなる(ロシアの諺)  
  <教訓>  
  韓国政府は今だ日刊併合後の歴史について自国民に説明をしていない。  
  姦国民は日韓基本条約の内容さえ知らせていないではないか。  
  今こそ勇気を出して説明すべきでは  
   
  ・反省だけなら猿でもできる(日本の諺)  
  <教訓>  
  歴史の罪を「反省」すらできないから、あなたは犬以下なのです  
   
   
 
14 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/01/12(月) 10:04:23 ID:Cw+BvfwD 
  >1は現状が進行したと言うことで想定内。  
  しかし>2の方がロケットブースター発射でマジでシャレにならないような気がする。ガクブル  
 
19 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/01/15(木) 22:54:18 ID:tyEn2IB6 
  ・・・韓国の位置は、  
  下手すると不利だけど、  
  活かせば有利なのに、  
   
  なんでこう、不味い方へ、不味い方へ。  
   
  相手が悪いってことにしないと、  
  莫大なツケが回ってくる、とかかな。  
 
20 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/01/16(金) 00:09:30 ID:bD0Pp1Cp 
  >>19  
  すくなくともこれまでは韓国の外交態度で上手く回ってきてる。  
  最貧国とも言えるレベルから、もともと信用性ゼロの地点で勝負  
  し続けてきてるんだから、強弁のスタイルが最良だろうし、なによ  
  りそれが通じやすい隙だらけの金もち国家が隣にある。  
  もちろん日本のことだ。  
  日本人一般の外交観はそもそもが国際社会で全く通じないマヌケな  
  もんだし、それをその中でも最もあくどいスタイルをもつ朝鮮民族  
  に当てはめても理解できるわけがない。  
 
22 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/01/16(金) 01:40:49 ID:Ke7UqxFq 
  その証拠に、日本の被害が一番少ない  
 
26 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/01/18(日) 21:49:53 ID:cvFaCCC2 
  >>22  
  被害は甚大ですが  
  在日犯罪  
 
23 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/01/17(土) 15:23:56 ID:TqQzNIMs 
  自分はロイズてのは「沈黙の艦隊」で初めてその存在も名前も知ったけど、  
  たったそれだけの知識でもあれを敵に回すことの恐ろしさはわかる。  
 
24 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/01/17(土) 19:18:27 ID:UOhpAz2o 
  >>23  
   
 
30 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/01/27(火) 22:48:00 ID:OXCjsWrp 
  【国内】関門海峡で韓国籍の貨物船座礁……燃料漏れ、けが人等はなし  
  http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1232882253/l50  
   
  27日午前一時ごろ、北九州市小倉北区沖約450メートルの関門海峡で、  
  韓国の貨物船「M KIMITSU」(2、080トン)が浅瀬に乗り上げた。  
 
31 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/01/29(木) 21:27:57 ID:gEUPrJ4F 
  収まったか?  
 
32 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/01/29(木) 21:45:14 ID:BOxQrpZd 
  スクラップ寸前のいらなくなった船を棄てたんだろ  
 
33 名前:対韓番長認定委員会』委員超 ◆KRAEZTHDss [sage] 投稿日:2009/02/06(金) 07:50:47 ID:UFuAtbnI 
  >>31  
  火種はくすぶったままよ  
  >>30  
  >>32  
  いい加減規制して締め出した方がいいのに・・・・  
  韓国、中国船  
 
41 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/02/18(水) 06:49:07 ID:HeeWk1JF 
  メタクソに言われまくってるが、タンカー側が悪いのは間違いない!!しかもあのクソ  
  シナ野郎どもまで一緒になってグズグズ言いやがって!!肉が食えないっていうなら  
  ウン子でも食わせてやればよかったんだ!!よってたかって事実を歪曲するインド人は  
  マングースにでも噛まれてしまえばいいんだ!!!!!!!!!!!!!!!!!  
  !!!!!!!!!!!!!!!  
 
51 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/03/10(火) 22:32:16 ID:OrSaZrpz 
  >>41  
  う  
  ま  
  い  
  な  
 
42 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/02/19(木) 00:20:13 ID:v94sNgEW 
  あら Kな方?  
   
 
44 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/02/19(木) 00:33:48 ID:6S0UcVNQ 
  >>42  
  おそらく、傾な方だと思われます。  
   
 
43 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/02/19(木) 00:29:36 ID:v94sNgEW 
  とりあえず タンカー側が悪いっていうんだったら タグボート側は極悪確定ですね  
  事件の経緯を知りもせずに書いているのか 単に釣り針を垂れにきたのか・・・  
   
 
46 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/02/19(木) 05:51:37 ID:v94sNgEW 
  おお なるほど  
 
58 名前:対韓番長認定委員会』委員超 ◆KRAEZTHDss [sage] 投稿日:2009/03/27(金) 06:04:24 ID:5Lr7RNAm 
  【国際問題・Hebei Spirit号】韓国、Hebei Two拘留理由を明らかに[03/26]  
  http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1238084348/  
   
  新たな動きです。  
 
59 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/03/27(金) 06:14:11 ID:aF1zWxUz 
  >>58  
  委員長の長の字が・・・(^^;  
   
 
60 名前:対韓番長認定委会委員長 ◆KRAEZTHDss [sage] 投稿日:2009/03/27(金) 07:01:47 ID:5Lr7RNAm 
  >>59  
  すまん  
 
63 名前:対韓番長認定委会委員長 ◆KRAEZTHDss [sage] 投稿日:2009/04/08(水) 20:52:40 ID:Bgf6RkP6 
  h  
 
64 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/08(水) 23:14:02 ID:GGWDNXl5 
  >>63  
  おつかれさまです  
   
 
68 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/12(日) 23:29:34 ID:XqB1cYeo 
  保守が続いてるし、ちょうどいいのでは無いかと思われます。  
   
 
69 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/04/12(日) 23:48:02 ID:vrvqgR0v 
  続きを知りたいのでどうぞ  
 
70 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/13(月) 00:18:57 ID:odMoWanm 
  >>68 >>69  
  賛同ありがとうございます  
  次回投下記事より こちらを利用させていただきます  
   
 
71 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/13(月) 19:53:39 ID:odMoWanm 
  では あらためて Lloyd'sの過去記事 継続します~  
   
  なんか 事故の展示会やったらしいんですけど やってる側が 自国が"やらかしてる"ことをわかってなかったみたいな雰囲気・・・  
  ------------------------------------------  
  正義のための時間  
  韓国は、韓国の最も悪い重油流出によって引き起こされた痛みを癒す前に、'Hebei Two'を開放しなければなりません、  
  とマイク・ギンターは報告します。  
   
  30日 12月 2008  
   
  何人かが極端な皮肉の行為に気づくのを伴って、ある展示会が、12月の第1週にソウルの龍山駅で開催されました。  
  展示会の対象は、韓国の2007年12月7日の最も悪い重油流出でした。  
  約1万500トンの油は、三星重工の・・・の後、韓国の忠清南道泰安郡の沖の海域で流出しました。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/time-for-justice/1230619354186.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords  
   
 
72 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 20:30:37 ID:CR4lvdS6 
  http://www.jobships.com/jobships2008/jobshipsindia/general/boycott_Samsung.asp  
  写真がいろいろありました  
 
75 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/13(月) 20:40:42 ID:odMoWanm 
  >>72  
  おー! 情報ありがとうございます  
  三星をボイコットするぞ声明の記事ですね  
  さっそく保護させていただきました  
  なお ちょっと長め記事なので 翻訳はおそいです・・・(^^;  
   
 
73 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/13(月) 20:33:00 ID:odMoWanm 
  過去記事 つづきです  
   
  保釈申請関連の記事です  
  ------------------------------------------  
  最高裁判所は、Hebei Twoの保釈についての裁定を開始しました  
   
  30日 12月 2008  
   
  韓国の最高裁は、12月10日の彼らの実刑判決に対する上告までの間、 早ければ来週にはHebei Spiritの船長と一等航海士の代理人から  
  保釈申請を聞くことができました、と香港のキース・ワリスは報告します。  
   
  船長Jasprit Chawlaと一等航海士Syam Chetanが判決を下された大田の上訴法廷は・・・。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/supreme-court-set-to-rule-on-hebei-two-bail/1230566581918.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
74 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 20:36:07 ID:CR4lvdS6 
 
83 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/14(火) 21:11:26 ID:CqmzTqG9 
  >>74  
  昨日いただいた記事を訳してみました~  
   
  ------------------------------------------  
  船員達は、三星をボイコットすると誓約しました  
   
  National Union of Seafarers of India (NUSI:インド船員組合)は、2008年12月23日火曜日、ムンバイのAzad Maidanでの大規模な集会を開き、  
  "Hebei Spirit"の船長Jasprit Chawlaと一等航海士Syam Chetanに対する不法行為への抗議を示しました。 。  
  2500人以上の船乗りと、あらゆる職業の誇り高いインド人は、不公平な判断に対して抗議するために集まりました。  
  怒れる抗議団体は、不正に対する彼らの苦悩を示すために「三星」電子工学製品を破壊しました。  
   
  2008年6月に無実を立証されたにもかかわらず、2人の船乗りが2008年12月10日に判決を下されて、韓国の非人間的な状態の刑務所にいます。  
  不公平な判断に対して、国家的および国際的な憤慨と抗議があります。  
   
  「これは、彼らの専門的な職務を放出するための、船乗りへの有罪宣告の別の例です」と、National Union of Seafarers of India  
  (NUSI:インド船員組合)の書記長兼財務官のAbdulgani Serangは、問題に反応して言いました。  
   
  インドの船会社連であるNational Union of Seafarers of India (NUSI:インド船員組合)、 Maritime Union of India (MUI:インド海事組合)に  
  加えて、Transport & Dock Workers Union (TDWU:交運港湾労組)、All Indian Railwaymen’s Federation (AIRF:全インド鉄道員連盟)、  
  Aviation Industry Employees Guild(AIEG:航空産業従業員組合)、Bombay Port Trust Employees Union(ボンベイ港信託従業員組合)と  
  Shipowners Association(船主協会)、すなわち、Foreign Owners Representatives and Shipmanagers Association (FOSMA)、  
  Maritime Association of Shipowners(船主海事協会), Shipmanagers and Agents (MASSA)、Indian National Shipowners Association (INSA)、  
  Company of Master Mariners of India (CMMI)、Nautical Institutes(航海学会)、および他の団体は、韓国の製品、特に三星のボイコットを  
  要請しました。  
  International Transport Workers Federation(ITF:国際運輸労連)とHind Mazdoor Sabha(HMS:インド労働者連盟)はまた、船長Jasprit Chawlaと  
  一等航海士Syam Chetanへの正義を強く要求しました。  
  (つづく)  
   
 
84 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/14(火) 21:12:21 ID:CqmzTqG9 
  (>>83 つづき)  
   
  感情的な要請の中で船長Jasprit Chawlaの妻のGurpreet Chawlaさんは、すべての船会社連に対して、二人の船員に正義を与えるために韓国との  
  彼女の戦いへ援助の手を提供することを求めました。  
  Dehradunからはるばる集会に加わりに来たChawlaさんは、‘船員達は潔白であり、私たちは彼らの正義を望んでいます'と言いました。  
   
  一等航海士Syam Chetanの父、インド海軍の退役准将D.R.Syamもまた、集会に出席していました。  
  彼は、判決が「非常に偏った」と言いました。  
  syamさんはまた、インド政府が家族を支援していると言いました。  
   
  Maritime Unions of India (MUI)の総書記S.S.Khanさんはまた、2人のインドの船員の拘留を非難して、二人の早期開放を要求しました。  
   
  紹介に出席しているすべての人々と現在航海している数千の船乗りが要請に参加し、韓国の製品、特に三星を使用しないと誓約しました。  
  外交努力は進行中ですが、これは、正義のために彼らの団結を表現する誇り高いインド人の力です。  
  この事件は、既にインドと韓国との友好関係に影響を及ぼしており、船長Jasprit Chawlaと一等航海士Syam Chetanに正義が行われない場合には、  
  悪化するだけでしょう、とAbdulgani Serangさんは言いました。  
  ------------------------------------------  
  http://www.jobships.com/jobships2008/jobshipsindia/general/boycott_Samsung.asp  
   
 
76 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 20:54:58 ID:CR4lvdS6 
  英語できないんで、機械翻訳でなんとなくわかるだけなので、いつもいつも翻訳感謝です。  
  興味はあれど検索くらいしかできず…  
 
79 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/13(月) 21:08:10 ID:odMoWanm 
  >>76  
  こちらも じつは"英語ができる"ってほどではなく・・・(^^;  
  機械翻訳を参考に 辞書を見ながら文章を組み立ててるだけなので  
  それほどすごいことはしてなかったりするです  
  でも 理解の一助になれたってだけでも がんばる力をいただけるです(^-^)  
   
 
77 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 20:56:53 ID:/0qbAF/q 
  事故発生当時の記事と写真を投下  
  ttp://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/disaster/2323415/2441682  
 
78 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/13(月) 20:56:55 ID:odMoWanm 
  とりあえず さっき書きかけだった記事を投下するです  
   
  あいもかわらず 相手の都合を考えずに自己中発揮しまくり韓国の記事です  
  ------------------------------------------  
  IMO委員会の間にHebeiの詳細を明らかにする韓国  
   
  クリストファー・マイヤー - 9日 1月 2009  
   
  韓国は、月曜日のロンドンにおける国際海事機関促進委員会の第35回委員会の昼休みの間に、韓国海事裁判所からの代表団が  
  パワーポイントでのプレゼンテーションを作成し、Hebei Spiritに関する詳細を明らかにしはじめます。  
   
  Hebei Spiritと・・・に関する件は、・・・・。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/south-korea-to-reveal-hebei-details-during-imo-session/20017606107.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
80 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/13(月) 21:09:28 ID:/0qbAF/q 
  事故発生当時のBBCNEWS  
   
 
81 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/13(月) 21:24:41 ID:odMoWanm 
  >>77 >>80  
  記事&映像投下ありがとうございますっ  
  記事 日本語だったので ちょっと安心?(笑)  
  ちなみにヒアリングは全然なので BBCのようつべ映像でなんていってるかは ナゾです・・・  
   
 
82 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/04/14(火) 16:28:15 ID:68Q8Qlbd 
  http://www.ipc.go.kr/ipckor/news/news_view.jsp?num=18655&topic=&part=&group=&gubun=kor1&fn=&req=&pgno=1  
 
85 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/14(火) 21:22:26 ID:CqmzTqG9 
  >>82  
  は・・・はんぐるですね・・・  
  はんぐるは ちとわからんです・・・  
   
  ぐーぐる先生によると 韓国政府の国土海洋部による Hebei Spiritの原油流出事故に対する被害住民への  
  支援政策(貸付金など)のおはなしのようです  
  対応を円滑にするために それ用のコンピュータシステム(情報管理用のDB)を立ち上げるみたいですね  
   
 
86 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/14(火) 22:07:19 ID:CqmzTqG9 
  ということで 過去記事つづきです  
  インド怒ってます の記事です  
  ------------------------------------------  
  インド人は、Hebei Twoに関連して韓国の港をボイコットすると脅迫します。  
   
  キース・ワリス - 9日 1月 2009  
   
  韓国は、Hebei Spiritの船長と一等航海士を釈放するために、今月のおわりに増加する圧力を受けるでしょう。  
  当初の評決で潔白であるとした後での2人の船の上級士官の投獄は、国際海運産業を憤慨させました。  
  船長Jasprit Chawlaおよび技師長・・・の代理人は・・・。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/indians-threaten-korea-port-boycott-over-hebei-two/1231419883149.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
87 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/14(火) 22:53:53 ID:CqmzTqG9 
  さらに 過去記事です~  
  韓国側の証拠に対する疑念表明な記事です  
  ------------------------------------------  
  Hebei Spiritの証拠は「無意味で不備がある」  
   
  クリストファー・マイヤー - 12日 1月 2009  
   
  INTERTANKO常務ピーター・スウィフトは、今日、Hebei Spirit事件の状況と、2人のインドの船員が事件に関わったことにより韓国で投獄された  
  運命に関するメンバーを代表して支持を続ける彼の意思を再び表明しました。  
  ロンドンでのプレゼンテーションの中間報告の後で話します・・・。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/hebei-spirit-evidence-nonsensical-and-flawed/20017606963.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
88 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/14(火) 23:35:00 ID:CqmzTqG9 
  過去記事の投下 きょうはこれでおしまいです  
  明日は・・・宴会なので 期待しないでください(笑)  
  ------------------------------------------  
  意思表示のための適切な場所  
   
  12日 1月 2009  
   
  国際海事機関への代表が今朝、促進委員会の第35回会合のためにロンドンのテムズ川の側に集まるのに従い、  
  意思は疑いなく、かかわり合いによって有罪宣告された後に韓国の獄中で苦しんでいる'Hebei Two'の  
  Jasprit ChawlaとSyam Chetanの苦況に焦点を合わせるでしょう・・・。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/right-place-for-a-gesture/1231526822149.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
93 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/04/17(金) 20:41:48 ID:OaqN7kp5 
  既出かもしれませんが、うまくまとまっていると思うので、  
  http://www.pcs.gr.jp/doc/esymposium/2008/doc/112%20E%20Richard%20Johnson.pdf  
 
94 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/17(金) 21:34:18 ID:BplXjf+y 
  >>93  
  資料ありがとうございますっ 早速回収させていただきました  
  わたしがしっている範囲(といっても途中参加ですが)では 初出ですが・・・  
   
  猫車さん 愚真さん みたことあります??  
   
 
102 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/04/18(土) 04:34:53 ID:ZybIUZ/P BE:2534847089-2BP(124) 
  こちらでは初めまして  
   
  >>93  
  これは見た覚えないですね。手が空いたら訳してみます  
 
103 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/04/18(土) 06:53:55 ID:ZybIUZ/P BE:1478660876-2BP(124) 
  と、ちょっと下調べしてたら>>93の翻訳版がありました  
   
  http://www.pcs.gr.jp/doc/jsymposium/2008/doc/112%20J%20Richard%20Johnson.pdf  
 
104 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/18(土) 07:37:56 ID:0Gyw9ivB 
  おはようございます  
   
  >>103  
  さっそくの発掘ありがとうございます~  
  これから読んでみます  
   
 
95 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 21:37:40 ID:OaqN7kp5 
  私も最近見始めたもので最近の記事しかしらないんですよね。アドレスに2008とあるので既出かもと思った次第です。  
   
  あと、なんかブログの記事です。  
  http://pune360.com/News/2009/04/08/hebei-spirit-oil-spill-case-seafaring-bodies-call-for-govt-intervention/  
 
96 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/17(金) 21:51:23 ID:BplXjf+y 
  >>95  
  記事は けっこうあちこちに散在してるので ここで知られているかどうかは ものによりますね  
  あとになってから こんな記事あったんだぁ! って驚くこともしばしばですし  
   
  あと ブログのURL ブロックされちてよめんかったです(ToT)  
   
 
97 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 22:02:24 ID:OaqN7kp5 
  ぶろぐのやつはなんか見たことあるなと思ったら  
  http://timesofindia.indiatimes.com/Cities/Pune/Hebei-Spirit-oil-spill-case-Seafaring-bodies-call-for-govt-intervention/articleshow/4376796.cms  
  の転載でした。早とちりです。  
 
98 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/17(金) 22:14:56 ID:BplXjf+y 
  こないだスレ立った記事ですね  
  了解です  
   
 
99 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/17(金) 22:18:47 ID:BplXjf+y 
  勢いで1/15の保釈当日の記事を訳そうとしてみてたんですが・・・なかなか終わらないので(笑)  
  短いのをひとつ投下するです  
  まだまだ修行が・・・  
  ------------------------------------------  
  信用は信用のため  
   
  16日 1月 2009  
   
  それは、韓国最高裁判所がHebei Spiritの船長と一等航海士の保釈が適していると考えたと信用することです。  
  昨日の夜が明けたとき、私たちのウェブサイトにおいて、排他的な発表は、十分適切に、ロンドンで、問題が今週国際・・・の本部に何らかの感情をもって提起されました。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/credit-where-credits-due/1232017547971.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
100 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/17(金) 22:41:09 ID:KJkvFVJV 
  スレチごめん  
   
  322 :参加するカモさん [↓] :2009/04/17(金) 20:32:48 ID:VKNNjwEE  
  これが本当ならいろんな意味でヤバい  
   
  チャンネル桜が検証―NHKスペシャルにサブリミナル効果!  
  http://mamoretaiwan.blog100.fc2.com/  
   
  NHKはサブリミナルは違法だと認めている  
  http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%9F%E3%83%8A%E3%83%AB%E5%8A%B9%E6%9E%9C  
   
   
  323 :可愛い奥様@LR申請案公示中 自治スレ見てね [↓] :2009/04/17(金) 22:06:29 ID:0jzwnW04  
  >>322  
  このスレ↓でサブリミナルの話が出たら工作員がわいてきましたw  
   
  偏向報道批判の“既成事実”を作ってしまおう!  
  http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1233924870/627  
   
  抗議なんて無駄と言ってます。要するに抗議されるとかなり困るってことです。  
  これは田植えせねば!  
  奴らにとって困ることや効果的な抗議の話になると必ず工作員が沸いてくるので  
  非常に解りやすいですよね  
 
101 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/17(金) 22:50:50 ID:BplXjf+y 
  >>100  
  らじゃ  
   
 
105 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 12:57:40 ID:3/BRlXaP 
  韓国人が運営していると思われるhebei spirit関連のブログをハケーン  
  http://justiceforhebeispirit.blogspot.com/  
 
107 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/18(土) 20:45:56 ID:0Gyw9ivB 
  >>105  
  紹介ありがとうございます~  
  別スレで ときどき関係諸氏(^^;に 訳を依頼してるとこですね  
  詳細に事件を追っているようで かなり参考になります  
  英語得意な方であれば ときどきチェックされるとよいかと  
   
 
106 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/18(土) 20:42:48 ID:0Gyw9ivB 
  今回は 過去記事ではなく ちょっと気になった記事です  
  かれら いったいなにやらかしたのかしら・・・?  
  ------------------------------------------  
  韓国海事は、不履行の主張に対してGMSに謝罪します  
   
  Liz McCarthy - 17日 4月 2009  
   
  GMS、世界の最も大きい現金購入者は、それが1982年建造のケープサイズ(※ケープタウン周りの大型不定期専用船のこと)のバラ積船の破壊販売のときに、  
  違約であるとした釜山を拠点とするブローカーの韓国海事が循環させた噂で反撃されます。  
  「彼らは、販売が失敗して、船が市場に戻っていたと言いましたが、それは完全に虚偽でした」と、GMS総裁のAnil Sharmaは言いました。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/korea-maritime-apologises-to-gms-over-default-claim/20017640315.htm  
   
 
109 名前:未確認情報[sage] 投稿日:2009/04/18(土) 22:12:14 ID:uy4x3ksO 
  >>106  
  グーグル先生に聞いてみました  
  ttp://translate.google.com/translate?hl=ja&sl=zh-CN&u=http://www.simic.net.cn/news/detail.jsp%3Fid%3D29183&ei=gMzpSbjLI4iMkAWV8cSqCA&sa=X&oi=translate&resnum=3&ct=result&prev=/search%3Fq%3DAnil%2BSharma%2B%25E8%2588%25B9%26hl%3Dja%26lr%3D%26rls%3Dig  
   
  拆船経紀公司GMS主席沙瑪(Anil Sharma)  
  =GMSの船舶ブローカー社長Sharma(Anil Sharma )  
   
  海外貿易検索サイト  
  ttp://www.ebiz.co.jp/cgi-bin/out1.cgi?name=comp&value=seagu1158  
   
  この会社かな?  
  ttp://www.goodingmarine.com/  
 
111 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/18(土) 22:31:10 ID:0Gyw9ivB 
  >>109  
  調査ありがとうございます  
  なんと 宗主国様ではありませんか!  
  About USによると 上海を拠点にしている会社のようですね  
  ----  
  Gooding Marine Service Co., Limited, is one of Shanghai based company, who deal in ships spares especially  
  in diesel engine, turbocharger, air compressor, pump, purifier, rubber marine fender, container lashing material,  
  anchor and anchor chain, wire rope etc.  
  Our customers include ship owner, distributor, stock holder, repair station and shipyard and trading company.  
  ----  
  とのこと・・・  
  エンジンやらターボチャージャーやら いろいろとやっているようです  
  いつもどおり 喧嘩うっちゃいけないとこに喧嘩うったってことですかね・・・  
   
 
108 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/18(土) 21:55:25 ID:0Gyw9ivB 
  ふたつめは 過去記事です  
  これはもう 訳出してたかもですね  
  韓国の港へのボイコット延期の記事です  
  ------------------------------------------  
  インドの組合は、韓国の港のボイコットを延期します  
   
  キース・ワリス、香港 - 19日 1月 2009  
   
  インドの海事組合は、インドの船乗りによる2月1日に始まることになっていた韓国の港のボイコットの計画を延期しました。  
  この動きは、先週のタンカーHebei Spiritの船長と一等航海士のJapsrit ChawlaとSyam Chetanの保釈に続きます。  
  National Union of Seafarers of Indiaの総書記Abdulgani・・・  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/indian-unions-defer-south-korean-ports-boycott/20017609495.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
110 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/18(土) 22:21:33 ID:0Gyw9ivB 
  過去記事つづきです  
  いまさら加盟かよ! な記事です  
  もう 海洋汚染が手に負えなくて 慌ててってのがみえみえ・・・  
  ------------------------------------------  
  韓国は、ロンドン条約にサインします  
   
  Mike Grinter - 29日 1月 2009  
   
  韓国のMinistry of Land, Transport and Maritime Affairs(国土海洋部)が、1996年のロンドン条約に調印した、とMike Grinterは報告します。  
  「政府は、海洋汚染を防ぐための取り組みにおける海洋環境を保護する、国際的なイニシアチブを合しました。」と、省は声明で言いました。  
  「1996ロンドン条約に加盟することによって・・・。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/south-korea-signs-london-protocol/1233148463663.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
114 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 18:55:39 ID:5eMEZoUu 
  http://www.shippingtoday.com/  
  韓国船級のムンバイ支所ができたらしいです、今現在トップから2番目の記事です。  
  なぜか個別記事に行くとハングルじゃなくなって機械翻訳もうまくいかない・・・  
 
115 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 20:27:39 ID:6qdnJC7F 
  >>114  
  114の翻訳文。  
  この事件とは関係なさそう。  
   
   
  韓国船級、インド、ムンバイ支部開所式開催  
  ムンバイ支部支部長ソン・ソンオク氏任命、本格的西南アジア市場攻略  
   
  韓国船級(KR、会長オ・ゴンギュン)は16日、インド、ムンバイで、キム・ドンヨン総領事、Mr.S.HajaraSCI会長、  
  Capt.Anandインド船級会長、M.A.PhatakABG造船所社長など、インド海事界主要人物300人余りが参加した中で、  
  韓国船級ムンバイ支部開所式を持って、本格的な西南アジア市場攻略に出た。  
   
  新設されたムンバイ支部の支部長には33年間、韓国船級で検事業務を遂行してきたソン・ソンオク氏が任命された。  
   
  オ・ゴンギュン会長は記念演説を通じて「韓国船級のインド、ムンバイ支部設立を通じて、インドで急増している検事需要に速かに対応し、  
  一歩進んでインド海事業界と、韓国船級とのきずなを強化することができるようになった。」と話し、「今までインド海事業界が経験することが出来ない  
  水準の高い大顧客サービスを通じて、顧客の期待を跳び越える感動を提供することを確信する。」と話した。  
   
  これから韓国船級のインド、ムンバイ支部はインド、パキスタン、バングラデシュ、スリランカ地域の検事業務を遂行することになる。  
   
  (連絡先はカット)  
   
  韓国船級は現在、全世界主要港に44ヶ所の支部を運営しており、毎年5ヶ所の海外支部を拡充するという計画を持っている。  
   
  2009年4月17日11時26分58秒  
   
  韓国船級(KR)URL:ttp://www.krs.co.kr/  
   
 
116 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/19(日) 20:34:20 ID:5eMEZoUu 
  >>115  
  翻訳ありがとうございます  
   
  船級ってのをウィキペディアで見てみたら『船級協会(せんきゅうきょうかい)は、  
  船舶と水運に関連する設備の環境を保ち、航海の安全を促進する仕事をしている、  
  船舶鑑定人や関連する人間によって構成される非政府組織である。』  
   
  とあったので、流出事件と何らかの関係があると思ったのですが、関係ないみたいですね。  
 
118 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/20(月) 19:26:22 ID:PhiGMzmO 
  ちと昨日さぼっちゃいましたが 過去記事訳つづきです  
  っていうか 以前スレが立った記事の抄です(^^;  
  ------------------------------------------  
  インドの組合は、‘Hebei Two'キャンペーンを再燃させます  
  インドの港を訪問する韓国の船は、船乗りを解放するために、より厳しい点検に今直面するでしょう。  
   
  キース・ワリス - 17日 2月 2009  
   
  インドの港を訪問する韓国の船は、‘Hebei Two'の解放を助けるインドの船乗りの組合により延長したキャンペーンで、ポートステートコントロールと  
  International Transport Workers Federation職員による、より厳しい点検に直面しています。  
  National Union of Seafarers of India の総書記Abdulgani Serangは、その詳細は・・・とLloyd's Listに語りました。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/indian-unions-reignite-hebei-two-campaign/1234796595299.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
119 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/20(月) 20:23:50 ID:PhiGMzmO 
  過去記事つづきです  
  途中まで訳してから そいえばこれもスレ立ってたって気づいた・・・けど 投下(笑)  
  ------------------------------------------  
  船乗りの非合法化の災難に立ち向かうInterManager  
   
  ジョン・マクラフリン - 6日 3月 2009  
   
  InterManagerは、船乗りの非合法化の災難に直面することに向けた、産業全体への大規模な発議に着手するのを準備しています。  
  最近国際船舶管理者団体の長に選出されたV.Shipsの社長ロベルト・ジオルジは、非合法化が産業・・・の問題でありうると、強く主張しました。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/intermanager-to-confront-scourge-of-seafarer-criminalisation/20017625598.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
120 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/20(月) 20:53:27 ID:PhiGMzmO 
  Lloyd's過去記事 さらに続きます  
  これも 一度訳がでてます  
  ------------------------------------------  
  海運は、Hebei Twoの件の後、より多くの圧力を見せることに着手します  
   
  ジョン・マクラフリン - 9日 3月 2009  
   
  Hebei Twoとしてよく知られているJasprit ChawlaとSyam Chetanは、既に海運界の莫大な支持を得ました。  
  暴走する三星バージにより停泊中の積荷を満載したHebei Spiritが破孔をあけられ、1万500トンの油が韓国の水域に漏れて以来、15カ月が経ちました。  
  それ以来彼らの試練は、法廷に引きずれ出され、投獄されました・・・。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/shipping-set-to-show-more-muscle-after-hebei-two-case/20017625851.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
121 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/20(月) 21:25:22 ID:PhiGMzmO 
  さいごのは・・・訳しはじめる前に既出だってわかったので 訳中止(^^;  
  タイトルは Hebei Two treatment regrettable, says Oh  
  このタイトルになる前は Hebei Two 'lied', says Korean Register chief  
  猫車さん訳 「Hebei Twoは『嘘をついた』 韓国船舶登記局局長の主張」です  
  内容は 以下を参照ください  
  http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1236391895/535/  
   
  省略版Lloyd's Listの過去記事訳は だいたいこれでおしまいです  
  あとは 長めの英文で 過去に訳がでていなさそうなものがないか 確認してみます  
   
 
122 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/21(火) 00:57:36 ID:Yvyd5XLC 
  Hebei号とは関係ないですが 韓国関連でLloyd'sより新しい記事がでました  
   
  なんか 運転資金が底をついて 手元にある船を売っぱらって現金化するけど  
  それじゃ生きていけないから その売った船を借りようとしてる・・・ってみえるん  
  ですけど・・・  
  ------------------------------------------  
  Korea Lineは、船を売って、流動性を高めるために借款を発行します  
   
  Mike Grinter, Hong Kong - 月曜日 20日 4月 2009  
   
  主要な韓国のバルクオペレータKorea Lineは、船を売却して、流動性を高めるために資産に支持された借款を発行しました。  
  Korea Lineは、建造後15~20年の5つのケープサイズ船をパナマのTiger Unitedに1.62億ドルで販売する、と語りました。  
  同社は、一旦販売が完了されれば、Tiger Unitedから船を賃借りするつもりであると言いました。  
  Korea Lineは、・・・・。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/korea-line-sells-ships-and-issues-loans-to-boost-liquidity/20017640923.htm  
   
 
123 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/04/21(火) 09:22:23 ID:DIyj+Tqa 
  >>122  
  維持整備ができないから  
  それを海外の企業の責任にする為にしたのかな?  
   
  所有からリースへの切り替え?  
 
125 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 16:11:37 ID:r9FD0fGv 
  >>123  
  土地持ってる農民が年貢が払えなくて土地を取られて、  
  その土地を耕す小作農に転落した様なもんじゃね?  
   
   
 
124 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 10:49:14 ID:2WwGSamT 
  >>122  
  これのことですね  
   
  690 名前: 日出づる処の名無し Mail: sage 投稿日: 2009/04/20(月) 21:02:56 ID: sGqrUPo2  
   大韓海運「船舶5隻処分決定」(ソウル=聯合ニュース)2009/04/20 16:09..送稿  
   
   大韓海運は流動性確保のために保有船舶5隻をTiger United S.A.  
   (Panama)側に2千144億ウォン余りで処分することにしたと20日公示した。  
   
   会社側はしかし「Sale & Lease Back方式の私傭船契約を通じて該当船舶を  
   既存運営形態のポスコ専用船事業に持続的に投じる予定」と付け加えた。  
   
   http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2009/04/20/0325000000AKR20090420144600008.HTML(韓国語)  
   ついに海運会社が流動性確保のために保有船舶の処分ですか・・・。  
   
 
127 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/21(火) 20:15:32 ID:Yvyd5XLC 
  >>124  
  まさにその内容です いまさっき wktkで確認してきました  
  昨日は wktkの記事をチェックしてなかったので まったく気付かず・・・  
  といっても 流し読み状態のときは みててもダメなことありますが(^^;  
  複数のニュースソースから同等の内容がでてるってことは やはり業界でのインパクトが大きいってことですね  
   
 
129 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/21(火) 20:28:00 ID:Yvyd5XLC 
  あまってるといえば 造船キャンセルのその後 どうなったですかね・・・  
  Lloyd'sの記事一部しか訳してないので 見落としてるところに情報あるかしら?  
   
 
130 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 20:33:54 ID:TyKe5RZM 
 
132 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 20:36:52 ID:2WwGSamT 
  >>130  
  Korean Court to decide ‘Hebei Spirit’ Two verdict on Thursday  
  Tuesday, 21 April 2009 04:50  
   
  The Korean Supreme Court will decide the fate of Captain Chawla and Chief Officer Chetan this Thursday, April 23, at 2.30pm.  
   
  木曜日に『河北Spirit』Two評決を決定する韓国の法廷  
   
  韓国の最高裁判所はチャウラキャプテンの運命を決定します、そして、お巡りさんChetanチーフが、2.30pmで、4月23日木曜日にこれです。  
   
  http://www.baird.com.au/index.php?option=com_content&view=article&id=1272:korean-court-to-decide-hebei-spirit-two-verdict-on-thursday&catid=111:general-shipping-news&Itemid=205  
   
 
131 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 20:36:03 ID:TyKe5RZM 
 
133 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/04/21(火) 20:37:54 ID:wgnjp4oU BE:844948883-2BP(124) 
  >>130-132  
  重婚w  
  訳してきます  
 
135 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 20:43:43 ID:TyKe5RZM 
  >>133  
  機械翻訳だと同じ記事なのかもよくわかりません。翻訳よろしくお願いいたします。  
 
136 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 20:48:55 ID:2WwGSamT 
  >>133  
  取り急ぎヤフに突っ込んだだけですので・・・恐縮です  
  2番目のソース、コピペができないので以下転載しておきます  
   
  >  
  Owners, managers await Hebei Spirit Two verdict  
  SEOUL, Apr 21 (GCTL)  
   
  Owners and managers of the world’s Merchant Fleet are waiting for the verdict of Korean courts on the Hebei Spirit Two which is set to be announced on April 21.  
   
  A press statement from web portal - justiceforhebeispirit.blogspot.com -  
  claims that the owners and managers weregearing up for the possibility of serious ‘industrial’ action -  
  should the Korean Courts fail to find the Hebei Spirit Two innocent of all charges.  
   
  The website claims never before have the global maritime associations, as well as individual industry leaders, been so united in expressing their opinion, forcefully and as one voice.  
  From the ITF, to committees of the IMO to 118 individual shipping company leaders  
  (signing a letter of protest submitted to the Korean Consulate in London for forwarding to the Korean President),  
  the industry is united in their conviction of innocence of both Master and C/O of the Hebei Spirit.  
   
  The Indian shipping industry stands united behind the two seafarers and have produced an excellent report outlining the incident and why the two seafarers are innocent.  
   
  editors, GCTL  
  <  
   
 
137 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/21(火) 20:48:56 ID:Yvyd5XLC 
  >>133  
  あ はやぃ(笑)  
  よろしくおねがいするです  
   
 
134 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 20:41:07 ID:2WwGSamT 
  >>131  
  Owners, managers await Hebei Spirit Two verdict  
  SEOUL, Apr 21 (GCTL)  
   
  Owners and managers of the world’s Merchant Fleet are waiting for the verdict of Korean courts on the Hebei Spirit Two which is set to be announced on April 21.  
   
  所有者、マネージャーは河北Spirit Two評決を待ちます  
   
  世界のMerchantフリートの所有者とマネージャーは、4月21日に発表される用意が整っている河北Spirit Twoの上で、韓国の法廷の評決を待っています。  
   
  http://www.gctl8.com/index.php?module=ShowNews&UID=HPE9SOOFKH9BPW0NS38Z  
   
 
138 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/04/21(火) 20:50:18 ID:wgnjp4oU BE:316856333-2BP(124) 
  あ、ソースとしては>>131と>>134の方が良さそうですね。>>130は後回しっと  
 
140 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/21(火) 21:42:54 ID:Yvyd5XLC 
  誘導です~  
  >>131と>>134でお知らせ頂いた記事 愚真さん 猫車さんより訳がでました  
  下記スレへどうぞ  
   
  【国際問題・Hebei Spirit号】Hebei Spirit原油流出事件:船員共同体は政府による干渉を要求[04/09]  
  http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1239275653/  
   
 
139 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 20:54:03 ID:2WwGSamT 
  東亜でも早かったし、みなさん、続報を待ちわびてたんですねwww  
  かくいう私もw  
   
  いつもお世話になってますが、翻訳、ありがとうございます  
 
141 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/21(火) 21:51:10 ID:Yvyd5XLC 
  スレたちました  
   
  【国際問題・Hebei Spirit号事件】4月23日木曜日 午後2時30分、Chawla船長ならびにChetan一等航海士の運命が決定される[04/21]  
  http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240317995/  
   
 
142 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/04/21(火) 23:28:22 ID:2WwGSamT 
  愚真さん猫車さんホニャク&はぼっくさん誘導ありがとうございました  
   
 
146 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/24(金) 00:07:54 ID:bXHFEYod 
  あ もう4までいってます~  
   
  【HebeiSpirit号事件】泰安沖原油流出事故で原審判決破棄、地裁へ差し戻し。サムスン重工業とタンカー所有会社には罰金確定[04/23]★4  
  http://127.0.0.1:8823/thread/http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240495577/  
   
 
147 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/24(金) 00:08:56 ID:bXHFEYod 
  >>146  
  ひゃぁ よけいなとこまで・・・  
  しつれいしました・・・  
   
  【HebeiSpirit号事件】泰安沖原油流出事故で原審判決破棄、地裁へ差し戻し。サムスン重工業とタンカー所有会社には罰金確定[04/23]★4  
  http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240495577/  
 
148 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/04/24(金) 03:12:30 ID:bXHFEYod 
  のんびりしてたら むこうのスレ終わってたので(^^; こっちに投下しておきます  
  Seatrade Asia onlineの maritime newsの記事です  
  ------------------------------------------  
  Hebei Spiritのふたりは、保釈されました  
   
  ソウル: 韓国最高裁判所は木曜日、韓国の最も悪い重油流出で投獄された、香港の超大型タンカーのインド人の船長と一等航海士のための  
  再審を命じました、とAFPが報告します。  
  法廷はまた、事故の件で刑期を言い渡された韓国人の船員のための再審を命じました。  
  国際海運グループは、タンカークルーが非の打ちどころがなかったと言って、彼らの有罪判決を破棄させるキャンペーンを仕掛けました。  
  インドの船乗りは、かれらに代わって抗議行動を開催しました。  
  流出は、三星重工の建設用クレーンを運搬するバージが、2隻のタグボートのうちの1つに繋ぐケーブルが2007年12月の荒海の中でぷつんと  
  切れて自由になったときに発生しました。  
  バージは、投錨した14万7000トンの超大型タンカーに激突しました。  
  船は、3箇所破孔をあけられて1万900トンの原油が流出し、何マイルもの海岸を覆いました。  
  下級裁判所は、タンカークルーの責任を晴らしました。  
  上訴法廷は去年の12月、三星重工が主に責任があることに同意し、韓国人のタグボート船長への懲役刑が下級裁判所で可決されたことを確認  
  しました。  
  しかしながら、また、タンカーの審判団長は、流出が最小化するように敏速な行動をしなかったと判決しました。  
  船長Jasprit Chawlaは18カ月、一等航海士Syam Chetanは8カ月投獄されました。  
  ふたりは、最高裁判決が出るまでの間、保釈されました。  
  最高裁は木曜日に、関係者が汚染を未然に防止しなかったと判決しましたが、上訴法廷による他のいくつかの調査結果と課した判決文を疑問視  
  しました。  
  ------------------------------------------  
  ttp://www.seatradeasia-online.com/News/4033.html  
   
 
153 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/05/03(日) 16:31:34 ID:bdHUiDZ+ 
  変な時間から寝たせいか 寝すぎで頭いたいので(笑) 過去記事つづきです~  
  今回は Seatrade Asia news onlineからです  
   
  -------------  
  三星重工は、韓国の流出に連座した  
  ソウル: 石油タンカーHebei Spiritにおける流出は、最終的に塞がれたと報告されますが、韓国の泰安の西海岸からソウルの南に漂着した  
  約17kmある油膜の前に報告されるというわけではありません。  
  韓国の当局は、'災害の状態'とクリーンアップの努力が続くと言明しました。  
   
  その間、注目は、なぜ1万1800トンのクレーンを乗せるバージが、曳航操作中にタグボートから脱出したとされて、定置しているタンカーと  
  衝突し、単一外皮に穴をあけて、漏出を引き起こしたかの理由に関する調査に切り替わりました。  
   
  クレーンは三星重工によって操作されており、地元マスコミは、韓国の南東の沖で、ソウルの外の仁川での橋の建設に使用された後に、Geoje島の  
  会社の大檣下桁に戻る途中だったと報告しました。  
  三星重工、バージの所有者三星Corpおよびバージ保険会社Samsung Fire & Marine Insurance Coの株は、急激にすべて下がりました。 [11/12/07]  
  -------------  
  ttp://www.seatradeasia-online.com/News/2082.html  
   
 
154 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/05/03(日) 19:49:03 ID:xqr9cEFz 
  >>153  
  事故前の工事でもこんなことに…  
   
  【韓国】仁川大橋、一部床板亀裂、緊急補修工事 [04/24]  
  ttp://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1240719057/-100  
 
155 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/05/03(日) 20:02:57 ID:bdHUiDZ+ 
  >>154  
  そいえば そんな話も・・・(^^;  
  まぁ 詐称 手抜き ありとあらゆる不正は かの国の国技ですからね  
  なにがあっても驚きません(笑)  
   
 
156 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/05/05(火) 13:16:32 ID:Ku+Zsg0b 
  さて ちょっと長い目の英文 訳してきました  
  たしか まだ全文は投下されてなかったような気がしたので・・・  
   
  Lloyd'sのRow over Hebei Spirit discharge より  
  -------------  
  Hebei Spiritの放出に対する騒動  
   
  By Keith Wallis in Hong Kong - 月曜日 10日 12月 2007  
   
  論争は、衝突された超大型原油タンカーのHebei Spirtの操作員と韓国の役人との間で、船に残っている253,000tの原油をどうやって放出するか  
  について、起こりました。  
   
  これは、積荷を満載したタンカーの3つの貨物タンクが、投錨した船のそばを曳航されて行き過ぎようとしていたクレーンバージによって破孔を  
  あけられた金曜日の事件につづきました。  
  事件は、韓国でもっとも悪い重油流出をもたらし、今までのところ、40km以上の海産農場と鳥の生息地を含む海岸線に影響しました。  
   
  1993年に建造され、269,605dwtのシングルハルタンカーを所有する中国のHebei Ocean Shippingは、現代オイルバンクが今までのところ船倉から  
  積荷を降ろすフィーダータンカーの使用許可を拒否していると語りました。  
   
  Hebei Ocean Shippingは、ソウルの南西約150kmのDaesan精製所で貨物を受け取ることになっている現代オイルバンクが、バージでの搬送を含む  
  小さな船での積荷の受け取りをしたがっていないと語りました。  
  現代オイルバンクは、コメントを拒否しました。  
   
  Hebei Ocean Shippingは、Daesanの港湾局が、運び出す行動のためのパナマックスタンカーの使用認可を拒否したと付け加えました。  
   
  明らかな現代オイルバンクの港湾施設のバージの使用認可の拒否にもかかわらず、Hebei Ocean Shippingと清掃作戦を管理する韓国の水上警察の  
  双方は、積荷を降ろすためのいくつかのバージを編成しました。  
   
  ノルウェーの船級協会のAssuranceforeningen Skuldは、Hebei Spirtに関してHebei Ocean Shippingを支援することを確認しました。  
  香港からの声明で、SkuldのPatrick Wang副社長は語りました: "タグボートとバージが100%責任があることは見え透いている"  
  (つづく)  
 
157 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/05/05(火) 13:17:34 ID:Ku+Zsg0b 
  (つづき)  
  ロンドンのオフィスを通してInce & Coはまた、"とはいえ、この件の主な局面は、Skuldによって扱われます"とSkuldによって保留されました、  
  と関係者は語りました。  
   
  これは、韓国が昨日、International Maritime Organizationの2010年フェーズよりも進んでシングルハルタンカーを禁止するたいていの動きに  
  反したので生じた、と韓国の海洋部は語りました。  
  "我々は、国際的な規制に沿っていきますが、我々はタンカーのきつい規制の計画を持っていません"、省で海上作業に責任がある職員の  
  Lee Ki-sangはロイターに語りました。  
   
  韓国の海事安全法廷からの捜査官は、1,600gtのクレーンバージ三星No1が積んだクレーンが、タンカーに衝突してポート1、3、および5のタンクを  
  裂いた、事件の原因の探査に既に乗り出しました。  
  捜査官は、先週の土曜日に、香港船籍のタンカーの船上の30人のクルーの予備的な面接を行いました。  
   
  Hebei Ocean Shippingはまた、状況を査定し、流出の環境へのインパクトの潜在力への独立したレポートを支援するInternational Tanker Owner  
   Pollution Federation (ITOPF)からの代理人を手配しました。  
   
  三星重工は、タグボートとバージの所有権を認めましたが、この事件へのそれ以上のコメントを拒否しました。  
   
  関係者は、石油汚染損害用民事責任に関する国際条約が約1.15億ドルを保障の上限として助成するとき、バージの保険債務が500万ドル-1000万ドルの  
  間に上限を定められるだろう、と推測ししました。  
   
  かれらは、日本の会社がするように、三星重工が社会的責任保険を持っているかもしれず、そしてそれは、事件の公式調査の結果によって、造船業者は  
  重過失の請求に直面できると指摘しました。  
   
  約8,800人の警察官、軍隊と、三星重工からの138の船と4機のヘリコプターと共にいくつかのグループを含む労働者は、船からの油を阻止するために  
  戦いました。  
  ロイターは昨日、ソウルの政府によって"特別な被災地"と宣言された泰西地方40km以上の海岸線に沿って油が洗っていたと報告しました。  
  -------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/clean-up-begins-off-korea/20017486365.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
159 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/05/05(火) 13:36:59 ID:Ku+Zsg0b 
  支援ありがとうございます  
  記事は とりあえず上記のものでおしまいです  
   
 
160 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/05/05(火) 14:52:52 ID:Ku+Zsg0b 
  Lloyd'sのロックのかかった過去記事で なんて訳すか悩んでたものの踏ん切りを無理矢理つけたので  
  いまさらですが投下~  
  さきほど投下した記事に シングルハルタンカーの扱いという意味で ちょっと関連してます  
  -------------  
  アジアは、シングルハルタンカーの終焉の前兆を探る  
  Hebei Spiritの流出後の、高い保険のコストとよりきつい規制は、段階的撤退を急がせるでしょう  
   
  Michelle Wiese Bockmann - 12日 12月 2007  
   
  アジアは、先週の韓国のHebei Spiritの原油流出に続く高い保険コストときつい規制で、シングルハルタンカーの段階的撤退を加速しはじめます、と  
  シティグループのグローバルマーケットレポートは、昨日語りました。  
   
  韓国とインドは、シングルハルの超大型原油タンカーの数を増加させた唯一の国です・・・。  
  -------------  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/asia-to-sound-death-knell-for-single-hull-tankers/1197335626622.htm?highlight=true&containingAll=hebei&containingPhrase=&containingAnyWords=  
   
 
161 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/05/05(火) 17:53:53 ID:Ku+Zsg0b 
  そうそう  
  ご存知かとおもいますが 東亜の最新スレ お知らせです  
   
  【国際問題・HebeiSpirit号】在ソウル大使館はインド人船員の救援に乗り出す[05/02]  
  http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1241370773/  
   
 
163 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/05/09(土) 07:08:09 ID:EPGQzbaH 
  >1-162  
   
  東亜の次スレは、どこですか?  
 
183 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/05/24(日) 08:34:51 ID:OOTQ3RWM 
  ふと思ったんだけど、Hebei Spirit 関連のスレって、皇太子殿下も見てるかもしれないな。  
  殿下は国際海運が専門の人文科学修士だから。  
   
  この事件については日本のマスコミは全然報道しないから、  
  日本語での情報としては2チャンネルのHebei Spirit 関連スレが一番早くて正確な情報源だったりするから、  
  国際海運の専門家が、この事件の事知れば、一度は見に来るはず。  
 
184 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/05/24(日) 08:48:39 ID:5tZVr2xH BE:739330373-2BP(134) 
  >>183  
  心臓に悪いからやめてくださいorz  
 
189 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/05/24(日) 22:23:34 ID:xhH+QUmf 
  >>183  
  関連スレだけじゃないと思う。  
  翻訳纏めてるトコとかも見てるだろうから安心してください>>184w  
 
190 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/05/24(日) 22:26:04 ID:dFZNTmqV 
  >>189  
  それは、安心できるのですか~w  
 
192 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/05/24(日) 22:46:45 ID:xhH+QUmf 
  >>190  
  人に依りますがw  
   
  『君、これは「ねこしゃ」と読むのですか?』  
  『「ねこぐるま」ではないかと』  
  『ああ、ありがとう』  
 
193 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/05/24(日) 22:57:14 ID:dFZNTmqV 
  >>192  
  「この記号で作られた絵のようなものは何です?女性のようにも見えますが」  
  とか、聞かれた場合どのように御説明したものでしょう?  
 
196 名前:194[sage] 投稿日:2009/05/24(日) 23:55:51 ID:xhH+QUmf 
  CIAじゃなくてロイズでしたね。  
  http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1236391895/634  
   
 
197 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/05/25(月) 00:10:34 ID:UJqWvHrv 
  >>196  
  >CIAじゃなくてロイズでしたね。  
  CIA, NSAは、米英加豪(アングロサクソン秘密同盟)で、エシェロンで  
  常に世界の通信傍受中。2chも全部解析されています。  
  AAでメッセージ書くと、コンピューターが自動解析できないので、米国の  
  担当者が困るかも。  
 
198 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/05/25(月) 02:44:10 ID:FDhoUwpl 
  >>197  
  バルスでCIAの解析用鯖も落ちるのか…  
 
395 名前:394[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 02:35:18 ID:tPyVykRs 
   
   すみません私も勝手に転載。うーん?  
   
   
  【韓国】高速道路で二重事故が急増。先月にはヨルダン、インド、パキスタン国籍の外国人3人含む死亡事故なども[08/14]  
  http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1250266881/9  
   
  9 :愚真礼賛 ◆wolf/139Q6 :2009/08/15(土) 01:26:43 ID:4FmMcPpg ?BRZ(10230)  
  この先月死んだ外国人の中の人のだれかが、世界的に有名な誰でもしってるテロリスト♪さんの身内だとかいう  
  チラ裏みたけど……  
   
  11 :愚真礼賛 ◆wolf/139Q6 :2009/08/15(土) 01:29:10 ID:4FmMcPpg ?BRZ(10230)  
  某所の某さんのチラ裏勝手に転載w  
   
   
   
  216 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/15(土) 01:27:31 ID:???0  
  >>198  
  いやだおー  
  ヨルダンだと、パレスティナがばりばり関わってくるんだお  
  そして、聖戦つながりでアルさんがつながっているんだお  
  インドにもやらかしたわけだから、紅茶さんが提供確定なんだお  
  ヨルダンだからエッフェルさんもゴマすりに来るんだお  
  さあ、どんなオモチャが飛び出すか大変楽しみだお!!  
   
  オイラは、みーてーるーだーけー  
 
199 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/05/25(月) 02:57:07 ID:S+tqAOuF 
  >>197  
  その件で2ch(AA)が読める日本人募集してなかったっけ?  
 
227 名前:コピペ[sage] 投稿日:2009/06/22(月) 10:00:58 ID:UkzY9oQK 
  【一寸】仕事スレ 第131休憩所【一服】  
  http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/korea/1243643769/l50  
   
   
  558 名前:借りてきた猫車 ◆NuKoZMtnXM メェル:sage 「巡る因果の猫車」で検索 投稿日:2009/06/21(日) 22:09:30 ID:yswvKax5 BE:1689897986-2BP(156)  
  こっちにも貼ってみる  
  あたいのブログのコメにあった面白いチラ裏  
  http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10282167405.html  
   
  ■接待中に聞いた話  
   
  仕事が終わらないガス田掘りです。  
   
  >それはおいておくとして、一応事件の事知ってるんですね。座礁って扱いになってるんですか…  
   
   お返事どうも。Hebei Spirit事件は、以下に半島人といえども船関係の人間は「それなり」知っていますよ。かなり歪んでます  
  けどね。一応、以下は本人ソースなチラ裏話です。  
   
   まず、半島では衝突事故そのものが罪になっていないので、確認は取っていませんが事故認定も消えたっぽいです。ですか  
  ら、今回の事件もタンカー側の一方的な油漏れ事故扱いになっているようですね。  
   
   売り込みの連中との話で気になったのは、半島の被った被害は全てHebei twoとその雇用主(船主)が補償すべきであり、もし  
  ロイズが保険支払いを滞らせた時は二人を再収監すべきだ、と言い切った事です。  
   確かに、半島でHebei twoの有罪判決は確定してますし、彼の国は遡及追訴可能な国なんで・・・。こりゃ、インドに戻っても二  
  人はまだ安心できないな、と思った次第です。私の杞憂であれば良いのですが。  
 
231 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/06/22(月) 21:13:25 ID:bbqI7Ra4 
  >>227  
  >>こりゃ、インドに戻っても二人はまだ安心できないな、と思った  
  >>次第です。私の杞憂であれば良いのですが。  
  流石にインドにまで手が伸びる事は無いと思うけど、韓国に寄港する  
  船には乗せらんないだろうなぁ。  
 
251 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/08/05(水) 14:00:04 ID:F0avvTMo 
  「アラブの大金持ち」ベンツにぶつかった韓国車、保険は?  
  http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=118825&servcode=400§code=410  
   
  アラブ系富裕者の交通事故に保険業界がざわめいている。  
   
  問題の交通事故は先月28日南海高速道路で起きた。  
  横道に停車中だったベンツに雨で滑ったソレントがぶつかった。  
  この事故でベンツに乗っていたクウェイト・ドバイ船主協会所属の外国人3人が死亡した。  
  金海(キムヘ)空港から巨済(コジェ)島の造船所に行く途中だった。普段はヘリに移動するが、  
  この日は雨が降っていたため陸路を利用した。  
   
  保険業界では彼らが巨額の収入をあげる富裕者なので、保険金も数百億ウォンになるものという分析を出している。  
  交通事故死亡保険金は所得と定年を勘案して決める。しかし結論はなかなか出ない見通しだ。  
  船主の資産と所得を区分するのは難しく、船舶を貸して得たお金を所得と見るかも難しい。  
  ソレント車の保険会社であるLIG損害保険は「葬礼手続きが終わって損害査定をしなければ保険金を見積れない」とし  
  「たとえ巨額でも15億ウォンまで負担し、残りは災害保険会社が支給する」と説明した。  
   
  一方、今年初め、交通事故で死亡した三星電子元役員の遺族は、  
  最近、加害車が加入していた教保AXA自動車保険を相手に損害賠償請求訴訟を起こした。  
  遺族側の提示した金額は50億~60億ウォン台だ。定年をどう見るか、成果給を所得に含むかなどが争点だ。  
   
  これまで国内で支給された交通事故死亡保険金は最大35億ウォンで、中小企業社長の遺族に支給された。  
   
  今度はクウェイト・ドバイ船主協会相手ですか。  
   
   
  【KRW】ウォンを看取るスレ№1317【友愛されてトンスル】より転載  
 
252 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/05(水) 14:06:09 ID:7mT6sMEf 
  >251  
  「停車中だったベンツ」に回避義務があるので、ソレントの方が保険金を払う義務はないと思います____  
 
254 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/05(水) 17:44:05 ID:lVOg/pXa BE:2253197388-2BP(416) 
  うあ、東亜の方全部DAT落ちしちゃったっぽ?  
 
256 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/05(水) 17:46:22 ID:7mT6sMEf 
  >254  
  鯖が移転したんだよ。  
 
257 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/05(水) 17:48:26 ID:lVOg/pXa BE:739331137-2BP(416) 
  >>256  
  んにゃ、移転後復帰したらまた落ちちゃった  
 
261 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/05(水) 21:14:30 ID:TANjFhay 
  何か、いろんな板が落ちてる。  
 
262 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/05(水) 23:54:00 ID:U2oaR3pV 
  >>261  
  東亜+なら移転ですよ。  
 
268 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/06(木) 21:02:35 ID:sBNA2vwr 
  東亜+のHebei Spirit号関連スレって鯖移動したときDAT落ちしたの?  
 
271 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/06(木) 21:10:47 ID:5y6etb58 
  >>268  
  でも案ずるなかれ、巧く育てば第2のHebeiになりそうな案件が起きてるから。  
 
272 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/06(木) 21:16:06 ID:4d2YwkWv 
  >271  
   
  ひょっとして、交通事故の件でしょうか?  
  さすがにこれでは「止まってた車が悪い」はないと思いますが。  
   
 
274 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/06(木) 21:25:43 ID:5y6etb58 
  >>272  
  確かにそれは無いでしょうw  
  亡くなられた方の遺族から請求される保険額が問題になるでしょう。  
  法廷闘争になった時が、見物です。  
 
277 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/08/07(金) 05:20:26 ID:7/Fv44Up 
  追記  
  首長に近い方が3人の中にいたそうです  
 
279 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/07(金) 09:15:16 ID:CPJPRuQ9 
  >>277  
  それ、マジかもしれない・・・・・・・・・  
  そうだとすると、かなり不味いと思う  
 
282 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/07(金) 10:17:27 ID:jXFTQsGW 
  >>279  
  それってたとえば日本でいうと宮家のどなたかが仕事で韓国に行ったら  
  交通事故で亡くなったとか、そういうイメージですか?  
  で、加害者って生きてるんでしょうね?  
 
283 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/07(金) 10:35:56 ID:CPJPRuQ9 
  >>282  
  一族を束ねている豪族のえらい人が死んだらどうなるか?  
  しかも、ロレンスの意識を持っている人たちだとしたら?  
 
286 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/07(金) 10:39:17 ID:jXFTQsGW 
  >>283  
  それは・・・・。100%事故だとは思いますけど、  
  ダイアナ元皇太子妃みたいな謀殺説が出たら、  
  加害者どころか韓国人全員その地域にいられませんね。  
 
288 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/07(金) 10:44:58 ID:4ct07yli 
  >>286  
  きっともう出てる・・・たとえ出ていなくても、この後の事故の処理の段階で韓国人らしい斜め上をやらかし  
  彼らの名誉を貶め・・・ま、あとはどうなるんでしょうね?  
  まぁ、最初のニュースが「保険金は?」なところでもうフラグ立ってる気がする  
 
292 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/07(金) 13:19:18 ID:uKlbQF/2 
  >277  
   
  それって、猫さんの所にチラシをばらまいたガス田をほる人の情報ですか?  
   
  >282  
   
  宮家と言うよりは、江戸時代の大名家と行った方が近いでしょうね。  
  ただし、もれなく播州赤穂浅野家の御家中です。  
   
 
293 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/07(金) 15:27:30 ID:7/Fv44Up 
  >>292  
  情報を聞いただけなのでガス田をほる人かどうかまでは分かりません。  
 
294 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/07(金) 15:57:27 ID:uKlbQF/2 
  >293  
   
  それなら別口のルートの話ですね。  
  ガス田さんのチラ裏は「アラブの金持っていったら首長の親類で間違いないだろJK」  
  というものでしたから。  
   
  ちなみにあちらの赤穂浪士の方々は、大英帝国に「もう勘弁してください」と言わせた  
  海賊衆の末裔です。ソマリアのポット出連中とは格が違います。しかもチラ裏を信じると、  
  庶民の感覚は今でもその当時の海賊のままだそうで。そんな方々の主君が不慮の死を  
  遂げたとなると、wktkもといgkbrものですな。  
   
 
295 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/07(金) 16:19:10 ID:7/Fv44Up 
  >>294  
  もしかするとそのルートかもしれないですね、下手すると韓国飛ぶような話だったんで  
  詳しいことチラ裏程度にしか知り得ていないですから。  
  だとするとあの国今年の冬どうなるのですかね。  
 
299 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/07(金) 19:41:01 ID:CPJPRuQ9 
  >>295  
  こっちのとは違いそうね  
  現在、思いっきりレッドアラート発令中w  
  場所はノーコメント  
 
303 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/08(土) 10:08:08 ID:5zVf9tH7 
  >>299  
  興味は 尽きない・・・(^^;  
  ちなみに alert発生は いつごろ??  
   
 
304 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/08(土) 10:54:41 ID:s4ACOM+4 
  >>303  
  七月末日から  
  もともと、妙ちきりんな動きがあったし警戒かかっていたんだけど・・・・デフコン1発令中  
 
285 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/07(金) 10:37:59 ID:4ct07yli 
  あれですかねぇ・・・まったくニュースにならないけど、韓国人が犠牲になる不幸な事故が続くんですかねぇ  
  そういえば南米もそんな感じという噂が・・・  
 
287 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/07(金) 10:44:29 ID:jXFTQsGW 
  >>285  
  南米で布教している統一教会の韓国人牧師がいなくなってるというお話?  
  あれはお布施をよこせとあまりに言うから、いられなくなってきたんじゃありませんか?  
   
 
300 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/07(金) 20:23:29 ID:7/Fv44Up 
  ヤバイ事3つもやらかしてるの韓国、国内もヤバイのに海外もヤバイで終了間近ですな  
 
310 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/08(土) 20:45:32 ID:5zVf9tH7 
  えっと・・・  
  どっちかていうと ◆bswihrZhO2さん向け?  
  ハイジさんより "外堀埋め立て go sign出た"ってー  
   
 
311 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/08(土) 20:50:50 ID:s4ACOM+4 
  >>310  
  それなー・・・・・  
  新しいオモチャ配給確認  
   
  アラートレベル絶賛高いでつ・・・・・  
 
322 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/09(日) 20:17:25 ID:y9ErQSXZ 
  何やってんのよ・・・・  
  駄菓子菓子さん来てましたねー  
  紅茶さん、ほんとーにお困りのようねーw  
 
324 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/09(日) 21:43:45 ID:8PsmhE9e 
  はぼさんまたコテ忘れてる。  
 
325 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/09(日) 22:02:40 ID:Sf1Hcyvx 
  >>324  
  はぼさんは今自分がいつもの自分でないと言い聞かせてるのよ・・・  
  そう、それは只の現実逃避なのだけれど・・・仕方ないことなのよ・・・(遠い目)  
   
  ※この物語は多分フィクションです  
 
326 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/09(日) 22:11:27 ID:Fyalxqyf 
  ぅぇ ほんとだ・・・  
   
  >>324  
  ご指摘どうもです・・・  
   
  >>325  
  もう・・・ほんとに 動揺おさまってない・・・  
  わたし自身は そこらにいっぱいいる ただのSEのはずなのに・・・  
   
 
327 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/09(日) 22:56:25 ID:y9ErQSXZ 
  >>326  
  いいなー  
  SE系のまで勉強手が回ってないw  
  ソフト弄りたくても、ライブラリ高いお・・・・  
 
328 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/09(日) 22:59:50 ID:Fyalxqyf 
  >>327  
  gnuで手に入れるのでする  
   
 
329 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/09(日) 23:01:58 ID:y9ErQSXZ 
  >>328  
  Win系とSunだからややこしい  
  特に、Winはマイクロソフトの必須  
 
330 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/09(日) 23:11:59 ID:Fyalxqyf 
  >>329  
  Winわぁ・・・むかーしのなら ライセンスあるです  
  Sunわぁ・・・あんな高いもの かえるわけないですっっ  
  てか Solaris用のgcc あるですよ  
  わたし 会社で自分用ツール作るのに つかってるです  
   
 
331 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/09(日) 23:27:58 ID:y9ErQSXZ 
  >>330  
  いじくるのに必要なスペックのマシン無いんだお・・・・・  
  海外から仕入れ決定なんだお・・・・  
  一万ドル超えるんだお・・・・・しばらく無理だお・・・  
   
  HP-UXまでだお・・・・  
  大変なんだお・・・・・  
  しかも、持ち運び仕様でバッテリーもスペアがいるんだお・・・ヤポン馬鹿なんだお・・・大使館で手続きしないと駄目なのも混じっているんだおorz  
 
332 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/09(日) 23:36:39 ID:Fyalxqyf 
  >>331  
  な・・・なんか えらいことに・・・  
  とりあえず おちついてから・・・っていってたら 間に合わなさそう  
  どうしたものやら・・・  
   
 
333 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/09(日) 23:40:33 ID:y9ErQSXZ 
  >>332  
  故にしばらく、凍結中よー  
  まあ、ワロスと平行してしばらく見物してますわー  
   
   
   
   
  けけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけけ  
  システムぶっ飛んでもしーらないっと(ボソッ  
 
337 名前:対韓番長認定委会委員長 ◆KRAEZTHDss [sage] 投稿日:2009/08/10(月) 17:02:21 ID:mZvUpsZS 
  チラウラ入りますた~~  
   
 
338 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/10(月) 21:34:07 ID:y9YLTcEo 
  >>337  
  よみましたー  
  しかも 2つも・・・  
  あなおそろし・・・  
   
  それはともかく Hebei Twoが救われる展開のチラ裏がきてほしい・・・  
  って ひょっとしてこのままいけば その方向になるかしら?  
   
 
339 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/10(月) 21:37:27 ID:fjKQ96Kh 
  >>338  
  その点は微妙  
  バーミャンの恐ろしさはマジ  
  でも、ヤポンに出張するかどうかは微妙  
   
  むしろ、どんな締め上げされるかwktk  
  ん?オイラは知らないお  
  バーベキューか煮込まれるか・・・どんな風になるかはねー  
   
  紅茶さんにしろちょっと五月蠅いのいるけど・・・  
 
340 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/10(月) 21:46:10 ID:y9YLTcEo 
  >>339  
  あらら(T-T)  
  それにしても あの地域 むかしからですね・・・なんで ああなんだろう  
  こっちに・・・て 絡む所 あったんですね・・・  
  料理のされ具合は わたしは傍観するしかないので とりあえずコーヒーでも  
  淹れながら 看取ることにするです  
   
 
341 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/11(火) 01:01:55 ID:LSxDKJ5p 
  せっかくだから、ウリが奢るニダ。  
  マスター、>>340 にトンスル大ジョッキを  
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧    ∧  
        ハ,,ハ       / `ー一′丶  
       <丶`∀´>   /   : : :: :: :::::ヽ  
  .   ▼   >、/⌒ヽ   |    : : :: :: :::::::::l  
  ─‐⊥‐ッ'-‐y' / i_ ヽ、  : : :: :: :::::::/  
        `⌒ー′ | |::|  )゙  ..::::〃:ィ´  
           \ | |::|  /" ''  : : ::⌒ヽ  
       ____  \=::|. i       、 : ::::|____  
 
344 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/08/11(火) 18:48:35 ID:WREe/ldd 
  諸君、被害は無かったですか?今は無きあの掲示板が有ったら、さぞ彼の民族の喜ぶ書き込みで  
  溢れかえっていたでしょうね。  
 
345 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/11(火) 21:47:19 ID:zjqExPjq 
  >>344  
  エンコリ?  
 
348 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/11(火) 22:35:21 ID:5Vo808/7 
  うちのあたりは 大きな被害はなかったみたいです  
  至極 普通どおりでした  
  どちらかというと 今日は予想外に仕事をおしつけられたってことのほうが  
  わたし的には問題・・・  
   
 
349 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/11(火) 23:18:03 ID:LSxDKJ5p 
  >>348  
  そんな時は  
  トンスル飲んで忘れ ガッ  
                 て  
                  ∧| (               .|  
               <ヽ |  て              .|  
              /  |_(__________|  
  .           /| |   |. |  
            /. \ヽ/\\_              ガー  
           /    ヽ⌒) ιヾ)      =======_________  
           / /⌒\.\       -=≡  ||   || |OneCUP │  |  
         / /    > ).      -=≡  ||   || |. トンスル . |-─.|  
        / /     / /       -=≡_||_ || |24本入り. | _|  
        し'     (_つ           ̄(_)) ̄ (.)) ̄ (_)) ̄(.))  
 
350 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/12(水) 00:05:19 ID:gU9+9JGR 
  某所ログ読み中  
  眠気もあって 時間かかりまくり・・・  
   
  >>339  
  EUキーボードなんて つかってたんですか・・・?  
   
  >>349  
  よぃ ガッ を お持ちのようで(^^;  
   
 
351 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/12(水) 02:37:18 ID:kJZc6e/z 
  >>350  
  誰かと勘違いしているのでは?  
 
358 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/13(木) 10:44:49 ID:yhICQe9d 
  やっと見つけた・・・  
   
  メチャクチャあやしい法律関係の者です(^^)  
  仕事やら何やらでバタバタしているうちに、スレ落ちで、みなさんどちらにいらっしゃるか  
  わからなくなってしまったまま1週間ほど過ぎてしまいました・・・本当に申し訳ないです。  
   
  今後ともよろしくお願いいたします。  
 
359 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/13(木) 14:59:19 ID:L2tz/C6t 
    よく来たニダ! とりあえず一杯飲んで落ち着くニダ。  
    マスター、あちらのレディーと法律関係にトンスルを  
  `──────────────v────────  
                        ハ ,, ハ  
          r- 、      __     <;;)∀´ >  _  
          |:::::::\-―ァ'´:::::ト 、 ▼ . >、/ ヽ/ヽ/  
  .          〉:::::::::::トr'´::::::::〈  ヽ.⊥ ヽ y'  ハ /  
          |:::::::;;:イ´\_::::|   〉   `ー '.  l──-,、  
         / ̄|/   |_/|/レi/     ./さ  l ̄ ̄|フ  
        ∠、        | |  |      /__ノ ̄ ̄  
      /\  /.     ト、  |. |  〉      /::::::::::::::]  
      ト ./\レ'、 |  |.∧ ∧|イ     ./  ||  
      \\.\∨\__| !. |/、/7>、    /..  ||  
  : :     ,>-‐‐‐ァ':::::| |/:::::::::/  ヽ  /   ∧    ∧  
  :: : : <.,___/<二/|::::::::/.   l_ノ   / `ー一′丶  
  :::: ::: : : : ./ / /|::::/| |:::::::ゝ、.__ノ    /::::: :: :: : :   ヽ  
  ::::::: ::: :: : : |///::://:::::::::::::| ̄ |    |::::::::: :: :: : : >>358 l  
 
360 名前:対韓番長認定委会委員長 ◆KRAEZTHDss [sage] 投稿日:2009/08/13(木) 15:05:09 ID:31LzObXt 
  >>359  
  猫車さーん!>>358さ~んにげてぇw  
 
369 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/13(木) 23:18:02 ID:q2qyE53G BE:880155555-2BP(416) 
                   ヾ     i|!   ∧   ::o::: il   /|   //  
                        :*::   ∨  /\ l>  |/  
    パーフェクトフリーズ!    <l    +     |:l | |   il| ,、 ::::*::::  
           .i\ /i           liー、  ∧ /゙、.:| |    //   ⊿  ,,,.-‐'''゙  
          < '´  ̄ ヽ      ::+::  ゙、ヾ、 |i /∧ 、 ./〉/ /  __   _  
         __彡ノメノノlノリ〉         ヽ ゙/ヽ| | | |//'゙ // ./´./  _∠/-‐''''´  
         \ `ソリ!゚ ヮ゚ノi       l\:|\丶゙. ゙| l l |/ :/:// /_  
          ><(つ!>つ○”+  *: \、ヽ 、ベ..::i i i ! /::/'´ ./ ̄ /  ::::o::::   :::::::  
         / ,く//_|l〉 +゚     __,\ \ ゙.<>>359:::..\../ / ;:ィ´ く>   ---  
          ̄ l.ノl.ノ 。*      `>  \ヽ\ .......::::::::::::.....,三三三> --------  
       ”`*・。,,,。.+*・          `´⌒ヽ/\_  /ヽ、/ヽィー'´  
   
  それは置いとくとして、↓って法的拘束力あるんでしょうかね?  
  【竹島問題】 独島虚偽報道で読売新聞を告訴~韓国民主党など、李大統領「今は困る」発言報道で[08/13]  
  http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1250160525/  
   
  あるとしたら、寧波でやってる裁判の結果も、受け入れないといけない事になるような…  
 
371 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/14(金) 01:11:49 ID:Ctx4X/Hb 
  >>369さん  
  猫車さんこんばんは!  
   
  そうですね・・・  
  まず、この件で韓国ネチズンが読売を提訴(民事裁判)したとしても、果たして彼らに原告としての訴えの利  
  益が認められるかというのが問題です。  
  ここで「訴えの利益」というのは、民事訴訟法上、その請求を行うについて法律上正当な権利を有するかの  
  問題です。日本の民訴法において原告にこの利益が認められるには、少なくとも相手方(被告となるべきも  
  の)に対し「国家の裁判機関を用いて紛争を解決するに値するだけの利益・必要性」がなければなりません。  
   
  仮に・・・  
  本件を本邦(日本)で審理した場合、韓国ネチズン(のうちの1名または複数名)が具体的な権利を侵害され  
  たわけではなく、単に「報道内容によって気分を害された」から謝罪と賠償を求めたというにすぎず、また本  
  邦の国内法にはこのような事例を救済すべき法令は存在しませんから、報道内容の当否を審査をしても訴  
  訟を提起した者に対する法律的救済にはつながらないため、訴えの利益は否定されるものと思います(しか  
  るに訴訟要件が具備されないため、本案判決に至らず、「却下」すべき事案になります)。  
  これは、法体系が日本と酷似している「かの国」でも当てはまる原則ですが・・・何か、捻じ曲げそうな悪感(--;  
   
  また(これは表現の自由を保障する憲法規定を有する全ての国に当てはまることですが)、報道内容その他  
  によって受け手が個人的な気分を害したが、その表現が受け手との間において具体的な権利の侵害とはい  
  えない場合にまで不法行為における損害賠償及び謝罪の請求を認めるということは、無意味に報道の内容  
  や表現を萎縮させる危険があるため、表現の自由の派生原理である報道の自由に照らし望ましからざること  
  といえます。この観点からしても、この手の請求において原告に訴えの利益を認めることは問題といえます。  
   
  韓国憲法もその第21条第1項及び第2項において表現の自由を保障していますから、本件のような原告の請求  
  を認めることは『通常の常識ある司法であれば、絶対にありえない』ことになります。でも、これも捻じ曲げそう。  
  あの国のやることですから、きっと斜め上判決を出してくると思います。  
 
373 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/14(金) 01:35:49 ID:Ctx4X/Hb 
  >>371  
  ちなみに・・・  
  あのダメダメ裁判所が韓国ネチズンの主張を認めた(原告が勝訴した)ら・・・  
  その判決が確定すれば、もちろん判決は韓国国内では有効です。したがって、韓国国内にある読売  
  新聞社の資産に対しては、執行をかけることが可能です。  
   
  ただし、韓国以外にある同社の資産については、この限りではありません。この場合、その目的物と  
  したいもののある地の法律(俗に「国際私法」と呼ばれる。日本では「法の適用に関する通則法」(平  
  成18年法律第78号)がこれにあたります)に従います。  
  具体的には(日本国内にある被告の財産に執行をかける場合)、同法第22条第1項の「日本法によれ  
  ば不法とならない」に該当しますから、その執行はできません。  
   
  法の適用に関する通則法 http://law.e-gov.go.jp/announce/H18HO078.html  
   
  ちなみに、同法第19条の規定(「第十七条の規定にかかわらず、他人の名誉又は信用を毀損する不  
  法行為によって生ずる債権の成立及び効力は、被害者の常居所地法(被害者が法人その他の社団  
  又は財団である場合にあっては、その主たる事業所の所在地の法)による。」)は、本件では適用され  
  ません(「原告の名誉又は信用を毀損しているわけではない」からです)。  
   
  ところで、通常、この手の裁判は「行為地法」(つまり、その行為が行われた地の法律)で裁くのが一般  
  的(各国の国内法には、通則法第17条に相当する条文があるのが普通)。つまり、韓国の裁判所が日  
  本法で裁くわけです(韓国「国際私法」第31条)。しかしかの国の「国際私法」はちょっと特殊な条文が  
  あるので(第2条第1項・第7条)、どうひん曲げてくるのか見物です。  
   
  韓国「国際私法」 http://www.geocities.jp/koreanlaws/kokusaisihou.html  
   
   
 
374 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/14(金) 01:43:34 ID:g5ZIpJwW 
  ねるまえに ちろっと  
   
  >>371 >>373  
  解説おつかれさまです  
   
  かの国には "国民情緒法" があるです  
  いつも斜め上をやらかす根拠は ここにあったりするです  
   
 
375 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/08/14(金) 01:49:38 ID:0KgOh9vk 
  >>374  
  それを外国にも適用し、韓国の政治家や外交官もごく当たり前のように  
  国際交渉の場で「わが国民の情緒が納得しない」という「論理」を展開する。  
  何人かの韓国人から  
  「わが国には憲法よりも上位に、国民の情緒に合わないものは排除できるという  
  『国民情緒法』なるものがある」  
  と嘆くのを聞いた。  
  →一応冗談だったんですね。ビビりました。  
   
  >日経 NET EYE  
  ttp://www.nikkei.co.jp/neteye5/suzuoki/20070601n5a61000_01.html  
   
 
379 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/14(金) 02:38:09 ID:Ctx4X/Hb 
  >>374さん  
  はぼっくさん、そうですよね・・・  
  正直、私も裁判の過程で「情緒法」が出てくる可能性はあると踏んでいます。多分、審理過程  
  でも訴訟法の体系をひん曲げてくるのではないかな、と思っています。  
   
  韓国国内の裁判所で仮に原告勝訴の確定判決を経たとしても、日本国内における執行は絶  
  対に無理ですが、韓国国内における読売新聞社の資産はヤバイかもしれません。こんなこと  
  になれば、日本政府は抗議するでしょうけど、あの国のことだから聞き入れないと思います。  
   
  正直な話、「法の支配」(自然法理論に由来)も「法治主義」(ドイツ型実体法主義に由来)も確  
  立できないんですから・・・。  
   
  ちなみに、かの国にとって日本は仮想敵国だったりするし。そのくらい平気でやるのではないか  
  、と思えてなりません・・・。  
   
  (http://soudan1.biglobe.ne.jp/qa2977566.htmlの「回答番号:No.7」より引用)  
  【朝鮮日報】独島:日本の「侵奪6段階シナリオ」とは?  
  http://www.chosunonline.com/article/20070423000063  
  この朝鮮日報の記事によれば、「韓国政府傘下の研究機関の実務者」さんは、『国際司法裁判  
  所への提訴が行われた場合、韓国・日本のどちらであれ敗訴した方が不服とし、第6段階に突入  
  することが予想される。この第6段階に該当する事例がチリ・アルゼンチン間のビーグル海峡島嶼  
  を巡る領有権紛争だ。77年、国際司法裁判所はこの島嶼を当時占有していたチリの領土と確定し  
  たが、アルゼンチンは承服せず、78年に武力衝突を引き起こした。この事例は、第6段階の次の段  
  階ではともすればこうした結果を招く可能性があるということを示唆している。(記事より抜粋)』と言  
  うのです。  
   
 
380 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/14(金) 02:51:07 ID:DWE7BGWQ BE:1267423294-2BP(416) 
  >>371,373  
  なるほど…まともな司法体制下であれば門前払いが妥当って事になるのかな。  
  その前提から捻じ曲げてくるとなると、どんな斜め上が飛び出すか見ものですねぇ。  
 
364 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/13(木) 21:57:11 ID:wDODUWLa 
  >>358  
  いらっしゃいませ  
  東亜鯖移転の拍子に 東亜側のスレぜんぶ落とされちゃったので 連絡のしようも無く・・・(^^;  
  とりあえず 無事にたどり着けて よかったです  
   
 
368 名前:358[sage] 投稿日:2009/08/13(木) 22:50:41 ID:yhICQe9d 
  これからもよろしくお願いしま~すm(_ _)m  
   
  >>364さん  
  はぼっくさん、ありがとうございま~す  
  そうなんです・・・書き込もうとしても書き込めなくて、焦ってしまいました(^^;  
  よかったよかったぁ(^^)  
   
  >>360さん  
  対韓番長認定委会委員長さん、ありがとうございま~す  
  >>359さんのトンスル怖いので、ちょっとの間隠れてま~す=3  
   
   
 
361 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/08/13(木) 20:06:47 ID:w0COpCK2 
  Hanjin seeks to raise rates  
  http://www.seatradeasia-online.com/News/4491.html  
   
  Seoul: Hanjin Shipping is attempting to raise box rates on its Asia - Europe trades from September 1st.  
  The Korean operator says the rate “restoration” is aimed at improving “the deteriorated profitability caused by the unsustainable rates in the major trades.”  
  Rates on the Far East/South East Asia/Europe and the Japan/Europe services are to increase by $300 per teu/$600 per feu, while Australasia/Europe will go up $150/$300.  
  Middle East/Europe rates will rise $100/$200.  
  A similar programme aimed at rate restoration in the company’s transatlantic trades was announced last month.  
  A $200m operating loss in the container operation contributed to a $325m first quarter loss for the Korean major. [13/08/09]  
 
362 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/13(木) 21:19:16 ID:wDODUWLa 
  >>361  
  簡易訳係ですっ  
  猫車さんがまだきてないようだったので 簡易訳投下するです  
   
  -----  
  Hanjin seeks to raise rates  
  Hanjinはレートを上げようとします。  
   
  ソウル: Hanjin海運は、9月1日から取り引きされるアジア - ヨーロッパのボックスレートを上げようとしています。  
  韓国人のオペレータは、レート「回復」は「主要取り引きにおける維持不可能なレートによって引き起こされた悪化した収益性」を  
  改善するのを目的としている、と言います。  
  極東/東南アジア/ヨーロッパのレートと日本/ヨーロッパのサービスは、teuあたり300ドル、feuあたり600$増加し、オーストラレーシア/  
  ヨーロッパでは、150$/300$上がるでしょう。  
  中東/ヨーロッパレートは、100$/200$上昇するでしょう。  
  その会社の大西洋横断取り引きにおけるレート回復を目的とした同様のプログラムは、先月発表されました。  
  コンテナ運転における2億ドルの営業損失は、韓国のメジャーにとって3.25億ドルの第1四半期の損失の原因となりました。 [13/08/09]  
  -----  
  ttp://www.seatradeasia-online.com/News/4491.html  
   
 
363 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/08/13(木) 21:56:19 ID:kC/LONQ4 
  >>362  
  お疲れさまです、yahooの翻訳では肝心な文脈がちんぷんかんぷんでしたので助かります。  
   
   
 
365 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/13(木) 22:01:30 ID:wDODUWLa 
  >>363  
  わたしのも 結構いいかげんなところがありますけどね(^^;  
  これまでのHebei Spirit号関連記事で 海運っぽい記事に少しずつ慣れてきているので 機械翻訳よりは  
  多少ましになってるとよいなーと 願ってみたり  
   
 
366 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/08/13(木) 22:22:12 ID:kC/LONQ4 
  >>365  
  > >>363  
  > わたしのも 結構いいかげんなところがありますけどね(^^;  
   
   
  いえいえ、滅相も無い。しっかりと文章の伝える所や意味を伝えることが出来ています。  
  本当に頭の下がる思いです、つくづく勉強って大切だと思いますよ。  
   
 
367 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/13(木) 22:47:33 ID:L2tz/C6t 
       .冒  
       l l     Λ_Λ  
        /~ヽ  <ヽ`∀´>    >>362 翻訳でお疲れニカ?  
     ( ).__ |/⌒ー ー⌒ヽ.  知恵熱には解熱作用のある  
     ( )㌧.○_ノト 。人 。 イ、ヽ トンスルがおすすめニダ。  
     ( ) ス..||   ヽニキ ニ /_ゝ .)遠慮しないでクイっと逝くニダ。  
       || ノレ.||   丶     (_ソ  
       `""""  
  このニュースの肝は、今迄ダンピング紛いの安売り攻勢で  
  受注を奪いに来てたウリ達が、何故方針転換したのか?  
  と思うニダよ?  
 
370 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/14(金) 00:06:21 ID:g5ZIpJwW 
  >>366  
  そういっていただけると・・・(T-T)  
   
  >>367  
  最近は 短い文章では知恵熱でないでするよ(^^;  
  したがって Nein, danke. でする  
   
  >>368  
  鯖移転は いろんな意味で 怖いです・・・  
  あっさり鯖落ちたりとか落ちたりとか落ちたりとか(笑) > yutori7  
  ときどき 法律系のお話 聞かせてくださいませ  
   
  >>369  
  さすがに 拘束力無しだと思うんですけどね・・・  
  そもそも かの国の大統領府が あの手の発言を国内向けに肯定するはずも無く  
  その大統領府の発言を根拠にされても・・・とおもったり  
  あと かの国がその手の訴訟で拘束力を発揮しようとすると 自動的に 諸外国が  
  かの国に対して 自国の国内法をもとにかの国を告訴するようになると思うんですが  
  どうでしょ?  
  って どこで訴訟起こそうとしてるのか書いてなかったんで アレですが・・・  
   
 
377 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/14(金) 02:04:22 ID:Ctx4X/Hb 
  >>370さん  
   
  はぼっくさん、ありがとうございます(^^)  
  さすがに焦りました・・・鯖移動は怖いですね・・・  
  私でよろしければ、せひまたお話させてください(^^)こちらこそよろしくお願いいたします。  
   
  この訴訟ですが、訴額がウォン単位で日本円併記がないところを見ると、恐らく韓国国内  
  の裁判所への訴訟提起と思われます(日本の裁判所の場合、基本的には円で表記(外貨  
  をもって請求する場合は外貨の額の単位で表示することになります)ですので)。  
   
  >そもそも かの国の大統領府が あの手の発言を国内向けに肯定するはずも無く  
  >その大統領府の発言を根拠にされても・・・とおもったり  
   
  よいところに気がつかれました(^^)これって、ドイツ型訴訟法の場合、不法行為に関する挙  
  証責任は原告が負います(民法第709条・723条参照。挙証責任は実体法の各法条の定め  
  る要件事実に従う)。さて、本件が立証できるかどうか(^^)裁判所が挙証責任をひん曲げる  
  かも・・・  
   
  >あと かの国がその手の訴訟で拘束力を発揮しようとすると 自動的に 諸外国がかの国に  
  >対して 自国の国内法をもとにかの国を告訴するようになると思うんですが どうでしょ?  
   
  これなのですが、例の「主権国家理論」からいって、韓国国内の裁判結果の効力を単純に外  
  国に及ぼすことはできないです。独立国家の独立国家たる所以は「他国の干渉からの自由」  
  にありますから、これをやったら大事件。なので、韓国の裁判所の確定判決を外国において執  
  行するには、韓国の確定判決による債務名義を持つ者からその判決の執行の申立を受けた当  
  該外国の権限ある機関が、当該判決がその国内において執行しうべきものかを確認した上で、  
  執行しても良いと認められる場合に限り執行が可能となります。  
  なので、>さすがに 拘束力無しだと思うんですけどね・・・というご理解でよいと思います。  
   
 
378 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/14(金) 02:19:37 ID:Ctx4X/Hb 
  >>377  
  おっとっと・・・すみません(^^;  
  書き忘れました・・・  
   
  韓国の裁判所の確定判決を外国において執 行するには、韓国の確定判決による債務名義を  
  持つ者からその判決の執行の申立を受けた当 該外国の権限ある機関が、当該判決がその国  
  内において執行しうべきものかを確認した上で(通則法第22条)、 執行しても良いと認められる  
  場合に限り執行が可能となります。  
   
  これですが、日本における執行裁判所は、その執行の目的としたいものの所在地を管轄する地  
  方裁判所です(民事執行法第24条)。なので、執行段階においては韓国の裁判所は、たとえ大  
  法院や憲法裁判所であっても関与不能です。  
   
  民事執行法 http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S54/S54HO004.html  
  (外国裁判所の判決の執行判決)  
  第二十四条  外国裁判所の判決についての執行判決を求める訴えは、債務者の普通裁判籍の  
  所在地を管轄する地方裁判所が管轄し、この普通裁判籍がないときは、請求の目的又は差し押  
  さえることができる債務者の財産の所在地を管轄する地方裁判所が管轄する。  
  2  執行判決は、裁判の当否を調査しないでしなければならない。  
  3  第一項の訴えは、外国裁判所の判決が、確定したことが証明されないとき、又は民事訴訟法  
  第百十八条 各号に掲げる要件を具備しないときは、却下しなければならない。  
  4  執行判決においては、外国裁判所の判決による強制執行を許す旨を宣言しなければならない。  
   
 
381 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/14(金) 11:20:16 ID:g5ZIpJwW 
  >>375  
  じつはわたしもよく判らないんですが アレが実在すると考えなければ  
  とても理解できない法執行があるような・・・  
  情緒法の存在だけでなく 親日法が遡及法であること自体 異常でするよ  
   
  >>377-379  
  ん 普通そうですよね  
  法解釈によっては まさかして・・・と ちと不安になってたですが これで  
  一安心です  
  かの国は "道理を枉げて 自分の都合に合わせる"のが得意なので  
  とりあえず 判決は出すかもしれませんね  
  Hebei Twoの扱い/判決をみれば 明らか・・・  
   
 
382 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/14(金) 14:48:49 ID:Ctx4X/Hb 
  みなさん、どもです(^^)  
   
  「情緒法」なのですが、恐らく成文法典では、この様なものはないはずです。なぜかと申しますと、  
  一応かの国にも最高法規としての憲法がありまして(同憲法には最高法規性を明記する条文は  
  ないが、硬性憲法であること(第10章)、法院の提請による法律の違憲性の審判(第111条第1項  
  )が制度としてあることなどから、同憲法が同国の最高法規であることは疑いがありません)、そ  
  れに反する制定法を作る訳にはいかないためです。  
  つまり、この「情緒法」というのは、かの国の国家機関が国民(の多数派意見)に極めて左右され  
  やすいことを皮肉って表現したものだといえると思います。  
   
  ただ、かの国の憲法自体にもちょっと特殊な条文があります。  
  『国民のすべての自由及び権利は、国の安全保障、秩序維持又は公共福利のために必要な場合  
  に限り、法律により制限することができ、制限する場合においても、自由及び権利の本質的内容を  
  侵害することはできない。』(第37条第2項)  
  この規定ですが、日本国憲法第13条の規定における昭和30年代の通説的見解(外在的一元的制  
  約説)を焼きなおした規定のように見えます(「必要があるときは、法律をもって規定すれば人権内  
  容の政策的な制約ができる」というのが同説ですが、現在はほぼ死説化しています)。つまり、法学  
  先進国においては韓国憲法のような一般的な制約根拠規定は置かず、各人権規定の性質に見合  
  った制限を各条項から正当化させるという内在的一元的手法がとられています(日本国憲法におけ  
  る現在の通説的立場もこれです)。  
   
  しかも、この規定の後段がミソで、「権利の本質的内容」などは現在の欧米や日本においても未だ深  
  い研究がなされている分野で一応確立した道筋はあるのですが、法体系後進国であるかの国におい  
  ては、あまり深い研究がなされていないように見受けられるため、空文化している可能性があり、それ  
  が結果として憲法と「親日法」などを矛盾させない効果を生んでいるのではないかとも考えられます。  
   
   
 
386 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/14(金) 21:44:38 ID:Ctx4X/Hb 
  >>381さん  はぼっくさま、こんばんは!  
   
  >情緒法の存在だけでなく  
   
   確かに、「情緒法」といっても良いものは存在すると思います。でも実体法ではなく、恐らく「法慣習」  
  (「慣習法」の領域に達しているかもしれません)としての存在だと思います。  
  >>382では、「かの国の国家機関が国民(の多数派意見)に極めて左右されやすい・・・」と表現してみた  
  のですが、この「国民の声に左右」が憲法を越える法慣習だとすると、極めて怖いですね・・・。  
   
  >親日法が遡及法であること自体異常ですよ  
   ※親日法=親日反民族行為者財産の国家帰属に関する特別法  
   
  これなのですが、 実は1948年の韓国憲法(制憲憲法)には、なんとなく気になる規定があります。  
   
  『第101条 この憲法を制定した国会は、檀紀4278年8月15日以前の悪質な反民族行為を処罰する特別  
  法を制定することができる。』  
   
  現在施行されている韓国憲法にはこれに呼応する規定はありませんが、現行憲法は1948年憲法の一部  
  改正を重ねる形で成立しており、また現行憲法の前文において「すべての社会的弊習と不義を打破し」と  
  表現していることから、恐らくこの規定が現在も生きているものとして取り扱われているのではないかと思  
  われます(両者とも、憲法適合性の判断はまだなされていないようです)。  
  そうしないと、親日法は遡及法による財産没収を禁じる憲法第13条第2項に反することになります。同じこ  
  とは日帝強占下反民族行為真相糾明に関する特別法と憲法第13条第1項との関係でもいえると思います。  
   
   
 
385 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/14(金) 20:01:51 ID:0KgOh9vk 
  >>382  
  >『国民のすべての自由及び権利は、国の安全保障、秩序維持又は公共福利のために必要な場合  
  に限り、法律により制限することができ、制限する場合においても、自由及び権利の本質的内容を  
  侵害することはできない。』(第37条第2項)<一部省略>  
  (外在的一元的制約説)を焼きなおした規定のように見えます。  
  (「必要があるときは、法律をもって規定すれば人権内容の政策的な制約ができる」というのが同説ですが、現在はほぼ死説化しています)。  
  つまり、法学先進国においては韓国憲法のような一般的な制約根拠規定は置かず、各人権規定の性質に見合  
  った制限を各条項から正当化させるという  
   
  (内在的一元的手法)がとられています(日本国憲法における現在の通説的立場もこれです)。  
  しかも、この規定の後段がミソで、「権利の本質的内容」などは現在の欧米や日本においても未だ深  
  い研究がなされている分野で一応確立した道筋はある<  
   
  ものの、そういう研究がきちんとなされていない韓国で、「権利の本質的内容」とはなんぞというところ  
  がケンチャナヨ運用され、遡及法その他ナナメウエ判決の裏付けになってる可能性があると・・・。  
   
  わ。禁断の果実思いっきりお召し上がりですねえ。  
  おなか壊すぐらいじゃすみませんね。でも「こーすりゃ、こーなる。んで、こーなった」  
  の良い事例にはなる気がしますね。法律の「ツカミ」ともいいますか。  
   
  非常に面白く拝見しております。今後ともよろしくお願いします。  
   
 
384 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/14(金) 19:18:54 ID:Ctx4X/Hb 
  >>380さん  
  猫車さまこんばんは(^^)  
   
  >まともな司法体制下であれば門前払いが妥当って事になるのかな。  
   
  ずばりご指摘の通りです。あの事例で謝罪と賠償を命じる判決が出たら、報道機関など成り立ちませんし・・・  
  もしこんなのが認容されてしまうと、たとえば「自分の好きな芸能人が他の人とキスしていた写真」を紙面にス  
  クープとして載せた報道機関に対して、「僕のこの芸能人に対する憧れをぶち壊した。非常に不愉快だ」などと  
  いう理由で報道機関に謝罪と賠償を求めることができることになってしまいますし・・・。  
   
  でも、でも、あの国は変だから絶対何かやらかしてくれる、などと密かに思っています(こんな裁判に付き合わ  
  される読売が本当に気の毒だけど・・・)。  
   
   
  >>383さん  
   
  383さま、レスありがとうございます!ご指摘いただいた通り、法令はその国の事情を色濃く反映しています。  
  なので、はまるとその国の社会事情の考察もしてみたくなります。なかなか楽しいので、ぜひ研究されてみ  
  てくださいね(実は私、一時期はドイツ連邦共和国の基本法や刑法の考察に凝っていました・・・(^^; )  
   
  そうそう、私も法律学が楽しくなってきたのは大学卒業よりずっと後の話です。きっかけを掴むまでは、ダラ  
  ダラ~っと研究していただけ(*_*) 383様もきっかけさえ得られれば、今から絶対に楽しく学べますよ(^^)  
  ぜひ、これからもご一緒に議論を深めていきたいな、と思っております。  
  こちらこそ、ぜひぜひよろしくお願いいたしますm(_ _)m  
   
   
 
387 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/08/14(金) 22:41:01 ID:y4Q8PXuf 
  むじゅかちい話が続いている御様子。  
  罪刑法定主義原則とか、法や条約には、成立の以前に遡って責任を問わない原則というのを  
  本で読んで居た所です。  
   
  過去に遡って、当事の行動を裁くとは甚だ幼稚な自己満足にしか見えないですね。  
  都合のいい身の振り方とも言えますが、矛盾でしっぺ返しが来るとは予想もしないのでしょう。  
   
   
 
388 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/14(金) 22:41:12 ID:1/6DVOIs 
  こんばんわ!  
  ここのスレは勉強になります。  
  かの国斜め上判決→日本マスゴミのかの国マンセー→アマミノクロウサギ原告OK  
  の展開がくることを生暖かく見守りたいと思いますw  
 
390 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 00:13:40 ID:UkxrZkSP 
  >>387(伯爵)さま、>>388さまこんばんは(^^)  
  なんだか法律論の連続カキコになってしまって申し訳ないですm(_ _)m  
   
  >過去に遡って、当事の行動を裁くとは甚だ幼稚な自己満足にしか見えないですね。  
   
  伯爵さまの仰った、『自己満足』という言葉が、全てを物語っていると思います。実は・・・私は、事あるごとにかの  
  国の指導者たちが口にする、「民族の栄光の歴史」と、これら各種問題が大きく係っていると思っています。  
  過去の歴史については「ドイツと異なり、日本が正しく過去を清算しようとしていないので、私たちが日本に正義  
  が何であるかを教えている」、Hebei Spiritについては、「海洋汚染は全世界共通の問題であるので、油を流失  
  させた者に対して断固たる措置を取り、この問題で国際的なリーダーシップを取る」といったところなのでしょう。  
  言葉を変えれば、「正義の味方」・「ヒーロー」になりたい。  
   
  ただ・・・この国には「物事を客観的に把握する力が欠落している」。しかも、「彼らは、それに気がついていない」。  
  つまり、「自分たちに妥当性のある結果(=ヒーロー論)」だけを重要視しすぎて、その結果・結果にいたる過程に  
  ついての客観的妥当性や、それを影で支える因果関係はほとんど意識しないという、困った事態に陥っています。  
  だから、Hebei Spiritの事件に関しても「油の流出」にこだわり、その原因となった「クレーン船の動き」をほとんど  
  考慮しないのではないでしょうか。過去の歴史についても、遡及法理論などの主要法理論や謝罪の多様性など  
  よりも「謝罪と賠償の獲得」という結論を重視しているのはそのためでしょうし、また事あるごとに謝罪と賠償の問  
  題をぶり返すのは、正義の実現のためなら手段も方法もいとわない、ということのように見えます。  
   
  そもそも、正義=「ただしいこと」ですから、正義の実現のためには手段も方法も、その過程も重要というのが、彼  
  らには全くわかっていないんですよね。手段・方法・過程が正当性を帯びていないと、いくら立派な結果でも(立派  
  な結果を出せたためしがないけどw)、正義ではありえない。それがそもそも意識できないから、おそらく、彼らはホル  
  ホルしていられるのだと思います。  
   
  なので・・・388さまの「かの国斜め上判決→日本マスゴミのかの国マンセー→アマミノクロウサギ原告OK の展開」  
  も、その通りすすむのではないかな、と思ってみたりしています。388さまといっしょに、あの国の行く末を生暖かく  
  見守りたいと思います(^^)  
 
391 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 00:30:42 ID:RQM0H/EK 
  韓国  
  高速道路で二重事故が急増  
   
  http://www.chosunonline.com/news/20090814000043  
   
  この記事内に、例のアラブの船主について書かれてる。  
   
  先月28日夜9時20分ごろ、慶尚南道金海市進礼面の南海高速道路上で、乗用車が濡れた路面でスリップし、  
  路肩に停車していたベンツとレッカー車、さらにその周囲にいた人たちに突っ込んだ。この事故でヨルダン、  
  インド、パキスタン国籍の外国人3人と、レッカー車運転手のパクさん(36)、現場で事故処理を手伝っていた  
  トラック運転手のキムさん(58)ら5人が、ガードレールの外に投げ出されて死亡した。また、その場に居合わ  
  せたベンツの運転手(30)も重傷を負った。  
   
   死亡した外国人らは中東のある海運会社の社員で、韓国国内にある造船所に船の発注を行なうため金海  
  空港から巨済へと向かう途中だった。彼らを乗せたベンツが雨でスリップしてガードレールに激突し、レッカー  
  車で事故処理を行なっていた最中に起こった出来事だった。後の調べにより、二重事故を起こした車も同じ  
  地点でスリップし、現場に突っ込んだことが分かった。  
 
399 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 06:07:54 ID:tPyVykRs 
  おあようございまつ。はぼっくさん。  
  こちらはこわくてねむれませんでした。韓国マジやばい人だったくさいでつ。  
   
 
405 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/16(日) 02:59:58 ID:TQVWvIrP 
  Fleet Management cops $10m fine  
  Fleet Managementは、1000万ドルの罰金を課されます。  
   
  サンフランシスコ: 2007年にサンフランシスコでベイブリッジに当ったCosco Busanを運用する香港のNoble Groupの  
  船舶管理子会社Freet Managementは、解決の一部として1000万ドルの刑事罰に政府と同意しました。  
  Cosco Busanは、2007年11月7日にサンフランシスコとオークランドをつなぐベイブリッジの塔にぶつかり、約5万ガロンの  
  重油を湾内に流出させました。  
  木曜日に、この会社は連邦検察官との取引において、重罪司法妨害の罪を認めた、と司法省は言いました。  
  裁判官が司法協定を承認すると、この会社は罰金全体で1000万ドル(約200万$が湾周辺の環境整備計画に使われる)を支払い  
  ます。  
  検察官は、Fleet Managementが「米国沿岸警備隊をごまかす意図をもつ岸を基点とする監督の指示に基づき、衝突後に  
  偽りで偽造しているドキュメント」を作成したと言いました。  
  司法協定の一部として、Fleet Managementは、「それは合衆国の可航水域への有害な量の油の排出の原因であり、それは  
  ずさんに行動しており、その怠慢は2007年11月7日のサンフランシスコ湾の中への油の排出の近因でした」と認めました、  
  とDOJは言いました。 [14/08/09]  
  -----  
  ttp://www.seatradeasia-online.com/News/4497.html  
   
   
 
412 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/16(日) 21:02:07 ID:f18i8ttA 
  >>405 さんの記事Lloyd'sにもありました  
  http://www.lloydslist.com/ll/news/fleet-to-pay-10m-fine-for-cosco-busan-spill/20017687172.htm  
   
  詳しく読んでいないので、偽証とか読み取れなかった...orz  
  COSCOでググると、中国が本社っぽいので放置してたけど、全文のコピー  
  は一応持ってます。ここに貼り付けても良いけど、需要ありますかね?  
   
   
 
413 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/17(月) 02:34:43 ID:ddBGjQwt BE:985774447-2BP(416) 
  2月に出てたコスコ釜山衝突事故の記事翻訳  
  http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10212044075.html  
   
  >>412  
  よろしければお願いします~  
 
414 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/17(月) 22:22:50 ID:l15Ve6Dh 
  >>413  
  その1  
   
  Fleet to pay $10m fine for Cosco Busan spill  
  http://www.lloydslist.com/ll/news/fleet-to-pay-10m-fine-for-cosco-busan-spill/20017687172.htm  
   
  Rajesh Joshi, New York - 金曜日 14 8月 2009  
   
  US GOVERNMENT prosecutors have extracted a criminal fine of $10m from Fleet  
  Management, the operator of the Cosco Busan, which discharged over 50,000  
  gallons of fuel oil into San Francisco Bay in a November 2007 casualty.  
   
  The company has also pled guilty on felony charges involving obstruction of  
  justice and making false statements through shore-based supervisors “with  
  intent to deceive the US Coast Guard”.  
   
  Of the $10m fine, $2m is earmarked for marine environmental projects.  
   
  A US federal judge would need to accept the fine, which is part of a plea deal  
  hammered out between the company and the US Department of Justice’s  
  environment and natural resources division. Sentencing is scheduled for  
  December 11.  
   
 
407 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/16(日) 16:04:52 ID:kfyJv/Y7 BE:563299182-2BP(416) 
  偽証もしてたんだ  
 
408 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/16(日) 18:03:57 ID:sjyX98XN 
  >>407  
  してたよ  
  しかも、現在はドル紙幣とか持ち込み手荷物にものすごく警戒している  
 
415 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/17(月) 22:23:10 ID:l15Ve6Dh 
  その2  
   
  The $10m fine comes after Fleet Management tried in vain earlier this summer  
  to restrict its bill to a more manageable figure.  
   
  The company in May offered to plead guilty to two environmental crimes,  
  apparently under the belief that a 2008 indictment that would keep the maximum  
  fine to around $400,000 would be used.  
   
  However, US prosecutors revised the indictment, and Fleet Management lost a  
  bid to get the US federal judge to prevent them from doing so.  
   
  Under the revised indictment, Fleet Management could have faced at total fine  
  of $40m, according to US legal experts. Prosecutors, however, did not specify  
  the amount they would impose.  
   
  Should the US judge accept the plea, it would oblige Fleet Management to a  
  compliance programme subject to court audit.  
   
  The compliance programme would entail: “better preparing masters of Fleet’s  
  vessels, providing classroom and shipboard navigation training to those who  
  navigate Fleet’s vessels, and ensuring that all Fleet vessels calling in US  
  ports create a thorough plan for how they will navigate”.  
   
 
416 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/17(月) 22:23:28 ID:l15Ve6Dh 
  最後  
   
  Fleet has also admitted that it concealed ship records and created “materially  
  false, fictitious, and forged documents” to influence the coastguard’s  
  investigation.  
   
  These included a false berth-to-berth passage plan for the day of the crash  
  created after the incident at the direction of shore-side supervisors known as  
  superintendents and with the knowledge of the ship’s master. Also the  
  falsification of the official navigational chart to show fixes that were not  
  actually recorded during the voyage.  
   
  The 2001-built containership hit the bridge in heavy fog on the morning of  
  November 7, 2007. Official estimates of the damages ran to $70m for the  
  ecological clean-up, $2m for the ship, and $1.5m for the bridge.  
   
  A 26-mile patch of shoreline was smeared with the oil spilt, and more than  
  2,500 birds of 50 species were said to have died.  
   
  John Cruden, acting assistant attorney general of the DOJ’s environment and  
  natural resources division, said: “The guilty plea by Fleet, combined with the  
  recent sentencing of the ship’s pilot, sends a signal that navigation of large  
  vessels is a serious undertaking and that those who fail to adequately train,  
  execute and supervise their responsibilities will be held accountable.”  
   
  “This criminal prosecution emphasizes that vessel managers have the  
  responsibility to train and supervise its crews and to follow required  
  procedures,” said Joseph Russoniello, US Attorney for the Northern District of  
  California.  
 
417 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/17(月) 22:55:41 ID:5ZwAlE89 
  >>414-416  
  投下おつかれさまです  
  結構ながいですね・・・  
  ちとまってよっと(笑)  
   
 
418 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/17(月) 23:28:42 ID:ddBGjQwt BE:739330373-2BP(416) 
  >>414-416  
  どもです。すぐには手を付けられないかもですがorz  
 
420 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/18(火) 21:32:15 ID:2CARQrRq BE:1725104377-2BP(416) 
  お待たせしました。>>414-416出来ました  
  http://www.lloydslist.com/ll/news/fleet-to-pay-10m-fine-for-cosco-busan-spill/20017687172.htm  
  Fleet to pay $10m fine for Cosco Busan spill  
  コスコ釜山流出事故に1000万ドルの罰金  
   
  Rajesh Joshi, New York - 2009年8月14日金曜日  
   
   合衆国政府の検察官は、2007年11月にサンフランシスコ湾へ5万ガロンの重油を流出させた、  
  コスコ釜山の船団管理者に対し1000万ドルの罰金を請求した。  
   
   また、同社は司法妨害及び陸上に拠点を置く監督者による『合衆国沿岸警備隊を欺く意図を  
  もつ』虚偽陳述という、二つの重罪容疑についても罪を認めている。  
   
   1000万ドルの罰金のうち、200万ドルが海洋環境整備計画に割り当てられる。  
   
   合衆国連邦裁判所は会社と司法省環境天然資源部との間に結ばれた、司法取引の一部である  
  罰金刑を受け入れる必要があるだろう。判決は12月11日に予定されている。  
   
   1000万ドルの罰金は、船団管理業者が請求額をより手頃な額に減じようとする、空しい努力の  
  後に言い渡された。  
   
   最大罰金額を約40万ドルとした2008年の起訴が用いられるとの見通しの下、同社は二つの環  
  境犯罪について容疑を認めると4月に申し出ている。  
   
   しかし、検察は告発内容を修正し、船団管理業者は連邦裁判所の修正受理を防げなかった。  
   
   合衆国の法律専門家によると修正された告発の下、船団管理業者は4000万ドルの罰金を科せ  
  られる可能性が出てきたとされる。  
   
   裁判所が請願を受け入れるならば、法廷監査を前提とした法令遵守プログラムを船団管理業  
  者に義務付ける事が出来るであろう。  
  (1/2)  
 
421 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/18(火) 21:33:11 ID:2CARQrRq BE:704124454-2BP(416) 
  >>420の続き  
   法令遵守プログラムは『より資質のある船団所属の船長や、所属船舶の航海士に教室と船上で  
  の航海訓練の提供、そして合衆国の港を訪れる全ての船団所属船舶による、完全な航海計画作成  
  の確実化』を同社に強いる事になる。  
   
   船団側は船舶記録を隠蔽し、『実質的に虚偽であり、架空の物であり、偽造された文書』を作  
  成したとも認めている。  
   
   これらには船長としての知識をもつ陸側の監督責任者による指示で、事故発生日以降に作成さ  
  れた虚偽の泊地間移動計画も含まれている。また、偽造された公式航海図は、航海中に実際に記  
  録されていなかったかのように修正されていたことを示している。  
   
   2007年11月7日の朝、深い霧の中で2001年建造のコンテナ船は橋桁に激突した。当局による損害  
  賠償見積もりは、生物環境修復に7000万ドル、船舶に200万ドル、そして橋の修復に150万ドルに  
  達している。  
   
   この事故で海岸線の26マイルにわたる地域が流出した重油にまみれ、50種2500羽の鳥が死亡し  
  たと言われている。  
   
   司法省環境天然資源部のJohn Cruden副検事総長は、「船団側による有罪答弁は先の水先案内  
  人に対する判決と共に、大型船の航海は重要な仕事であり十分な訓練と実践、そして監督を行え  
  ない者に責任があると見なされるというシグナルを送ることになるだろう」と語る。  
   
   この刑事告発は、乗組員の訓練と監督を行い、必要な手順を遵守するという船舶管理者の義務を  
  強調している」と、カリフォルニア北部地区のJoseph Russoniello弁護士は語った。  
  (2/2)  
  以上です。  
 
426 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/18(火) 22:05:53 ID:nHwKSUad 
  書類偽造にブラックボックスの航行ログ改ざんとは・・・  
  すぐにばれる事なのに、いつものように嘘をつき続ければなんとかなると思っていたんだろうな  
 
445 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/20(木) 17:07:22 ID:mvVIqAoH 
  >>426  
  もしかして、韓国では、  
  >書類偽造にブラックボックスの航行ログ改ざん  
  ってデフォなのかも。  
   
  Hebei Two も、何の根拠も無かったのに  
  書類偽造にブラックボックスの航行ログ改ざんやったと報道されてたな。  
  韓国では書類偽造にブラックボックスの航行ログ改ざんするのが普通だから、  
  Hebei Two がやらないはずがない、と決め付けていたのかも。  
 
427 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/18(火) 23:13:56 ID:242X61o6 
  【KRW】ウォンを看取るスレ№1355【ウォン停滞後期軋】  
  ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1250602099/  
   
  で フシアナ祭り 開催中  
   
  見に来てね  
   
 
428 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/18(火) 23:30:43 ID:2CARQrRq BE:1267424249-2BP(416) 
  >>427  
   
  772 名前:Trader@Live![sage] 投稿日:2009/07/15(水) 17:37:07 ID:9wxo0V8I  
  >鳩山が選挙前に御用  
   
  いくら何でも無理だろww  
  これを本当にやったらケツで大根折ってやるよ  
   
     __i.\_/!_  
    ゝ, "´⌒`ヽ  
     ノ.ノメノハノ〉〉   
   |\ル.リ!; ヮノ!  なんぞ…?  
    \ k_(つ旦i'、.   
    ∠'とノ__')_)>    
 
429 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/08/18(火) 23:37:37 ID:yJdnyWmp 
  なんぞ・・・?と申されましても。  
  だんだん、タイトルと関連無い方向へ行ってしまいますねw  
   
  ついでに、二代前の韓国大統領のご冥福を祈っておきませう。  
 
431 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/18(火) 23:55:34 ID:SMxdUbEs 
  >>428 一瞬だけど、猫車さんが大根を折ってくれるかと...  
   
  >>429 釜山のご冥福も祈っても良いのでしょうかね?  
  Third attempt to tender Pusan port berths  
  http://www.lloydslist.com/ll/news/third-attempt-to-tender-pusan-port-berths/20017688352.htm  
   
  Marcus Hand, Singapore - 火曜日 18 8月 2009  
   
  BUSAN Port Authority is making a third attempt to tender out three berths at  
  Pusan Newport after it had no bidders last month.  
  The BPA launched a tender on August 17 for three berths at the new facility,  
  which have found no takers among either the international or domestic terminal  
  operators community in two previous rounds of bidding.  
  The berths were bought by the South Korean government from Pusan Newport Co  
  earlier this year at a cost of Won490bn ($393m). The three berths have an  
  annual capacity of 1.5m teu.  
  International terminal operators such as PSA International and Hutchison Port  
  Holdings had shown an interest but did not proceed to bid for the project,  
  with industry sources citing unfavourable terms. Even if the berths were to  
  handle over 1m teu a year terminal operators would be set to lose money.  
  The tender, which closes in August 24, was issued only in Korean language and  
  is understood to contain identical terms and conditions to the previous tender.  
  Under Korean state law if a second identical tender receives no bidders BPA  
  will be able to enter into a negotiated deal with an individual terminal  
  operator, rather than having yet another tender. Industry sources believe the  
  third tender could pave the way for a negotiated deal.  
  Pusan Newport opened in early 2006 but has struggled to attract business with  
  lines preffering to call at established terminals close to the city centre.  
 
430 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/18(火) 23:49:25 ID:242X61o6 
  突然ですが、下記スレにて ”フシアナ祭り” 絶賛開催中  
   
  【KRW】ウォンを看取るスレ№1355【ウォン停滞後期軋】  
  ttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket2/1250602099/  
 
439 名前:若鶏のぶっちぎり ◆TORI/n/S4s [sage] 投稿日:2009/08/20(木) 01:54:09 ID:er4Qsq8q BE:459378252-2BP(1006) 
  ●マラッカ海峡で船舶衝突..船員9人行方不明  
  2009/08/19 20:03送稿  
  http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2009/08/19/0200000000AKR20090819134600009.HTML  
  (クアラルンプールAP.AFP=聯合ニュース)  
  マラッカ海峡で18日の夜(現地時間) 台湾のタンカーとギリシャのバルク貨物船が衝突し、  
  火災が発生して、船員9人が行方不明となった。  
  マレーシア海洋警察署長Rizalラミルリは"二つの船舶がディクソン港付近で衝突した"とし、  
  "中国国籍者などをはじめとして、16人の船員を救助した"と明らかにした。  
  この日の事故により、行方不明となった船員は、中国人8人と台湾人1人だ。  
  世界で最も多く利用される海路のマラッカ海峡は、毎年7万隻の船舶が往来する。  
   
   
  これの、続きのニュースが知りたいです。(タンカーですので)  
   
  あと、海運運賃を180~200%に上げるといった顛末も気になっています。  
  【wktk】韓国経済ワクテカスレ 242won【秋の株はつるべ落とし】  
  http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1250499508/325  
 
440 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/20(木) 02:16:34 ID:8ApoccYD 
  >>439  
  ぅぇー まぢすか・・・  
  マラッカ海峡 封鎖になっちったりしない?  
  要衝での事故 すごく心配・・・  
   
 
442 名前:若鶏のぶっちぎり ◆TORI/n/S4s [sage] 投稿日:2009/08/20(木) 02:43:09 ID:er4Qsq8q BE:1470009784-2BP(1006) 
  >>440,441  
  おやつめです。m(__)m ウリも半分ダウン&肩こりがw  
 
441 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/20(木) 02:41:02 ID:tvdHqi02 BE:528093735-2BP(416) 
  >>439  
  ロイズの記事拾って原文回収しましたが…ちと体調的に今日は無理かも…  
 
447 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/20(木) 18:58:38 ID:j0lszjZa 
  致し方なく韓国向け商売をする場合は、ブラックボックスを複数にしておくか、  
  正当な理由無く触れた場合は、改竄の有無に関わらず多大な賠償金を韓国企業に請求できると  
  契約書にこっそり一筆追加しておいたほうがいいでしょうねw  
 
448 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/20(木) 19:11:30 ID:g32LrFad 
  >>447  
  「この封印が一枚でも破られれば…」  
  「判っています。大変な罰金を払わなければならないのですね」  
   
  韓国人に封印の意味わかるのかな?  
 
450 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/20(木) 19:15:35 ID:8o2P+0IG 
  >>448  
  判っててもやるからね、あの連中はwww  
  戦闘機のF16でブラックボックスも勝手に開けてるしww  
 
451 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/20(木) 19:23:25 ID:j0lszjZa 
  >>448  
  判らないと思いますねw「触るな危険」を全力で触る連中ですから  
  いやほら、絶対触ってくれるので「触ったら罰金」は航行中のいい小遣い稼ぎになるかなとw  
 
452 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/20(木) 19:34:29 ID:g32LrFad 
  >>451  
  「触ったら保証・サポート一切無し、以後契約打ち切り」  
  くらいしないと。罰金だけじゃコッチにフラグ立ちそうだし  
 
455 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/20(木) 19:57:15 ID:CXK5qh6i 
  錆びさせたんじゃなかったでしたっけ原器を?  
 
469 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/21(金) 01:59:11 ID:G/ECg9R5 
  >>455  
  錆びたから、以前に日本が原器譲ったんだから又日本の寄越せと言ってきた恥知らず。  
 
470 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/21(金) 15:56:51 ID:THARNMIr 
  >>469  
  最近、無菌豚だか鼠だかのつがいを日本から手に入れて、  
  「そのうち、絶対に細菌感染させて使い物にならなくする」  
  って指摘されてたのを思い出した。  
   
  続報聞かないんだが、うまくやってるのか案の定なのか…  
 
471 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/21(金) 16:47:12 ID:7TnGi3YC 
  >>470  
  無菌豚というラベルが重要なのであって、本当に無菌かは無問題なんでしょ。  
  維持する努力ってのをトコトン軽視する連中だから。  
 
474 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/21(金) 19:02:52 ID:giPA79oQ 
  >469  
   
  いや、それはデマ。  
   
  真実は、  
   
  終戦時に日本が持っていた3つの原器のうちの一つを譲った。  
  ↓  
  つい最近までそれ一個だけで間に合わせていた。  
  ↓  
  しかし原器というものは複数の原器の間で較正を取る必要があるので、  
  一つだけ持っていても意味がない。(だから日本に3つあった)  
  ↓  
  最近になってようやく韓国人がそれに気がつく。  
  ↓  
  「イルボンがだましたニダ、謝罪してもう一個原器をよこすニダ」  
  ↓  
  日本は何で今頃になって言ってくるんだ?と思いつつ原器を譲る。  
  日本自身はフランスから改めて原器をもう一個もらい3個体制を維持する。  
   
  というものです。  
   
 
475 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/21(金) 19:11:29 ID:hFqqpzN+ 
  >>474  
  韓国はなんでフランスから貰わないのかねぇ  
 
485 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/21(金) 21:01:14 ID:giPA79oQ 
  >475  
   
  失礼した、追加でもらった原器はフランスからもらったらしい。  
   
  「国際キログラム原器 韓国」でググると出てくる以下のページが  
  詳しい(キャッシュしか残ってないが)ので参照して欲しい。  
   
  >経済情報集積所 : ネットで変な噂が出回ってるので念の為、 - livedoor ...  
  >キログラム原器は、定期的にクロスチェックをするので同一国内に主原器1個  
  >と副原器2個が存在する事が望ましい。 日本には最初から、主原器:No.6と  
  >副原器No.30,No.39があった。 で、No.39を1947年に韓国に譲渡したので、  
  >1963年に国際度量衡局からNo.59を ...  
  >blog.livedoor.jp/greywizard/archives/680428.html - キャッシュ - 類似ページ  
   
   
   
 
486 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/21(金) 21:07:10 ID:giPA79oQ 
  >485  
   
  たびたびすまぬ。上に書いたページの移転先が見つかったので追記。  
   
  ttp://popoyamabaikoku.blog62.fc2.com/blog-entry-977.html  
   
 
487 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/21(金) 21:21:33 ID:hFqqpzN+ 
  >>486  
  ありがとう、面白く読めました  
   
  原器 原器 風になれ原器♪  
 
488 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/21(金) 21:35:51 ID:BHkzfdII 
  >>486  
  ワースト2のルーマニアが変動幅174マイクロ、他が軒並み二桁  
  なのに665マイクロでぶっちぎりの韓国にワロタ  
 
457 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/20(木) 21:22:27 ID:tvdHqi02 BE:985774447-2BP(416) 
  あー、マラッカのタンカー事故、昨晩回収した記事を訳してるうちに消火に成功した模様  
   
  Naphtha tanker blaze extinguished  
  http://www.lloydslist.com/ll/news/naphtha-tanker-blaze-extinguished/20017689573.htm  
   
  ただし9名は未だ行方不明…  
 
458 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/20(木) 22:07:32 ID:vKgNY1H7 
  >>457  
  昨日のLloyd's記事では、後半に"Japan"って文字が出てたハズだけど、  
  機械翻訳に頼ったせいで理解できませんでしたw  
   
  ところで、Tosaクルーの裁判って、今日からでしたっけ?  
 
459 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/20(木) 22:19:44 ID:8ApoccYD 
  昨日 ねむくっておわらなかったSeatrade Asiaの記事の簡易訳を投下するです  
   
  -----  
  Crew of flaming tanker still missing after Malacca Strait collision; no oil spill  
  マラッカの海峡衝突の後、炎上中タンカーの乗組員がまだ見つからない; 重油流出はありません  
   
  クアラルンプール: リベリア船籍のMT Formosa Product Brickの9人の乗員は、台湾のタンカーがギリシアのバラ積船MV Ostende Maxと  
  マラッカ海峡で昨夜(8月18日火曜日)衝突した後に、見つからないと報告されます。  
  現地当局は、タンカーの16人の乗組員が首尾よく救われたことを確認し、救助作業は行方不明の男性のために続きます。  
   
  マレーシアの通信社Bernama通信は、Formosa Product Brickからの重油流出が全くありませんでしたが、船が燃えていると報告します。  
  それは、可燃性のナフサ燃料5万8000トンの貨物を運ぶと言われました。  
   
  「午後6時現在、MT Formosa Product Brickにおける炎は、まだ激しいです。  
  タンカーは、名簿に記載していて、救助隊員はまだそれに乗り込んでいません」とPort Dicksonの警察幹部Supt Mazlan Othmanが言ったと  
  引用され、環境省(DOE)が、水域をモニターし続けていると言い足しました。  
  「救助隊員は、高いリスクを伴うため、タンカーに入ることができません。 しかしながら、炎は抑制されました。」  
   
  バラ積み船のポーランド人の乗組員は、小さなやけどや肋骨骨折などの負傷のために3人のメンバーに治療しましたが、安定した状態で  
  いると報告されました。  
  船自体は、牽引されました。  
   
  通信社は、中国の大使館、保険および船の所有者からの代表が、火災による損害を評価するために、その領域に既にいると述べます。  
   
  現時点で、衝突についての公的な説明が全くありませんでした。 [19/08/09]  
  -----  
  ttp://www.seatradeasia-online.com/News/4519.html  
   
 
462 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/20(木) 22:38:18 ID:tvdHqi02 BE:633712829-2BP(416) 
  >>458  
  日本財団の中の人が今回の件重視してる模様。需要あれば、ブログの方に翻訳出来次第あげますので  
   
  >>459  
  お疲れ様です。件のプロダクトタンカー、韓国行きだったようで…  
 
466 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/21(金) 00:11:21 ID:OOtMX87c 
  >>462  
  日本の生命線ですから、昔から結構力入れていたような気がします。  
  訳できたらお願いします。業種は海運じゃないですけど。  
   
  機械翻訳だと、シンガポールの海賊記事にあった  
  「attack Noel Choong head」が「攻撃クリスマスのチョンヘッド」ですからねw  
  何となく実態が想像できる自分がいるw  
 
465 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/20(木) 23:28:19 ID:8ApoccYD 
  >>459  
  一部訂正っっ _( ..)_  
   
  × タンカーは、名簿に記載していて、  
  ○ タンカーは、傾斜していて、  
   
 
468 名前:若鶏のぶっちぎり ◆TORI/n/S4s [sage] 投稿日:2009/08/21(金) 01:00:07 ID:W6cdkSKu BE:1102507564-2BP(1006) 
  >>465  
  ウリは、投下した瞬間…ぎゃーが結構あります。  
   
  (あまり誰も突っ込まないのが不思議w)  
  慣れてくると脳内自動変換ですが、新人を常に募集していますのでw  
   
  基本逆ですから、  
   
  (ハングル)背を向けた=(日本語)その方向へ行った。  
  (ハングル)為替が大埴に下がった=(日本語)(ドルに対して)価値が上がった。  
  (ハングル)探した=(日本語)訪れた。  
  (ハングル)接近した=(日本語)検討した。  
  (ハングル)なされることを求めた=(日本語)要求した。  
  (ハングル)引き取ってあげた=(日本語)回収された。  
  (ハングル)そう思う事もできると思うこともある=(日本語)可能性がある。  
  (ハングル)輸出物量が多くなされて=(日本語)輸出が増えて  
 
473 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/21(金) 18:58:53 ID:hQNRWmB7 BE:950567393-2BP(416) 
  マラッカ海峡衝突事故の訳文出来ました。  
  http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10325555036.html  
 
477 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [sage] 投稿日:2009/08/21(金) 19:21:15 ID:wFwxWp3Z BE:459378825-2BP(1006) 
  >>473  
  お疲れ様です。  
   
  >>475  
  金が掛かるからじゃないのかな?  
 
478 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/21(金) 20:18:18 ID:THARNMIr 
  >>471  
  いや、食用じゃなくて、バイオ・遺伝子・医療研究用の奴。  
  無菌,且つ、純血種だかがキモで、どれかが欠けると  
  研究用としての意味がなくなるという…  
   
  >>477  
  うさぎ病Lvの自己申告はやめたんですか?  
  それともカンストしたとか?  
 
481 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [鶏フルLv35 sage] 投稿日:2009/08/21(金) 20:43:03 ID:wFwxWp3Z BE:1607823757-2BP(1006) 
  >>478  
  3桁の申告は、やめてます。だからウサギ病じゃ無いニダ。  
   
  4桁以上は申請しています。(ジップラでは)  
 
489 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/21(金) 21:46:51 ID:Mc+5We+f 
  昨日のLloyd'sの消火成功記事 簡易訳ができたので 投下しまする~  
   
  -----  
  Naphtha tanker blaze extinguished  
  鎮火されたナフサタンカー火災  
   
  Marcus Hand,、クアラルンプール木曜日20 8月2009  
  傷ついたタンカーFormosaproduct Brickにおける炎は、本日早々に消されましたが、船からの9人の船乗りが  
  行方不明のままです。  
  8月18日にマラッカ海峡でパナマックスバラ積み船Ostende Maxと衝突したFormasa Products タンカーのナフサ  
  火災が何日も燃えるかもしれないという恐れにもかかわらず、海難救助員と救助活動団体は、炎を消すのに成功  
  しています。  
  マレーシアのMaritime Enforcement Agencyは、火災が8月20日の現地時間の04:55に消されたと言いました。  
  船は、11度傾斜していますが、マラッカ海峡の船舶の衝突防止のための往復航行分離計画のすぐ外側で安定して  
  います。  
  船のブリッジと宿泊設備ブロックは、火災で破壊されました。  
  業界筋は、タンカーの貨物室に残る積荷を下ろすことを期待して、Port Dicksonに牽引される予定だと言いました。  
  衝突に続いて起こった爆発と炎で下に燃えている裂けたタンクからの貨物による汚染は、全く報告されていません。  
  タンカーの25人の乗員のうちの9は行方不明のままで、救助作業者は、彼らのボディーを捕らえることができると  
  信じる船に入るのを待っていました。  
  「何人かの私の乗組員が何とか甲板から飛び降りましたが、私は、何人かが機関室でまだ捕らえられていると信じて  
  います。」と、Formosaproduct Brickの船長、Jiang Han Chengは、New Straits Timesに言いました。  
  16人の全クルーは、救命ボートまたは甲板から飛び降りることによって炎上中のタンカーから逃げて、通りかかった  
  コンテナ船によって救われました。  
  事故原因は未判明であり、Ostende Maxは、原因調査の間、Port Dicksonの近くに停泊するよう命令されました。  
  衝突とナビゲーション上の警告は、事故領域を通過する他の船を知らせるために放送されました。  
  -----  
  ttp://www.lloydslist.com/ll/news/naphtha-tanker-blaze-extinguished/20017689573.htm  
   
 
490 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [鶏フルLv35 sage] 投稿日:2009/08/21(金) 22:23:01 ID:wFwxWp3Z BE:735005344-2BP(1006) 
  >>489  
  乙です。  
   
  ではウリも、本日の海運記事で面白かったのを一つ。  
   
  SK海運、将来の売り上げ担保債権基礎ABS 700億発行  
  'KOGAS締結売り上げ債権+新韓銀行供与'でAAA評価... 発行費用負担減らして  
  イ・トヒョン記者| 2009/08/21 10:31 |照会393  
  【wktk】韓国経済ワクテカスレ 243won【MOUお腹いっぱい】  
  http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1250747774/212  
   
  ここまで、くると信用会社と組んでの嵌め込みですね。  
 
495 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/21(金) 23:06:00 ID:THARNMIr 
  >>490  
  >'KOGAS締結売り上げ債権  
  焦がす と自然に脳内変換されたニダ  
   
  >>481  
  鶏フル が3桁に達したら、今度は 豚スル にするんですね?  
  わかります。  
 
498 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/23(日) 01:53:29 ID:7Gr3BWmM BE:1408248858-2BP(416) 
  …貼ったの貴方なの  
 
499 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/23(日) 01:57:24 ID:IvrigN7K 
  >>498  
  みとスレ他で何度か投下されてたの見てたから 東亜では周知の件だとおもったのが敗因・・・  
  もっとも いまもって 最後までは見れない > あれ  
   
 
500 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/23(日) 08:43:02 ID:+g6zi3bb 
  >>499  
  何をはったのよ?  
 
501 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/23(日) 09:35:06 ID:IvrigN7K 
  >>500  
  ・・・え?(^^;  
  ここに投下するのはヤなので 下記スレでみてくださぃ  
  ただし 見る場合は 覚悟をきめてください  
  食前食後は 厳禁・・・  
   
  【韓国】「南アで23歳まで純潔を守り通してきた白人女性が赴任先の韓国でレイプされる」(写真)★9[08/21]  
  http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1250954893/  
   
 
502 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/08/23(日) 09:59:24 ID:+g6zi3bb 
  >>501  
  アレはグロ注意のトップレベル警告追加しとかないと駄目だろw  
  肉体言語で教育してるよ?  
 
503 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/23(日) 10:00:34 ID:Xh0lOIb8 
  “泰安油流出事故,三星重無限責任負けなければ” ハンギョレ | 入力 2009.08.17 19:10  
  http://media.daum.net/society/nation/others/view.html?cateid=100011&newsid=20090817191011223&p=hani  
   
  対策委,18日2審公判控えて'船主最終策である'声明  
  忠南(チュンナム)泰安近海原油流出事故被害漁民らで組まれた忠南,瑞山水産協同組合原油流出被害  
  対策委員会が"無謀な航海にともなう事故は船主が責任を負わなければならない"として裁判所に船主人  
  三星重工業側に無限責任決定を下すことを促した。  
   
  水産協同組合対策委は17日声明を出して"2007年12月発生した泰安原油流出事故は三星重工業クレーン  
  先端が風浪注意報予報にもかかわらず,無謀な航海をしてタンカーに突っ込んで出たことで国際油類  
  汚染損害補償基金(IOPC)の被害推定額だけ6千億ウォンを越えた"として"しかし三星側は商法上の責任  
  制限規定を理由で裁判所に賠償総額を船主責任制限保険額の56億ウォンに制限してくれと申請したし,  
  裁判所は1審でこれを受け入れた"と明らかにした。  
   
  水産協同組合対策委は"参加連帯と民主弁護士会, 環境運動連合 などが参加した泰安原油流出法律  
  奉仕団が発刊した'船主賠償責任制限主要海外判例集'を見れば,船主が航海に関する決定権を船長でも  
  他の会社に委任した場合委任された船長と会社の行為は船主の行為と認定している"と主張した。  
   
  水産協同組合対策委は引き続き"また委任をしたといっても船主は船舶の航海関連能力を確認して  
  船長などを統制・監督するから事故発生の時直接的な責任は運航会社にあるかも知らないが究極的な  
  責任は船主にある"と付け加えた。  
   
  三星重工業が申請した船主責任制限決定2審公判は18日午後2時ソウル高裁で開かれて,水産協同組合  
  対策委漁民らと泰安連合対策委員会被害民200人余りはこの日ソウル高裁で三星の無限責任決定を  
  促す予定だ。  
 
504 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/23(日) 11:06:33 ID:IvrigN7K 
  >>502  
  あぃ 次はそうするです・・・(^^;  
  って また貼る機会って あるんだろうか(笑)  
   
  >>503  
  投下おつかれさまです  
  韓国の海運界は まっとうなこといってますね  
  ただ これがちゃんと 反映されるかどうか・・・  
   
 
508 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/23(日) 18:09:32 ID:7Gr3BWmM BE:2217990997-2BP(416) 
  >>503  
  投下乙です。  
  漁民としては制限分じゃとても納得しないでしょうね。18日に公判があったそうですが、結果はどうだったんだろ…  
 
506 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/08/23(日) 11:52:51 ID:aKf/p4WQ 
  インド船員とかITFとかで引っかかった記事です。  
  http://www.seatradeasia-online.com/News/4530.html  
   
  機械翻訳だとあんまり関係ないみたいですが、張っておきます。  
 
509 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/23(日) 20:00:31 ID:IvrigN7K 
  >>506  
  一応 簡易訳係発動です  
  もともと やりかけてたので・・・(^^;  
  ご指摘のとおり 文章中では Hebei Twoについては特に触れられていません  
  SCIの話だけです  
   
  -----  
  Protest staged against SCI for vessel management plan  
  船の経営計画のために、SCIに対して上演された状態で、異議を申し立てます  
   
  ムンバイ: インドの船乗りは、政府によって所有されているShipping Corporation of India(SCI)による船と  
  乗員管理を社外調達する計画に対して、抗議している、とAnderimar Shipping Newsは書きます。  
   
  International Transport Workers' Federation(ITF)傘下のNational Union of Seafarers of India (NUSI)の  
  200人以上の労働者が、8月18日に公営のShipping Corporation of India (SCI)のオフィスの外デモをしました。  
  SCIの船乗り(その多くは、20年間以上その会社で働いています)によれば、提案の心配は、船乗りの中で広範囲の  
  失業につながるであろうことです。  
   
  NUSI 総書記Abdulgani Serangは言いました: 「船乗りは、公海において一時的な条件のもとで職務を果たします。  
  しかし、SCIがそれらを心配しないように思えます。  
  SCIが仕事を社外調達するという決定を続行すると強く主張すると、船乗りとNUSIは立ち上がり、船乗りと彼らの  
  家族の利益のために、より大きいスケールで扇動するでしょう。」  
   
  先週ITFは、ムンバイの高裁が、計画に対してNUSIが動員されるのを防ぐSCIの試みを拒絶したと言います;  
  法廷は、提案に反対する行動を取ることは労働組合の権利である、と裁決しました。  
  -----  
  ttp://www.seatradeasia-online.com/News/4530.html  
   
 
511 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/23(日) 22:20:22 ID:7Gr3BWmM BE:1267423294-2BP(416) 
  えうー…マラッカのタンカー事故、行方不明者全員死亡…orz  
 
512 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [sage] 投稿日:2009/08/23(日) 22:33:55 ID:uFz9FSwB BE:735005928-2BP(1006) 
  >>511  
  (T_T)  
  結果として、お嬢に辛い訳を、させてしまいました。  
   
  >>509  
  乙でした。  
 
513 名前:対韓番長認定委会委員長 ◆KRAEZTHDss [sage] 投稿日:2009/08/23(日) 22:34:03 ID:g3qFGpiO 
  >>511  
  タンクの中身ナフサだっけか・・・・・焼死かな・・・・・南無  
 
515 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/08/23(日) 22:58:54 ID:IvrigN7K 
  >>511  
  え゛ー・・・ やぱし だめだったの?  
  経過日数的な面と 鎮火後も熱いって書いてあったから やばそうとは思ってたけど・・・  
   
 
516 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/23(日) 23:34:41 ID:7Gr3BWmM BE:1056186465-2BP(416) 
  件のタンカー、日本製だったのね  
  http://www.u-zosen.co.jp/news/2005/syunko5_4999.html  
   
  >>515  
  ええorz  
 
520 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/24(月) 22:33:49 ID:2x9Gn7BY 
  1日遅れですが、9名の状況です  
   
  Due to the intensity of the fire in some cases only bones were found. The  
  remains have been taken to hospital near Port Dickson for identification.  
   
  洒落にならない表現してますね。合掌  
 
523 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/24(月) 23:34:08 ID:38fIKflK BE:211237823-2BP(416) 
  だから自分のブログでも記事のリンクだけで訳さなかったのにorz  
 
527 名前:対韓番長認定委会委員長 ◆KRAEZTHDss [sage] 投稿日:2009/08/25(火) 08:04:52 ID:FKaaiKNn 
  998 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/24(月) 23:25:57 ID:9IrI8EVu ?2BP(416)  
  1000なら胸が大きくなるっ  
   
  張っておきますね  
 
530 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/25(火) 11:09:17 ID:IglLyvfH BE:1901135096-2BP(416) 
  炭化した残りがってあーたorz  
   
              _____  
         ----/ヽ------/\  
         ----\/───ヽ/         _____  
               ̄ ̄ ̄ ̄ _____ --/ヽ------/\_____  
       .i\ /i      ==/ヽ------/\ -\/───ヽ/ヽ------/\  
      < '´  ̄ ヽ   . ==\/───ヽ/ヽ------/\==\/───ヽ/  
     __彡ノメノノlノリ〉        ̄  ====.\/───ヽ/ .___lll゙゙"ll//  
  (( .\ `ソリ!゚ ヮ゚ノi  ダイアモンドブリザード! ̄ ̄ /ヽ---:::::<゚д;;;::≡=  
       ><(つ!>つ        _____       \/──:::::::::->>527  
      / ,く//_|l〉     ====/ヽ------/\   _____ ll"ll,, lll\  
       ̄ l.ノl.ノ      ====\/───ヽ/--./ヽ------/\ ゙゙゙lll゙\  
                    <_____> --\/───ヽ/  
           _____   /ヽ------/\   ./ヽ------/\  
      ----/ヽ------/\ \/───ヽ/   \/───ヽ/  
      ----\/───ヽ/    ̄ ̄ ̄ ̄        ̄ ̄ ̄ ̄  
            ̄ ̄ ̄ ̄  
 
531 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/08/25(火) 23:55:45 ID:PVVoZWAK 
  >>530  
  張る:ふくれて、はちきれそうになる。  
  なので、「はちきれそうにしておきますね」ともとれる。誰の何をw  
  BEをクリックしたら、タブの「胴元履歴」が「胸元履歴」に見えたw  
   
  Hebei Twoの次のアクションって、船長さんの長期休暇後ですかね?  
 
532 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/26(水) 02:15:44 ID:mhV570yd BE:950568539-2BP(416) 
  >>531  
  一応、土佐の件でインド政府に働きかけとかしてるみたい  
  あたい的には運動家にはなってほしくないんだけど  
 
535 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/08/27(木) 19:25:16 ID:Ev1F9pfY BE:563300328-2BP(466) 
  土佐関連での船員さんの苛立ち。Hebei号の顛末は失敗だったとも  
  http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10329808878.html  
 
543 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [鶏フルLv35 sage] 投稿日:2009/09/03(木) 20:42:44 ID:dJYqHdbB BE:1607823375-2BP(1007) 
  保守  
   
  蔚山港(ウルサンハン)液体積み替え貨物船接岸料50%減免  
  2009/09/03 19:21送稿  
   
  (蔚山=聯合ニュース)チャン・ヨンウン記者=  
  蔚山港湾公社(UPA.社長イ・チェイク)は、3日に液体積み替え貨物船の接岸料を50%減免することにした。  
   
  蔚山港湾公社は、この日に第27次港湾委員会を開き、防波堤接岸施設を利用する液体積み替え  
  貨物船舶に、このような恩恵を与える内容の'蔚山港湾公社の港湾施設使用および使用料などに  
  関する規定一部改正(案)'を審議し議決した。  
   
  接岸料の減免は、最近SKエネルギーの原油ブイの移設により、海上積み替え停泊地のM9、M10が  
  閉鎖され、液体積み替え貨物船舶が減るという判断により、蔚山港の競争力を高めてインセンティブ  
  を提供するという目的で行われる。  
   
  【wktk】韓国経済ワクテカスレ 246won【──★を継ぐもの】  
  http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1251805002/395  
 
544 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/03(木) 22:05:06 ID:DtpyogGl BE:1584279195-2BP(467) 
  >>543  
  …なんか怖いな~w  
 
545 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/04(金) 02:14:46 ID:AWO1q4pk 
  >>543  
  おつかれさまです~  
  "なんとかもどってきてほしい"の意思表示ですかね  
  海運界を敵にまわした後にやっても 意味ないような気も・・・  
  といいつつ 裏側さん情報では 日本もあやしいですが  
   
  >>544  
  cbs newsのって もう訳投下されてます・・・?  
  って 簡易訳してるわけでもなんでもないですが・・・(^^;  
   
 
546 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/04(金) 02:51:36 ID:gBgrDEWg BE:211237632-2BP(468) 
  >>545  
  んにゃ。フォーブスの今やってるけど  
 
549 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/05(土) 08:51:23 ID:/QJQ4DJy BE:1901135096-2BP(468) 
  保守がてらに、マラッカ海峡衝突事故についてのロイズの記者ブログのホンタク  
  (なんで10日も経つのにロックかかってないニカ?)  
   
  http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10335900444.html  
   
  事故原因の詳細が業界筋に流れてない模様。なんか変なもんでも積んでた?  
 
550 名前:対韓番長認定委会委員長 ◆KRAEZTHDss [sage] 投稿日:2009/09/05(土) 08:53:53 ID:S2lq1KjY 
  >>549  
  火災の原因  
  っ『チョンの火遊び』  
 
551 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/05(土) 09:14:31 ID:/QJQ4DJy BE:492886872-2BP(468) 
  >>550  
  んにゃ、韓国行きだけど韓国人は乗ってなかったと思った  
 
555 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/09/05(土) 17:14:05 ID:MRwAxBDv 
  >>549  
  ナフサだったよな?  
  ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・あれ?なんぞ違法性の高いことやってたか?????  
 
556 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/09/05(土) 17:20:03 ID:5sDv+6U3 
  >>555  
  露西亜は木材を輸送していた船を捜して確保しましたから、深刻通りの荷では無かったのでしょう。  
 
558 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/05(土) 18:46:33 ID:ThKCzbsH 
  >>556  
  愚真さんblogで "情報求む"があるです  
  確認できますか?  
   
 
559 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/09/05(土) 19:02:04 ID:5sDv+6U3 
  >>558  
  午前中いっぱい探しましたが、現在まで未確認です。  
  該当しそうな「高野」という人物も複数いるため難航中です。  
   
   
 
560 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/05(土) 19:53:27 ID:ThKCzbsH 
  >>559  
  そうですか・・・  
  わたしみたいに 国内でもめずらしい系の苗字だと 特定はやいんですけどね  
   
 
561 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/09/06(日) 20:35:09 ID:hGafFKpA 
  >>560  
  札幌で街宣をしている若者にも尋ねてみましたが、知らないとの事。  
  もしラジオ番組だとしたら日高晤郎なら言いそうと意見在り。  
   
  とりあえず、この程度しか情報が出てこないです。  
 
563 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/09/07(月) 12:34:12 ID:Wx6+MCSR 
  ITFのプレスリリースです。  
  http://www.itfglobal.org/press-area/index.cfm/pressdetail/3690/region/1/section/0/order/1  
 
564 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/07(月) 20:38:34 ID:jOBhDevj 
  >>563  
  簡易訳です~  
   
  -----  
  東アジア共同訴訟が始まります。  
   
  2009年9月7日  
   
  日本、韓国、および台湾のITF系列の労働組合は、今日、(9月7~11日)の東アジアの海事週間を開始しました。  
  ITF検査官によって同伴された彼らのメンバーは、組合によって特定された問題領域に関する特別の注意を向けるで  
  しょう - 特に労働組合に反対に見え、対話への試みを鼻であしらう罪を犯した会社に。  
   
  日本では、主要目標会社がKotoku Kaiun Co Ltdとして特定され、海事週間の行動集会が、月曜日に大阪、火曜日に  
  今治(会社の本社がある)、東京および横浜は水曜日に挙行されるでしょう。  
  会社の船は、大阪、横浜、および東京を目標とするでしょう。  
  Dowa Linesもまた、組合およびITFと共に交渉を開始する時間であると注意を与えられています。  
  集会は金曜日に、その会社を自国から心配し率先権に支援を発表する、カナダと米国の検査官に付き添われて、東京  
  オフィスで行われるでしょう。  
   
  台湾の労働組合員は、彼らの標的企業として、Glory Navigation Co Ltd(台湾)を指名し、彼らは警告通知を送り、  
  会社の本部で結集するのを計画するでしょう。  
  会社は、低賃金で中国人の船乗りを主に雇います。  
   
  韓国は、釜山の地元の港湾労働者の問題に集中して、Seatrade and Koutaku Kaiunの船を見張ります。  
   
  Maritime OperationsのITF長、Graham Youngは言いました、「この行動は、3カ国の組合が標的として最も欲した  
  会社と地域を特定した、台湾の合同会議から直接続きます。  
  そこから私たちは共同で、今週と来たる週や月で、双方を前進させるつもりです。」  
  -----  
  ttp://www.itfglobal.org/press-area/index.cfm/pressdetail/3690/region/1/section/0/order/1  
   
 
565 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [sage] 投稿日:2009/09/08(火) 02:20:09 ID:clPGq1Gy BE:3307522289-2BP(1007) 
  >>564  
  乙です。合間にwktkとは言え、ずっと17時間勤務…  
  寝りゅ。  
 
567 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/09/08(火) 08:14:08 ID:OaiQZkLA 
 
570 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/09(水) 17:06:14 ID:CxHX2vFe BE:492886872-2BP(468) 
  >>567  
  http://www.ottawacitizen.com/business/Microbes+could+clean+Great+Lakes+scientists/1969378/story.html  
  UK scientists use microbes to clean toxins from oil  
  英国科学者は石油からの毒素除去に微生物を利用  
   
  (画像)  
   写真は2007年12月19日、ソウルから約150kmの南西に位置する泰安海岸で、石油タンカー『Hebei Spirit』  
  から流出した原油の除去作業にあたる兵士達。韓国の司法は香港船籍タンカー船長に、韓国史上最悪の石油  
  流出事故において犯罪的怠慢があったと宣告している。  
   
   
  ロンドン:英国の科学者は原油に含まれる毒素を分解するために微生物を用いており、この技術は広大なカ  
  ナダの湖に滲み出た、タールサンド由来の残留汚染物質を純化する際にも同様に使えるだろうと語っている。  
   
   エセックス大学で月曜日に行われた微生物学者による研究発表は、バクテリアを使うことによって分解に  
  通常10年かかる酸性化合物をほんの数日で減成し、中和する事すら可能であると示している。  
   
   「一般的な毒性混合物に小集団を投入して観察した結果、微生物によってこれらの合成物が分解する事を  
  確認しました」と、エジンバラで開催された総合微生物学会の年次総会において、微生物学博士であるRichard  
  Johnson氏は研究成果を発表した。  
   
   「現在、我々はこの研究をさらに拡大し、先の実験で得られた成果を用い、毒性混合物中の合成物を分解  
  できるかどうかを確認したいと考えています」  
   
   タールサンド堆積物は世界最大の石油含有物であり、高品質の軽質原油は供給量が減少しているため、精  
  製業者は代替品に重質原油やタールサンドのような超重質原油への切り替えを切望している。   
   
   しかし、石油の抽出とそれ以降の精製工程は、環境にとって脅威となる高濃度の有毒副産物を生み出すこ  
  ととなる。  
   
  (続きます)  
 
571 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/09(水) 17:07:04 ID:CxHX2vFe BE:563299744-2BP(468) 
  >>570の続き  
   
   これらの中で最も有毒なのは、石油とタールを分離する際に用いる水の中に混入した汚染物質であり、分  
  解せずに残留するナフテン酸として知られている合成物質の混合物である。  
   
   例えば、中東以外では最大級の石油埋蔵量に相当するオイルサンドを有し、合衆国の安全なエネルギーの  
  重要供給源と見なされているカナダでは、10億立方メートルに及ぶ汚染が広大な湖を覆っているとJohnson氏  
  は見積もっている。  
   
   英国の石油コンサルティング会社であるOil Plus Ltd社から一部資金提供を受けているJohnson氏は、ナフ  
  テン酸は化学構造が異なり、他の物質より中性化するのが複雑かつ困難であることが判明していると語った。  
   
   しかし、科学者達はバクテリア複合体の強化組織を用い、コールタール汚染地帯の4つのナフテン酸のうち、  
  より単純なものを数日以内に分解する事になんとか成功している。  
   
   彼らは現在、特定された分解過程をつなぎ合わせ、自然環境からナフテン酸を除去する効果的方法を開発し  
  ようと計画している。  
   
   「精製工程で発生する毒性混合物の除去を可能にし、同様に湖から汚染を除去する事が我々の望みです」と、  
  研究成果を特許出願中のJohnson氏は電話インタビューに答えて語る。「微生物を用いる我々の手法は、非常  
  に安価かつ簡単なものですし」  
   
   エクソンモービル社は藻類からバイオ燃料生産に取り組むため、7月に遺伝子研究のパイオニアと、個人所  
  有の総合遺伝子学会社Craig Venterの創設者との間で6億ドルの契約にサインした。  
   
   Venter氏はバイオ燃料の生産や有毒廃棄物の浄化、そして二酸化炭素吸収によって地球温暖化を減速するた  
  めに、有機体を操作したいと語っている。  
   
   研究者達は通常、遺伝子を加えたり削除する事によって生命形態を構築する。しかし、Johnson氏は自然発  
  生したバクテリアを用いたため、彼の手法には遺伝子組み換えが必要なかったと語った。  
   
  (以上)  
 
572 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/09(水) 18:45:18 ID:s/03PVig 
  >>570-571  
  訳おつかれさまです~  
   
 
574 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [鶏フルLv36sage] 投稿日:2009/09/09(水) 22:25:36 ID:7lfZFTg0 BE:459378252-2BP(1009) 
  >>570,571  
  乙です。  
   
  密かにレベルアップ。6桁ウサギぐらい多めに見てよw  
   
  受注が無くても造船所は沢山出来ます。  
  2年後アイゴー祭りですね。価格で中国に勝てず、品質・技術で日本に及ばず。  
  ダンピング頑張ってください。(造船はブラジル・インドも参加ちう。)  
   
  大宇造船、超大型フローティングドッグ竣工"  
  生産設備投資と技術開発集中"  
  入力:2009-09-09 18:50  
   
  【wktk】韓国経済ワクテカスレ 248won【日刊OECDランキング】  
  http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1252472677/63  
   
  あっ、タグボート軽視したツケは、払ってくださいね。  
 
576 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/10(木) 01:10:35 ID:MmZrjrrn 
  ひさびさに Hebei TwoがらみのITF記事の簡易訳です  
   
  -----  
  インドの船乗りは反有罪宣告体を求めます。  
   
  2009年9月4日  
  National Union of Seafarers of India (NUSI)は、最近のHebei Twoキャンペーンに続いて、船乗りの有罪宣告に反対する  
  キャンペーンを続行しています。  
   
  8月28日のインドの海運大臣への手紙では、NUSI書記長兼会計係のAbdulgani Y Serangは、インド政府がBody Against  
  Criminalisation Of Seafarers(BACOS)を準備するよう要求しました。  
   
  「当局、無遠慮な船主、海賊、その他から繰り返し狙われ、投獄されるか、または精神的、物理的な拷問でを受けるインド人  
  船員の事件は、世界中で上昇中です。」と、彼は言いました。  
  「公海に関する一時的な状態の下で働く船員には、これは完全に容認できません。」  
   
  Hebei Two事件と同様、Serang氏は、アルジェリアで投獄されたMSC ShirleyのSakhib Sakharkar、台湾に拘置された土佐の  
  船長Glen Aroza、BiscagliaとIran Denayat上でハイジャックされた船乗りのStolt Valorに関する事件を上げました。  
   
  NUSIは、政府、船主、および組合からの代表と共に、インドのBody Against Criminalisation Of Seafarersを要求して  
  います。  
  また、他国が同様のイニシアチブを始めるのも望んでいます。  
   
  「BACOSは、非常に重要な事件を扱いながら、応答時間を減らすでしょう。  
  また、それは私たちが誇らしげに'防衛のセカンドライン'と呼ぶ船員のために、'私たちは気にかける'というメッセージを  
  送るでしょう。 "  
  -----  
  ttp://www.itfseafarers.org/maritime_news.cfm/newsdetail/3695/region/6/section/0/order/1  
   
 
593 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/12(土) 00:41:18 ID:XBE/SaVj BE:633712436-2BP(500) 
  >>576の猫車版~  
  http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10340634345.html  
 
594 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/12(土) 01:30:43 ID:o3qsMgau 
  >>593  
  おつかれさまです~  
  これって 東亜側に建ててもらえるかしら?  
   
 
595 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/12(土) 01:39:24 ID:XBE/SaVj BE:1126599348-2BP(500) 
  >>594  
  うーん、微妙のような…  
 
578 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/10(木) 18:42:42 ID:tfIZuXFC BE:704124645-2BP(468) 
  うがー、Criminalisationをどう訳すかで毎回毎回悩むorz  
 
579 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/09/10(木) 18:56:57 ID:lp7Mg8DG 
  >>578  
  なるほど、大雑把だと違法、だけれど有罪宣告や非合法化とも訳せるのですね。  
 
580 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/10(木) 19:53:39 ID:tfIZuXFC BE:880155555-2BP(468) 
  >>579  
  この場合、「刑が確定しない、あるいは裁判前の犯罪者扱い」って感じなので、  
  一言で言い表しづらいんですよね  
 
582 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/09/10(木) 20:09:07 ID:lp7Mg8DG 
  >>580  
   
  Criminalだけなら単に「犯罪者」ですものね。容疑者もニュアンスが違うようですし。  
  って6月にも同じような事でお悩みでしたね。  
  翻訳ではなくCriminalisationという文字列で検索すると更に混乱してしまいますね。  
 
585 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/09/11(金) 19:12:06 ID:nu3QIiEh 
  インド洋給油撤退問題で米国防省から内政干渉発言まで出ちゃったよ  
  これからどうなるんだか・・・ ('A`)  
 
586 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/09/11(金) 19:36:19 ID:axxWqgZE 
  >585  
   
  今後考えられる嫌がらせ。  
   
  国連総会での鳩山への言葉責め。  
   ・「麻生はどうした」「麻生のあの政策は継承するのか」と何かにつけて麻生の名前を出す。  
   ・「給油を中止するなら、日本非難決議を提案するぞ」と直接的に脅かす。  
   
  麻生にノーベル平和賞を出す。  
   
  ソマリア沖の活動を縮小への報復に、日本関係船の護衛中止。  
   
  インド洋での給油中止への報復に、米英の石油メジャー日本との取引中止。  
   
  どこで己の過ちに気づいてくれるかなあ。>鳩山  
   
 
589 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/09/11(金) 20:11:29 ID:Bb+RxFUl 
  >>586  
  >麻生にノーベル平和賞を出す。  
  それは我が党の同志であるマスコミへの嫌がらせにもなりのでは?  
 
590 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/09/11(金) 20:35:35 ID:axxWqgZE 
  >587  
   
  鳩山の中の人には、彼を担いでいる諸々も含んでおります。  
   
  >588  
   
  陸上自衛隊がアフガンに行ってなんの役に立つと?  
   
  >589  
   
  某所で見つけたネタです。  
   
  おっと、ここまで書いて気がついたが、ここは昭和じゃなかった。  
  すれ違いすまぬ。  
 
597 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/09/13(日) 10:00:02 ID:xmTJwzqm 
  はあ・・猫車様のブログのコメントがすんごく長くて、出発前からお疲れ溜息モード。  
  日本人として技術は誇るが利権は浴さぬという姿勢は国益も犯すのですね。  
   
  これから札幌のデモに行ってきま~す。  
 
600 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/13(日) 12:23:23 ID:8uqkNF9T BE:1126598584-2BP(500) 
  >>597  
  ガス田さんのコメントは内容濃いですし。正直、あたいんとこみたいな弱小ブログにはもったいないかもw  
  てことでぺたり  
   
  http://ameblo.jp/neko-guruma/entry-10340952554.html#cbox  
 
601 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/13(日) 13:00:04 ID:36dnmnpZ 
  おはよーです  
   
  >>600  
  これとはちと話ちがいますが 昨日蟹さんが投下された 例の"ワクチン製造 あちこちで情報こっそり記録"の件  
  看取スレで住人とお話してたときに なんか危険な香りが・・・  
  あれも一度 blogで取り上げていただけると どのくらい危険なのか よりはっきりするかなーと(^^;  
  蟹さんの記事では "どこで"は明示されてませんでしたが  
 
602 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/09/13(日) 13:24:42 ID:1VmppjXo 
  >>601  
  そのネタプリーズ  
   
 
603 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/13(日) 13:29:31 ID:36dnmnpZ 
  >>602  
  記事そのものは wktkの これです  
   
   
  【wktk】韓国経済ワクテカスレ 248won【日刊OECDランキング】  
  http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/asia/1252472677/471/  
   
  [現場マイスター]ワクチン製造総責任者、イ・インジェ緑十字理事 【朝鮮日報】  
  http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2009/09/11/2009091101714.html  
   1秒に3ヶずつてきぱき…ワクチン用卵検査の'達人'  
   
   世界中のワクチン工場行で情報こっそりと記録して帰国…和順工場建設時に活用  
   
   
   緑十字の全南和順(ファスン)工場は新型インフル予防ワクチンを今年11月供給するために、24時間フル  
  稼働中だ。この会社のイ・インジェ理事(46)は、ワクチン製造の総責任者.。ところが最近彼が毎日のように  
  通うのは、工場でなく養鶏場と孵化場だ。  
   
  (つづきは wktkで)  
   
 
604 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/09/13(日) 13:34:31 ID:1VmppjXo 
  >>603  
  それかw  
  まあ、しくじってくれると良いんだが・・・・・というか、遺伝子変化が凄まじいレベルで起きているのに対応できるのか?  
  派生数がかなりに上っているのに  
 
605 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/13(日) 13:37:42 ID:36dnmnpZ 
  >>604  
  わたしが投下した直後の看取スレの反応としては こんなかんじ  
  もちろん ソースはなくて 諸氏の知識の範囲での反応ですけどね  
   
  140 Trader@Live! [sage] Date:2009/09/13(日) 00:58:51  ID:yF5IHPL0 Be:  
      >>131  
      こ、これは…  
   
      あまり言いたくはないんだけど、薬品関連って兵器関連と同じくらい  
      こあーい利権が絡んでるにゃ。  
   
      今のうちに国内の製薬会社は半島を切り捨てる事をお勧めするにゃ。  
   
  200 Trader@Live! [sage] Date:2009/09/13(日) 01:24:00  ID:jKzYR0Tt Be:  
      >>131  
      これ、もうちっと深く突っ込んでもいいかもね。  
      ヨーロッパやアメリカのワクチン製造業者からの盗みって事になったら大変だと思うよ。  
   
   
 
606 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/09/13(日) 13:40:15 ID:1VmppjXo 
  >>605  
  基本構成技術を保有している訳じゃないから、どっかのパクリでしょ  
  ただ、どこなのかがワカラン  
  査察できれば良いんだが・・・・・  
 
607 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/13(日) 13:46:22 ID:36dnmnpZ 
  >>606  
  うーむ  
  "どこ" は 本人もたぶんわかんない状態なんでわないかと・・・  
  かの人が巡ったところは 各団体とも判ってるはずなので それをネタに調べるしか  
  ないのかも 外から知ろうとする場合は・・・ね  
   
   
 
608 名前:対韓番長認定委会委員長 ◆KRAEZTHDss [sage] 投稿日:2009/09/13(日) 13:54:10 ID:wqpGo7jl 
  >>604  
  こんちわ  
  かなり変異、派生型が増加してるのか・・・・・  
   
  アメリカで1回のワクチン摂取で何とかなるとか抜かしてるけど練乳より甘いようだねぇ  
 
609 名前: ◆bswihrZhO2 [sage] 投稿日:2009/09/13(日) 13:57:30 ID:1VmppjXo 
  >>607  
  まあなー  
  プレスの身分で入るのも不可能じゃないだろうが、金無いからなー・・・・・・  
   
  >>608  
  変異しているけど、致命的なまでに変質しているわけではない  
  ただし、タミフル耐性が出た以上、加速するの確実だと思う  
   
 
611 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/13(日) 16:19:49 ID:8uqkNF9T BE:739331137-2BP(500) 
  >>601  
  軽めだけどこれからうpする~  
  と思ったらなんかblog鯖落ちてるorz  
 
612 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/13(日) 16:23:43 ID:36dnmnpZ 
  >>611  
  あぃ おねがいするです  
  とりあえず 鯖復活したときに・・・(^^;  
  それにしてもどうしたんでそ こんなときに  
   
 
620 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/09/15(火) 22:57:42 ID:4XFflvws 
  あゆPいる~?  
   
  74 :日出づる処の名無し :2009/09/15(火) 13:22:57 ID:MIrpbzFf  
  誰も知らない、知られちゃいけない~  
  民主党のマニフェスト~  
  何も見えない~正しちゃいけない~民主党のマニフェスト~  
  人モドキ金がある~人モドキ夢がある  
  この美しい国を奪い取る為~  
  今日もテレビで民主党、明日の新聞民主党~   
 
625 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/16(水) 02:06:19 ID:LfWQDMVF 
  さて DAT落ちしちった例のスレにからみそう? な記事をひとつ投下~  
  wktkには ちと合わないしね・・・  
   
  -----  
  Pakistan port attack foiled  
  パキスタンは、港攻撃を阻止  
   
  警察は、パキスタンのカラチ周辺にあるPort Qasimの主要な石油貯蔵所への破壊的攻撃を止めた、とIHS Global Insightが  
  今日報告しました。  
   
  警備員が、昨日施設に入ろうとするバンに乗ってブルカを帯びた3人の男を止めようとしたとき、かれらは射撃を開始して、  
  即座に彼を殺しました、とロイターは今日報告しました。  
   
  他の警察と警備員が報復し、男達は逃走、10個の手榴弾と3挺のAK-47、3つのブルカを後に残しました、とブルームバーグは  
  報告しました。  
   
  施設を破壊すると、パキスタンの原油供給セキュリティが無力になるとGlobal Insightが指摘し、さらに加えました:  
  「失敗した攻撃は、シンド州政府、Karachi Port Trust、キャピタルシティ警察、およびOil Tankers Associationによる、  
  オイルターミナル境界壁を造る計画を再活性化させるかもしれません。」  
   
  またパキスタンでは、低強度爆弾がカラチの中央で爆発して自警武装集団の3人のメンバーが負傷し、警察の研修所近くの  
  排水溝から、警察がロケットランチャー、手榴弾、自爆ジャケットを回収しました。  
  -----  
  ttp://fairplay.co.uk/secure/display.aspx?articlename=dn0020090915000020  
   
 
626 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/16(水) 02:23:54 ID:QsVhHRHi BE:844949838-2BP(500) 
  >>625  
  どちらかというとタリバン絡みですかね~  
 
629 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/09/16(水) 11:08:47 ID:D1+tHxK0 
  Hanjin Shipping dismisses terminal stake sale reports  
  http://www.seatradeasia-online.com/News/4617.html  
 
633 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/16(水) 22:09:50 ID:Ieos0/ra 
  >>629  
  あぃ 簡易訳でする  
  このあと wktkにも投下しておきます  
   
  -----  
  Hanjin Shipping dismisses terminal stake sale reports  
  Hanjin海運は、ターミナル株式販売レポートを退けます。  
   
  ソウル: Hanjin海運は、 国内ターミナルの売却を計画する要求を声高に否定しました。  
  韓国の会社の中の複数の情報源は、資金繰りが苦しい会社が、Macquarie Korea Opportunities Fundと共に共同事業体で経営する  
  それらを含むターミナルを処分しようとしているとの推測が、完全に誤っている、とメディアに言いました。  
  しかしながら、その会社は、約3万コンテナユニットのリース契約付き売却を通して何らかの流動性を解放するつもりであると確認  
  しました。  
   
  この会社は、ドックから離れたターミナル造船所や、米国の国内向けサービスを含む3PLサービスと同様に12の専用コンテナ・  
  ターミナルの世界的なネットワークを経営しています。  
   
   
  Hanjin海運は、最近、年換算で240万トンの鉄鉱石をブラジルから韓国まで輸送するために、ポスコと20年間の継続的航海契約に  
  署名しました。  
  総輸送ボリュームは、2031年までの4846万トンに達し、会社の総売上高の約15%であるおよそ1.38兆ウォンの収入をもたらすと見積  
  もられています。 [15/09/09]  
  -----  
  ttp://www.seatradeasia-online.com/News/4617.html  
   
 
632 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/09/16(水) 22:06:40 ID:D1+tHxK0 
  Hanjin Shipping transforms into a holding company  
  http://www.seatradeasia-online.com/News/4619.html  
 
634 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/16(水) 22:30:44 ID:Ieos0/ra 
  >>632  
  もひとつの記事のも 簡易訳でする  
  やや やっつけ気味・・・  
   
  -----  
  Hanjin Shipping transforms into a holding company  
  Hanjin海運は、持株会社に変形します。  
   
  ソウル: Hanjin海運は、持株会社のHanjin海運Holdings株式会社と営業会社のHanjin海運株式会社に会社を切り離すことを理事会会合で合意に達したと発表しました。  
  この決定で、前のHanjin海運は、子会社を経営するのに焦点を合わせるHanjin海運Holdingsと、既存の海運業の完全なコントロールを維持するHanjin海運社に分割されるでしょう。  
  「Hanjin海運は、会社が急速に変化している経営環境に対処できる高度なコーポレートガバナンスシステムを導入する必要性を理解して、持続的成長のための未来指向の事業形態を獲得しました。」と、それはリリースで示しました。  
  Hanjin海運HoldingsとHanjin海運の株式は、各社の純資産の比率に従って、株主に分配されるでしょう。  
  前のHanjin海運の1つのシェアをもっている株主は、Hanjin海運Holdingsの0.1616362シェアと新しいHanjin海運の0.8383638シェアを与えられるでしょう。  
  1株あたりの額面は、同じままで残るでしょう。  
  Hanjin海運は、この問題に関して、今度の10月28日に一時的な株主総会を開くでしょう。  
  また、12月1日の公式の分離の後、会社は、12月29日に再記載するでしょう。 [16/09/09]  
  -----  
  ttp://www.seatradeasia-online.com/News/4619.html  
   
 
635 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/16(水) 22:40:01 ID:QsVhHRHi BE:422474843-2BP(500) 
  >>633-634  
  乙です。ハングル報道とあんまり変わんないのかな  
 
636 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/16(水) 23:27:06 ID:Ieos0/ra 
  >>635  
  ひかくする余裕なく・・・(^^;  
   
 
637 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [鶏フルLv36sage] 投稿日:2009/09/17(木) 00:08:30 ID:YvztNiNy BE:826880663-2BP(1010) 
  >>636  
  ノシ  
   
  ウリは、一応毎日、造船・海運・タグボート・釜山・蔚山で検索かけてます。ノシ  
 
639 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/18(金) 21:57:56 ID:vR+UXsyF BE:1267423766-2BP(500) 
  エキサイト翻訳なので精度は低いと思いますが  
   
  http://www.taeannews.co.kr/economy/economy_news.asp?titleid=15290  
  被害立証資料なくても補償を受けることができるというと...手ぶら漁業補償鼻っぱしら相変わらず(女専)  
   
  http://www.taeannews.co.kr/pds/webzine/2009/09/241529015391%EB%A7%A8%EC%86%90%EC%96%B4%EC%97%85.jpg
 
   
  手ぶら漁業申告者の国際基金被害補償が相変らずオリョウことで確認された。  
   
  被害立証資料なくても補償を受けることができるというと...手ぶら漁業補償鼻っぱしら相変わらず(女専)  
  政府-IOPC被害補償範囲追加協議不可避、行く道遠い被害補償...善意被害者いなくてこそ  
   
  去る2007年12月7日発生した油流出事故と関連、被害立証資料がない手ぶら漁業申告者に対する国際油類汚染損害  
  補償基金(IOPC)の細部補償範囲が決定されたが相変らず被害補償を受けることは難しいと確認された。  
  また、最近まで手ぶら漁業申告者の被害請求件数がずっと受け取られて、今後追加被害補償対象者選定を置いても  
  難航していると予想される。  
  泰安郡(テアングン)によれば去る2007年12月7日以前まで発給した手ぶら漁業新古筆症(証)は約8、000件余り  
  でこの中油事故以後構成された被害住民団体の各対策委を通じて、被害補償を請求した手ぶら漁業申告件数は総  
  2,899件だ。  
  しかし事故以後漁業権補償に対する認識が高まって、手ぶら漁業新古筆症(証)を交付してもらおうとする漁民ら  
  が大きく膨らんで、事故発生1年ぶりに何と4,000件余りが追加で発給されたし、各対策委に請求された被害件数も  
  5,739件で大幅上昇した。  
  当初国際基金は2007年12月7日以前新古筆症(証)を発給を受けた手ぶら漁業者などに対してだけ被害補償を決め  
  てこれらに限るだけで事前面談調査を実施した。  
  これにわが政府は被害立証資料がなくて実際手ぶら漁業に従事しながらも、申告しなかった善意の被害住民を減ら  
  すために事前調査を経て、調査対象者を選定して適合の有無を問い詰めて、これを国際基金側に着実に提起して、  
  去る6月に開いた国際基金の第45次執行理事会で大幅拡大した被害補償範囲が決定された。  
  (続きます)  
 
640 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/18(金) 21:59:16 ID:vR+UXsyF BE:844949164-2BP(500) 
  >>639の続き  
  国際基金と政府が合意した手ぶら漁業申告者の細部補償範囲は1段階2007年12月7日以前に申告した者、2段階農水  
  産食品部の基準案にともなう選定者3 段階1段階および2段階に該当しない者で国際基金は無免許、無許可および損  
  害を立証できない3段階に属する手ぶら漁業者に対しては原則的に被害補償をしないと明らかにした。  
  泰安郡(テアングン)によれば事故以後各対策委に受け取られた被害申告件数5、739件の中で3、710件だけが政府  
  と国際基金の協約に符合するだけ残り2、029件は3段階に該当して、調査対象ですら除外されたと明らかにした。  
  また、最近まで受け付けた被害申告件数は当初より約1千件余りが急増した6、808件で選定基準に符合する申告者も  
  5,005件で急増したが、相変らず総被害件数の中で1,802件は調査対象から除外された。  
  しかし最終的に国際基金とわが政府が手ぶら漁業被害申告に対して追加協議がなされない場合追加受け取られた被  
  害申告総6,808件の中で当初協議された3、710件に対してだけ調査が実施されるなど最悪の結果がもたらされるこ  
  とができる。  
  泰安郡(テアングン)関係者は“各対策委で被害申告を継続して受け付けているから被害件数が増加している”と  
  して“善意の被害者が発生しないように政府の基準案に符合するのかどうかを確かめてみているけれど国際基金が  
  追加選定者を認めてくれるのかどうかは分からない。”と話した。  
  引き続き“しかし調査対象から除外される3段階に属した被害件数もホベイスピリトゥホセンターに被害補償を請求  
  するならば調査を受けられるし、政府でも救済(駆除)方案を探している。”と話した。(以上)  
 
642 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [鶏フルLv36sage] 投稿日:2009/09/18(金) 23:17:57 ID:G9ZmoD+L BE:1653760894-2BP(1111) 
  >>639  
  お嬢なら、鶏、これを訳せ(み○み風で良いですw)…これ以上は、命がw  
   
  被害の立証資料なくても補償を受けることができるというと...  
  根拠も無い漁業補償要求相変わらず  
  2009-09-16 15:58:10  
  根拠の資料となるべきものが無い、漁業申告者の国際基金への被害補償の要求が、相変らず  
  稚拙で意味がないことが、確認された。  
   
  被害立証資料無も無く、補償を受けることができるというと...  
  根拠が無い漁業補償要求鼻っぱしら女前庭部-  
  IOPC被害補償範囲、追加協議不可避、実際の保障までの長い道のり、  
  被害補償...本当の被害者以外が多すぎて  
   
  去る2007年12月7日発生した油流出事故と関連し、被害立証資料がなく、根拠が無い漁業申告  
  者に対する国際油類汚染損害補償基金(IOPC)の細部補償範囲が決定されたが、相変らず、  
  被害補償を受けることは難しいと確認された。  
  また、最近まで、証拠となる資料などの、根拠が無い漁業申告者の被害請求件数がずっと受け  
  取られているため、今後の追加被害補償対象者選定に置いても、難航すると予想される。  
  泰安郡(テアングン)によれば、去る2007年12月7日以前までに、提出された、漁業被害申請証は  
  、約8,000件余りで、この中で、油事故以後に構成された、被害住民団体の各対策委を通じ、  
  被害補償を請求した、漁業被害申告件数は、総2,899件だ。  
  しかし事故以後、漁業権の補償に対する認識が高まり、根拠も無く漁業権補償精度を、交付して  
  もらおうとする漁民らが大きく増え、事故発生1年で、何と4,000件余りが追加で発給され、各対  
  策委に請求された被害件数も5,739件と大幅に上昇した。  
  当初の国際基金は、2007年12月7日以前に被害立証資料の発給を受けた、立証資料が無い  
  漁業者などに対しては、被害補償を決めたが、これらに限って、事前面談調査を実施した。  
  これに対しては、わが政府は被害立証資料がなく、実際の根拠資料が無い、漁業に従事  
  しながらも、申告しなかった善意の被害住民を減らすため、事前調査を経て、調査対象者を  
  選定し、適合の有無を問い詰め、これを国際基金側に着実に提起して、去る6月に開いた国際  
  基金の第45次執行理事会で、大幅に拡大した被害補償範囲が決定された。  
  (1/2)続きます。  
 
643 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [鶏フルLv36sage] 投稿日:2009/09/18(金) 23:23:16 ID:G9ZmoD+L BE:1240320593-2BP(1111) 
  >>642の続き  
   
  国際基金と政府が合意した、資料無き、漁業申告者の細部補償範囲は1段階2007年12月7日  
  以前に申告した者、2段階農水産食品部の基準案にともなう選定者、3段階目はm1段階および  
  2段階に該当しない者とし、国際基金は無免許、無許可および損害を立証できない3段階に  
  属する、根拠となる資料が無い漁業者に対しては、原則的に被害補償をしないと明らかにした。  
  泰安郡によれば、事故以後各対策委に受け取られた被害申告件数5,739件の中から、3,710件  
  だけが、政府と国際基金の協約に符合するため、残り2,029件は3段階に該当し、調査対象から  
  も除外されたと明らかにした。  
  また、最近まで受け付けた、被害申告件数は当初より約1千件余りが急増した6,808件で、選定  
  基準に符合する申告者も5,005件まで急増したが、相変らず総被害件数の中で1,802件は調査  
  対象から除外された。  
   
  しかし最終的に国際基金とわが政府が、根拠資料が無い、漁業被害申告に対し、追加協議が  
  行われない場合、追加受け取られた被害申告総6,808件の中で当初協議された3,710件に対し  
  てのみ、調査が実施されるなど最悪の結果がもたらされる可能性が高い。  
  泰安郡の関係者は“各対策委で被害申告を継続し、受け付けているため、被害件数が増加し  
  ている”とし、“善意の被害者が発生しないよう、政府の基準案に符合するのかどうかを調査・  
  確認をしてはいるが、国際基金が追加選定者を認めてくれるのかどうかは分からない。”と話  
  した。  
  引き続き“しかし調査対象から除外される、3段階に属した被害件数も、ホベイスピリットセンター  
  に被害補償を請求すれば、調査を受けられる、また、政府でも救済方案を探している。”と話した。  
   
  (2/2)以上です。  
  酔っ払いでだめだw  
  >根拠が無い漁業補償要求鼻っぱしら女前庭部-って  
  根拠となる資料が無い漁業補償要求が多くて、ニダ  
  では、おやつめです。  
 
644 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/18(金) 23:29:59 ID:vR+UXsyF BE:281649942-2BP(500) 
  >>642-643  
  ありがとうございます♪  
  実は期待してましたw  
 
646 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/09/18(金) 23:36:52 ID:sxTSnk1Q 
  >>642-643  
  翻訳お疲れ様です  
   
  やっぱし、これ補償問題gdgdになるような・・・こじれて住民泣き寝入りのパターンですかね  
 
649 名前:対韓番長認定委会委員長 ◆KRAEZTHDss [sage] 投稿日:2009/09/19(土) 06:43:07 ID:AcvdH4gn 
  >>642-643  
   
  鶏ニム乙です、まあ事故後に転居してきた  
   
  補償金目的の連中もいたりしてたからなぁ  
   
  また浜辺で砂に包丁を突き刺すとかトタン板を棒でたたいて  
  ア~イ~ゴ~~~!!という風景が見れそうですね  
  後は玉砕デモ??ぜひやって欲しい  
   
  >>646  
  フツーに漁業やってて収入とかを記録したのがあれば可能だろうけど  
  どーだかw  
 
648 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/19(土) 02:50:06 ID:7yGWn8AU 
  >>639-640 >>642-643  
  おつかれさまです  
  寝落ち寸前のあたまでは ちとむずぃ・・・  
  朝起きてから もっかい読むです  
   
 
652 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/09/19(土) 20:15:01 ID:7yGWn8AU 
  スレたててもらいましたー  
   
  【国際問題・HebeiSpirit号事件】国際基金への被害補償要求、本当の被害者以外までもが要求しているのが大すぎ[09/16]  
  http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1253358329/  
   
 
661 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/09/26(土) 12:50:05 ID:llODGqZ+ 
  今朝,看取スレで原油の話を聞きに来た方は来ていますか?  
  数日前に実況中,投下しそびれたニュースに出ていましたのでこちらに投下させていただきます。  
  原油輸入量は原油価格が下がったために前年比3.6%の増加だそうです。  
  すぐに外出しなければならないので未翻訳ですがご了承下さい。  
   
  HOLD-UPDATE 1-S.Korea says Aug crude imports up 3.6 pct y/y  
  http://www.forbes.com/feeds/afx/2009/09/23/afx6924223.html  
   
  >The country's private crude stocks at end-August dropped by 32.7 percent from a year earlier at 10.501 million barrels.  
   
  ただ輸入量は増えていますが八月末の民間貯蔵量は前年比で3割も落ちています。  
   
  >But average crude oil stocks in the January to August period this year still stood at about 19.921 million barrels, much higher than 15.291 million barrels during the same period of last year, thanks to weaker oil prices.  
   
  1-8月期で見ると前年同期間に比べて原油価格が下落しているために,原油貯蔵量の平均では増えているみたいですね。  
   
  1-8月などの平均を持ち出して誤魔化していますね。  
  8月の民間貯蔵量の大幅な減少・現在の原油価格・KRWのヨコヨコから推測するに,かなりイタイ事になっていると考えられます。  
 
667 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/09/27(日) 07:13:54 ID:rz/9MNNZ BE:704124454-2BP(500) 
  ちょっと遅くなりましたが>>661の訳です  
  http://www.forbes.com/feeds/afx/2009/09/23/afx6924223.html  
  HOLD-UPDATE 1-S.Korea says Aug crude imports up 3.6 pct y/y  
  韓国発表:8月の原油輸入量、前年比3.6%の上昇  
   
  '09年9月24日午前12時37分(合衆国東部夏時間)  
   
  ソウル発・9月24日(ロイター):世界第五位の原油購入者である韓国による8月の原油輸入量は、調達コストの  
  低下と若干の需要改善に助けられ、前年比3.6%の上昇を見せたと韓国石油公社(KNOC)は木曜日に発表した。   
   
   韓国の4つの精製業者──SKエネルギー、GSカルテックス、S-Oil Corp、ヒュンダイ・オイルバンク──と  
  KNOCは8月に、前年輸入量の7,024万5千バレル(1日あたり226万6千バレル)を超える、7,277万4千バレル(1日あ  
  たり234万8千バレル)の原油を輸入している。   
   
   8月の国内石油製品需要は6258万4千バレルであり、前年同月比で3%の上昇を見せたとKNOCは発表している。  
   
   「原油高で輸入が停滞した1年前と比べ、市場は改善している」とKNOCの上級アナリストは語る。「しかし、  
  完全な回復には多くの時間が必要となるかもしれない」  
   
   8月末の国内民間原油備蓄は、昨年の1,050万1千バレルから32.7%の下落を見せている。  
   
   しかし、今年1月から8月にかけての平均原油備蓄量は原油価格の大幅安に助けられ、昨年同時期の1,529万  
  1千バレルを大きく超える、約1,992万1千バレルを記録している。  
   
   昨年のNYMEX原油価格は110~130ドルの水準で取引されていたが、今年8月は1バレル70ドル前後で取引されて  
  いる。   
   
   一方、原油価格の下落によって電力会社が液化天然ガス(LNG)から安価な石油に発電用燃料を切り替えたため、  
  日本に次ぐ世界第二位の購買者である韓国のLNG需要を弱めている。  
   
   高い備蓄量と低い地方公共団体の需要のため、国内のLNG販売は1年前から今年8月にかけて8ヶ月連続で落ち込  
  んだ。今年8月、韓国は前年同月の161万トンから30%下落した、113万トンのLNGを輸入している。  
 
668 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [鶏フルLv36sage] 投稿日:2009/09/27(日) 10:44:32 ID:IPtclZk+ BE:3307522098-2BP(1111) 
  >>667  
  |Д´> …  
   
  |∀´>ノシ 乙です。  
 
672 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/09/27(日) 21:04:37 ID:2BSAAELA 
  >>667  
  お疲れ様です  
  これぽっぽがインド洋給油止めたら、原油の値段高騰することになるよねぇ  
  そして、そんなときに安く原油調達するツテなんて連中持ってないよねぇ・・・  
  連中のことだから備蓄は順調に減ってるだろうし・・・さてさて  
   
 
829 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2010/03/11(木) 13:13:47 ID:WEOECzHG 
  保守代わりに置いておこう・・・まぁ書き込みの主題はタンカーの件ではないだけれども  
   
  682 名前:地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 [sage] 投稿日:2010/03/10(水) 23:23:57 ID:G5m7DFrm  
  >>667  
  これ、なんどか書いてるけれど、NHKがこれ言うのはおかしいぞ。それもNスペが。  
  「ブラジル」「セラード開発」でググってみるべし。おいらがこれ知ったのはNスペ。  
  中韓のやってる事なんざ、すでに25年前にやってる。でも、平時にそんなところの食料  
  を持ち込めるからって、何なのよwww  
  メジャーから買った方が安いンと違う??まぁ、日本の場合は大豆の安定供給って  
  名分が有ったわけだが。  
   
  有事にそこの食料が使えるかどうかが最大の鍵だわ。この場合の有事ってのは中韓  
  の有事だけじゃなく、出先での有事も含めてね。  
  で、その点、出先有事ではアフリカは失格。いますでに起きてるじゃないか。  
  マダガスカルとかナイジェリアとかw  
  で、オソロシヤはってーと・・・・笑うしか無いね。日本はまぁあれだが、韓国は  
  一応、仮想敵じゃねぇの?www  
  もっと言っちゃえば、ウラジオでもナホトカでも、敵国領域近く通らないで運べる  
  のかよw・・・ああ、日本と北朝鮮。まぁ、日本は勝手に敵認定してるだけだがw  
   
  っつか、韓国は領域外食料生産地確保なんて場合じゃないだろがw  
  ヘベイ・スピリッツの例の判決で、最高裁決定を反故にしないと、下手すりゃ3年  
  くらいで干上がるぞ。  
  昨日、スペイン人船長と話したが、あの、とんでもない判決出した(スペイン沖  
  原油流出でググれ。)スペインですら、韓国の判決には負けるって言ってた。  
  えっと、インタータンコ、インターカーゴ麾下の高級船員にはほぼ全て浸透済み  
  みたいだからね。各用船会社から回状が回ってるそうです。現物見ました。  
  この船、香港船籍で用船会社はシンガポールなんだが、韓国向けは今残ってる契約  
  までで、その後の更新はよほどの条件じゃないとしないってさ。毟られるなぁwww  
 
662 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/09/26(土) 16:20:22 ID:BnhUwond 
  クレーン船でこんなの見つけた  
  http://portal.nifty.com/2009/09/25/b/  
   
  これはこれで萌えるけど  
  あの荒れた海でこんなのに突っ込んで来られたくね~~!!  
 
664 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/09/26(土) 18:53:02 ID:vf6jcn4g 
  >>662  
  そういえば、先月ビックサイトの裏で待機中でした。  
  「あたまをビックサイトの 上に出し~…」  
 
677 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/10/03(土) 15:53:30 ID:jh2bs+no BE:950568539-2BP(777) 
  http://www.intermanager.org/Resources/News/tabid/82/newsid500/340/mid/500/Default.aspx  
  Full City Crew Criminalisation Must Be Stopped, Says Intermanager  
  Full City乗組員に対する犯罪者扱いをやめよ:Intermanager  
   
   Full Cityの座礁に関与したとして、二人の中国人船員が刑事責任を負わされる可能性に直面  
  している。古参の海運企業経営幹部は、Hebei Spirit事件で示された決意と団結によって二人を  
  守るべきだと主張した。  
   
  「ノルウェーで起きた事件について、業界周辺の懸念は深い物となっている」と、V.Shipsの社長  
  であり船舶管理業協会を率いるRoberto Giorgi氏は語る。  
   
   「それがノルウェーで起こった事か韓国で起こった事かは関係ない。我々は犯罪的な怠慢とは  
  無関係に起きた事故の責任を、船乗りに負わせるような真似は出来ない」  
   
   「被疑者が金銭的利益に損害を引き起こしたとする、この事件にだけ当て嵌まる法をノルウェー  
  の当局者は掘り起こそうとしている。これは明らかな間違いであり、この事を我々は特に心配して  
  いる」と、彼は付け加えた。  
   
   2010年が『船乗りの年』である事に注意を喚起しつつ彼は語る。「国籍や階級を問わず、また、  
  世界のどこであろうとも船乗りの権利保護が実現する事を望もう」  
   
   26,800載貨重量トン級バルク船の船長と三等航海士は7月以来、ノルウェーに勾留されている。  
  当該船舶は猛烈な嵐に巻き込まれ、錨が把持力を失ったために座礁した。  
   
   警察は座礁後300トンの石油が燃料タンクから流出したと主張しており、彼らは二人に対する刑事  
  告発を進めると語っている。  
  (続きます)  
 
678 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/10/03(土) 15:54:42 ID:jh2bs+no BE:563299744-2BP(777) 
  >>677の続き  
   
   第一回審理は水曜日に行われた。そして座礁を理由に警察が押収した彼らのパスポートを、再利  
  用可能にすべきかどうかについて、裁判官は本日以降に裁決する予定である。船乗り達に対し誤った  
  判決が下されるのであれば、Giorgi氏は業界合同での対応を議論するため、Intercargoと国際運輸連  
  盟に接触を持つと語っている。  
   
   これらの対応は不可欠ではあるが、Full Cityの船乗りの為だけに行うわけではない。不当な起訴  
  から船員の権利を保護するため、世界中で均一性のある法規確立のための努力を続けなくてはなら  
  ない。  
   
   無知と官僚主義は原則的に障害にしかならない。Giorgi氏はFull Cityの事件について、「地元当  
  局者が海運について何も知らず、船乗りの役割と責任についての糸口を持たない」事が関係している  
  ように見受けられると語っている。  
   
   「これらは期待外れではあったが、現実はゆっくりと進む物である。恐竜的に肥大した官僚機構の  
  手によって進められている物であり、何であれ変革するには長い時間がかかるだろう」  
   
   加えて、重要な法制改革を、強制的に通す機会が未だ残されているとも彼は述べている。個々の船  
  会社は経済危機によって注意を逸らされるかもしれないが、「海運同業者組合は現在、特定の改革運  
  動に参加するため強く団結しており、Hebei Spirit事件の際に見られた物より、緊密に船主とITFと  
  を結び付けている」  
   
  以上です  
 
682 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/10/05(月) 17:45:56 ID:jtLwADaO BE:1267424249-2BP(777) 
  >>677を受けてのロイズ社説  
  http://www.lloydslist.com/ll/blogs/casualties-of-injustice/20001016241.htm;jsessionid=B3B28523E9EFB261E6EAD35D5E583136.5fa4e8cc80be35e2653c9f87d8b8be45bf6ba69a  
  Casualties of injustice  
  不正の犠牲者  
   
  By Lloyds List Comment  
  2009年10月2日  
   
   自身に責任が無い災害に巻き込まれた船乗り達に対する法的保護を促進する要因を、Hebei Spiritの長く  
  苦しい戦いを経験した海運業界はこれ以上必要とはしていない。  
   
   不運に見舞われた船のJasprit Chawla船長とSyam Chetan一等航海士を自由にし、捏造された告訴から彼  
  らを解放した抗議運動は、業界が誇るべき瞬間の一つであった。  
   
   運動の推進力となった団結と決意は、船乗りの権利保護を国際的に認知させ、広範な層に根差した断固と  
  した努力を成し遂げる可能性という形で、淡い希望と言うには大きすぎる物を提示して見せた。  
   
   必要性が深刻かつ差し迫ったことである事は、この世で最も海運に精通した国であると正当な主張を行っ  
  ているノルウェーにおいて明白である。二人の船乗りは今朝ここで座礁とその結果による石油流出を受けた、  
  刑事告発の見込みに直面している事を悟った。   
   
   事件についての警察調査の詳細は未だ明らかにはなっていない。しかし、バルク船『Full City』の錨が、  
  猛烈な嵐で引き摺られた事を我々は知っている。また、警察が獲物を捕らえるために深刻な環境への打撃を  
  理由とした、あまり用いられない罪状を引き出して用いている事や、彼らが事件を立証するため、故意であ  
  ったかどうかを立証する必要があることも我々は知っている。  
   
  (続きます)  
 
683 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/10/05(月) 17:48:37 ID:jtLwADaO BE:1267424249-2BP(777) 
  >>682の続き  
   
   このような知らせは我々の耳にも届いている。ノルウェーの法律専門家は、こうしたやり方は恥ずべき事  
  だと主張している。また、船乗りに対する虐待は、彼らの生活に対する無知と仕事に対する敬意の欠如から  
  発しているとも彼は語った。彼らの仕事は継続的かつ国際的なものであり、こうした事故には国際的な対処  
  を行うべきだろう。  
   
   こうした茶番について、V.ShipsのRoberto Giorgi社長はHebei Spiritの件を例示し、こうした問題が業界  
  団体に衝撃を与え、船主と国際運輸労連との間に以前にも増したより緊密な関係をもたらしたと評している。  
  しかし、戦いは恐竜化した官僚機構が相手であり、当然の事ながら変革は雫が落ちるように緩慢なものとな  
  るだろう。  
   
   協調して変革を推し進めるために、Giorgi氏は業界が再び奮起する事を要求している。我々は心からこの  
  檄文を繰り返したい。国際海事機関は2010年を船乗りの年と宣言した。これを実現するため、我々は言葉と  
  共に行動していくと付け加える。  
   
  以上です  
 
684 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/10/05(月) 17:55:33 ID:TDVAbbEH 
  >>683  
  お疲れ様です、この調子だと「猫車様」は裁判沙汰の翻訳のスペシャリストになってしまいそうですね。  
  事故発生地域の方達は、どうしても「あいつらが悪い」という方向で解決したいのでしょうかね?  
 
685 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [鶏フルLv38 sage] 投稿日:2009/10/05(月) 17:57:07 ID:XSB9Ay6o BE:1378134465-2BP(1122) 
  >>682-683  
  乙、可憐です。  
   
  >「それがノルウェーで起こった事か韓国で起こった事かは関係ない。我々は犯罪的な怠慢とは  
  無関係に起きた事故の責任を、船乗りに負わせるような真似は出来ない」  
   
  >こうした茶番について、V.ShipsのRoberto Giorgi社長はHebei Spiritの件を例示し、こうした問題が業界  
  団体に衝撃を与え、船主と国際運輸労連との間に以前にも増したより緊密な関係をもたらしたと評している。  
  しかし、戦いは恐竜化した官僚機構が相手であり、当然の事ながら変革は雫が落ちるように緩慢なものとな  
  るだろう。  
   
  ノルウェーは、まともであって欲しいのですが。  
 
688 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/10/13(火) 11:37:29 ID:T+wwrMzP 
  何で、民主党衆議院議員は、過去に訪台しなかったのだろう・・・・  
 
830 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2010/03/11(木) 13:21:39 ID:WEOECzHG 
  続きがあった  
   
  707 名前:地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 [sage] 投稿日:2010/03/11(木) 00:36:32 ID:FHXXJ6j9  
  >>688  
  ロサンゼルス級オメw(軍オタ)  
   
  えっと、モノに寄ります。コンテナの場合は寄港地が先にあって、それに合わせて  
  積む船が決まります。穀物、鉄鉱石なんかは穀物商社、製鉄会社なんかとの期間契約  
  が多い。長期だと10年とかってのも有り。タンカーは下手すれば用船会社は別だけど  
  船の持ち主は石油会社なんてのも有ります。  
   
  石油だと韓国はDD(政府間取引)は少なくて、スポットで買ってるんじゃなかった??  
  この場合、売主か買主のどっちかがタンカーをチャーターすることになります。  
  中東なんかだと買主チャーターで取りにゆく事になると思う。まぁ、エクアドルみたいに  
  配達する国もあるにはあるけどねw  
   
  えっと、ちら読みした限りでは、韓国水域向けの新規用船契約の条件がかなり厳しい  
  ものになるみたい。話を聞く限り、インタータンコは提示した条件を呑まない場合、  
  用船契約しないって言ってるみたいですね。まぁ、商売ですからどっかで落とし所  
  は見つけるんだと思うけど・・・  
  インターカーゴは寄港地から韓国水域を外す可能性があります。条件呑まなければ。  
  こっちも商売ですから、どっか落とし所探ると思いますがね。  
   
  で、その条件に含まれてるのが、外国人船員の地位の国際慣行順守(スマソ、ちら読み  
  英語なんで訳が間違ってる可能性有り)だと。で、これ、ヘベイの船長と一等航海士への  
  判決を何とかしないと、最高法院判例なんで、すごくまずい事に・・・  
   
  ともかくも、世界の船員さんは韓国のあの無茶な判例を知ってますし、忘れてもいま  
  せんです。ですから、再審でもなんでもやって、あの判決を取り消さないと、今後は  
  どんどんハブられるか、毟られるかになる可能性が高い。  
  実際、昨日合った船長は「怒って」ましたから・・・・  
 
691 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/10/18(日) 20:39:34 ID:UeVSBq24 
  向こうとは違う内容で保守。  
  過去の国会答弁で米韓ノルウェーについて、油排出事案の対応について、当時首相であった  
  小泉元首相が答弁していますね。  
  http://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kousei/syuisyo/156/touh/t156027.htm  
  (真ん中あたり、項目三の3)  
  HebeiSpirit案件が起こるずっと前の話なのに、出てくる国の名前が見事に一致してしまうのは  
  何か法則でも有るのかとw  
   
  で、「事故が発生した場合防除措置を講ずる一義的な義務を負うものは、当該事故の原因者である船舶所有者等である」  
  発生した被害については何も触れていないですが、義務があるなら責任も当該事故の原因者に  
  有るのではないか・・・と。  
 
702 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/10/27(火) 23:21:51 ID:vNz3vchw BE:559038252-PLT(13013) 
  魚拓られてます~  
  2種  
   
  ttp://s04.megalodon.jp/2009-1027-2228-38/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html  
   
  ttp://up3.viploader.net/news/src/vlnews003761.jpg
 
   
 
703 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [鶏フルLv36sage] 投稿日:2009/10/27(火) 23:24:14 ID:0LQyThqi BE:3307522289-2BP(3559) 
  >>702  
  韓国の反応  
  http://web.gesomoon.com/zboard/zboard.php?id=news&no=18202  
   
   
  コメント(韓国)  
   
  イージス艦で、漁船に突っ込んだのではないか、これが何時もの手よ、ふふふ  
  世界的な恥さらしだ、日本は保険詐欺団か?  
   
  もう少し訳します。(眠いけどw)  
 
705 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/10/28(水) 08:15:53 ID:/jZ7sqWk BE:950568539-2BP(777) 
  なんで人がアクセス不能に陥ってる時に、こーいう事件起こるかな~  
 
706 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/10/28(水) 12:44:03 ID:spzM68LW 
  >>705  
  あと一週間くらい?  
  祭りは終わってないと思いますよw  
 
710 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/10/31(土) 03:24:22 ID:0mvtuGj7 BE:563300328-2BP(888) 
  http://lloydslist.com/ll/home/blogView.htm;.065acf6a61c52eed94766d1ba7da5d95d4ecd58a?blogId=20001016841  
  Unite against criminalisation  
  罪人扱いに対し団結せよ  
   
  By Lloyds List Comment|2009年10月30日  
   
   Hebei号の船員二名(Jasprit Chawla氏とSyam Chetan氏)は、ロイズリスト・アジアが選ぶ今年の  
  ニュースメーカー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。彼らの記録は歴史に埋没するかもしれないが、  
  同様の事件が起きた際、戦う意思は持ち続けなければならない。  
   
   Hebei Spiritの船長と一等航海士は、公海を旅した他の者達のように、冷静かつ穏やかな態度を  
  見せている。  
   二人は韓国による逮捕と勾留から開放され、6月に本国への帰国を果たした。彼らは全国的な有名  
  人として帰還をインド中から歓迎され、故郷であるデラドゥンとゴアで祝福を受けている。  
   
   木曜の夜、彼らは受けた支援の数々、特にHebei Spiritの管理会社であるV.Shipsと、その社長で  
  あるRoberto Giorgi氏からの支援について丁重に語った。  
   
   しかし、再三再四にわたり、このような事件の犠牲者を出してしまう、海運社会の利己的性格に  
  ついては、彼らは容赦ない批判を加えている。  
   
   2007年12月、Hebei Twoが指揮するタンカーが錨泊中にクレーンバージに大穴を開けられた事を受  
  けて、彼らは18ヶ月以上もの間、韓国からの出国を妨げられていた。  
   
   この事故によって起こった原油流出は、韓国史上最悪の環境災害を引き起こしている。二人の船員  
  は船舶破壊の罪で有罪判決と懲役刑を受けていたが、この判決は後に韓国の大法院によって覆された。  
  その後、大法院判決を受けて開かれた高等裁判所における差し戻し審によって、最終的に船舶破壊容  
  疑については無実が確定している。  
   
  (1/2)  
 
711 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/10/31(土) 03:25:12 ID:0mvtuGj7 BE:1901135669-2BP(888) 
  >>710の続き  
   
   二人が手に余る事故に巻き込まれた立場であるにもかかわらず、原油流出の結果引き起こされた、  
  一般市民の抗議と政治的喧騒のスケープゴートとして扱われた点が、この事件においては特に顕著で  
  ある。  
   
   Chawla船長は、こうした罪人扱いに対する海運業界の取り扱いについて、鋭い指摘をしている。  
  「問題は、船主やP&Iクラブを含む業界の誰もが、自身の利益に気を配る事に忙しいという点だ」と、  
  彼は語る。「我々は、こうした問題に取り組む際、団結して事に当たる必要があるだろう」  
   
   より強い団結によって、何が成し遂げられるだろうか? 二人が開放された際、Giorgi氏は核心的な  
  指摘を行った。彼は国際海事機関によって採択可能な国際法の草案を通じ、強力なガイドラインの制  
  定を推し進めようとしている。これは標準的な国際法規を確立する事により、このような事件の際に  
  不当な勾留を排除する事が目的である。  
   
   ノルウェーでのフル・シティや台湾での土佐など、Hebei号の事件を思い出させるような事件が次々  
  と起こっている。国家による船乗りに対する攻撃的な措置は、もはや例外的なものとは言えない。よ  
  り迅速な行動が必要であろう。  
   
  (2/2)以上です  
 
717 名前:子ぬこ@ペット右翼 ◆sdKONUKOXQ [sage] 投稿日:2009/10/31(土) 10:56:38 ID:fRejN5DG 
  >>711  
  >台湾での土佐  
   
  日本船?  
  どんなんか知らないんだけど…  
 
718 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/10/31(土) 11:02:10 ID:0mvtuGj7 BE:563299744-2BP(888) 
  >>717  
  日本郵船の超大型原油タンカー  
  http://naikou00.blog70.fc2.com/blog-entry-833.html  
   
  台湾近海で漁船ひっくり返した容疑で、船員が数名勾留されてます  
 
713 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/10/31(土) 03:56:16 ID:AQkI7FK9 BE:838557353-PLT(13013) 
  とりあえず 内容的には 過去のまとめですね  
  類似案件ふえてるし 風化させないための記事 かな?  
  あと 再度かれらの立ち居地を表明した記事でもありますね  
  これ自体はそれほどインパクトないけど 各国がどう受け止めて動いていくか・・・  
   
 
714 名前:借りてきた猫車@スティルルームメイド ◆NuKoZMtnXM [sage 「巡る因果の猫車」で検索] 投稿日:2009/10/31(土) 04:09:49 ID:0mvtuGj7 BE:950567393-2BP(888) 
  >>713  
  ただねー、ちょっと気になる点が  
   
  As their case recedes into history, the will to fight similar cases must endure.  
  (彼らの記録は歴史に埋没するかもしれないが、同様の事件が起きた際、戦う意思は  
  持ち続けなければならない。)  
   
  このあたり。まだ海洋汚染罪での罰金刑って解除されてなかった筈だし、記録上の  
  出来事として扱ってる雰囲気があって、訳しててヤな気分になった。  
  気にしすぎだといいんだけどね…  
 
732 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/11/18(水) 00:28:10 ID:slv9eEjM 
  あっちのスレ(参政権問題365~)では、はぼっく様までピラニャ~になっているし。  
  議員議会が甘く見えてしまいますね。  
 
733 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/11/18(水) 19:03:34 ID:qsRWdj33 BE:1173979973-PLT(13014) 
  >>732  
  きのせい~(笑)  
   
 
734 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/11/18(水) 19:25:16 ID:Y4qnNXmT 
  >>733  
  あ!ほらほら、新しいスレと獲物が来ましたよ。  
  【参政権問題】365アンケート「永住外国人の地方参政権は必要ですか?」集計結果…必要169票、不要14,053票[11/16]★10  
  http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1258537947/  
   
 
742 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/11/23(月) 14:03:30 ID:zHtUARTD BE:1956633375-PLT(13579) 
  転載です~  
   
   
  【コラム/造船】三菱重工が設計陣を長崎に集約…韓国数社が破綻する中、中国の低コストに技術で対抗なるか [09/11/22]  
  http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1258878216/240/  
   
  240 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん[] 投稿日:2009/11/23(月) 13:39:22 ID:VRoc2uID  
  日本造船工業会      (てかこんな社団法人があるとか知らんかった。)  
  http://www.sajn.or.jp/data/index.htm  
   
  造船関係資料 2009 (2009年9月発行) [PDF版]  
  http://www.sajn.or.jp/pdf/Shipbuilding_Statistics_Sep2009.pdf  
  いちを貼っておくね。  
   
   
  1. 世界主要造船国別受注量の推移  
     2008    2009  
      シェア     シェア  
  日本 16.8%   57.4%  
  韓国 40.5%   16.7%  
   
  まあ、何も言えねえww  
   
 
743 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/11/23(月) 15:56:42 ID:aW4djGWD 
  >742  
   
  今年日本の造船業界が受注を増やす理由はないから、  
  昨年の受注量の17%が今年の受注量の57%になると  
  考えれば良いんですかね。そう考えると韓国の受注量は  
  昨年の半分ではなく6分の1以下?  
   
 
745 名前:若鶏のぶっちぎり ◆44y5.YS322 [鶏フルLv36sage] 投稿日:2009/11/23(月) 17:09:43 ID:m14lxm34 BE:2894081797-2BP(3566) 
  >>743  
  90%OFFです。  
 
746 名前:伯爵[sage] 投稿日:2009/11/25(水) 20:03:27 ID:Mx3X5jtt 
  >>745  
  閉店セール開催中・・ですね。  
   
  Hebei Spirit号そのものは、以後どうなったのでしょう?船の墓場と呼ばれる地域がインドにありますが。  
  http://d.hatena.ne.jp/dazed/20061209/1165685669  
 
769 名前:日出づる処の名無し[] 投稿日:2009/12/10(木) 07:49:18 ID:ruSEqbpX 
  弁明する気はないけどインド人と付き合うのはものすごく大変みたいだよ。  
   
  日本人があまり知らないインド人の実態  
  http://blogs.yahoo.co.jp/saipan_is_number1/58782620.html  
 
773 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2009/12/14(月) 21:22:50 ID:fvQy+OqI BE:782653272-PLT(14142) 
  まるで関係ないけど 夢つながりで わたしのはなし  
   
  まだ 会津出張してたときのはなし  
  といっても ほんの数日前のこと  
  夢のなかで だれかに精霊の召還のしかたをおそわってた  
  正しい名前で呼び出せば かならず応じてくれるって  
  そのときは 水の精霊を呼び出してた  
   
  翌朝 あたり一面 これまでにないほどの濃霧・・・  
  その翌日 大雨(T-T)  
  いくら夢で呼び出したからって あんまり(T-T)  
   
 
775 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/12/15(火) 20:42:13 ID:35Ye7itE 
  >773  
  >水の精霊を呼び出してた  
   
  猫車さん呼んでますよ。  
   
 
780 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/12/16(水) 13:38:36 ID:gdegTElj 
  み・・・・・みず  
 
781 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/12/17(木) 21:58:24 ID:jmgRSg/u 
  >>780  
  ほい!  
  つ ミミズ  
 
792 名前:伯爵[sage] 投稿日:2010/01/08(金) 20:15:27 ID:hBax3ZdA 
  ダームの塔が沈黙・・・じゃなくて、東アジアnews+のスレが落ちました。  
 
793 名前:はぼっく ◆eyIbm5aesQ [sage] 投稿日:2010/01/08(金) 21:49:01 ID:sC+qzFfL BE:335423423-PLT(18181) 
  >>792  
  おもしろい  
  朝鮮人とやらがどこまでやるか見てみるとしようぞ  
   
 
794 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2010/01/08(金) 21:55:18 ID:dKepsqG9 
  >>793  
  承知しました  
 
795 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2010/01/08(金) 22:06:25 ID:YbL7DMz+ 
  >>792-794  
  おとといこそやってたから吹いてしまったw  
   
 
826 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2010/03/04(木) 17:12:03 ID:4xP10q4V 
  これマジ?  
   
  モラルなき韓国、国威発揚のためなら日本選手に毒を盛る  
  http://mojimojisk.cocolog-nifty.com/lilyyarn/2010/03/post-b0dd.html  
  ロシア検察庁、韓国工作員を逮捕  
  http://blog.livedoor.jp/wnmtohoku/archives/50756083.html  
  2007/4/1  
   
  韓国工作員を逮捕  
  ロシア検察庁は、06年12月にロシアで開かれたフィギュアスケートグランプリファイナルで  
  浅田真央ら日本人選手に、体調を狂わせる目的で不正に薬物を飲ませた「傷害罪」の容疑で、  
  韓国人工作員を逮捕したと発表した。  
   
  「06年のサンクトペテルブルグで薬物を使った犯人が韓国の工作員なら、06年に韓国(済州島)で  
  開かれたアジア柔道連盟主催のイベントで日本人の会長が急死し(て、即日、臨時総会が開かれて、  
  韓国人の後任会長と入れ替わっ)たのも、韓国による暗殺の可能性がある」(前掲CNNj『World Sports』。  
   
 
849 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2010/05/12(水) 18:23:32 ID:1fgN1/Op 
  wktkスレより転載します。  
  177 :日出づる処の名無し:2010/05/12(水) 18:17:40  
  '泰安(テアン)原油流出による'自殺漁民の遺族、国家相手に20億の訴訟  
  マネーツディ|ペ・ヘリム記者|入力:2010.05.12 11:29|照会:703  
  http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2010051211283832619&type=1  
   
  泰安油流出事故により、生計に困難を訴えて自殺した漁民らの遺族が、国家と船主を相手に訴訟を起こした。  
   
  12日のソウル中央地方法院によれば、自殺した漁民カ某(61)氏など4人の遺族は、国家と三星重工業、  
  ホベイスピリットの船主を相手に、20億ウォンの慰謝料請求訴訟を提起した。  
   
  これらは訴状で"油流出事故の責任がある国家と船主が、生計根拠地の復元と被害補償に無責任な態度で  
  一貫している"とし"自殺した漁民4人に各々5億ウォンの慰謝料を支払って欲しい"と明らかにした。  
   
  かれらは"三星重工業は、風浪が激しい状況で1万1000トン級海上クレーンバージ船を無理に運航し、  
  ホベイスピリット号に衝突させ、油を流出させた原因を作った"とし"国家は大量の原油が流出する大型汚染事故が  
  発生したのにもかかわらず、海洋汚染防止法による災難防止システムを稼動せずに、48時間以上の流出を放置した"  
  と説明した。  
   
  泰安油流出事故は、2007年12月7日に忠南(チュンナム)泰安郡(テアングン)近海で三星重工業のクレーン船と  
  停泊していたタンカーホベイスピリット号が衝突し、約8000トンの油が流出した海洋汚染事故だ。  
 
852 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2010/05/13(木) 10:57:27 ID:gdJXDZOf 
  >>849  
  > これらは訴状で"油流出事故の責任がある国家と船主が、生計根拠地の復元と被害補償に無責任な態度で  
  > 一貫している"  
   
  > かれらは"三星重工業は、風浪が激しい状況で1万1000トン級海上クレーンバージ船を無理に運航し、  
  > ホベイスピリット号に衝突させ、油を流出させた原因を作った"とし  
   
  > "国家は大量の原油が流出する大型汚染事故が  
  > 発生したのにもかかわらず、海洋汚染防止法による災難防止システムを稼動せずに、48時間以上の流出を放置した"  
   
   で、Hebei Spirit号には一体どんな責任が?w  
 



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1. Posted by グッチバッグ   2011年12月01日 12:40
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