とある憂国の愛国戦士＞東アジアニュース＞2ちゃんまとめ＞【自動車】よく言われる「ＶＷは直せない、トヨタは壊れない」ってホント？＝中国メディア[9/17]

　
2 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 15:54:32.74 ID:Z/E+tOi+.net　
　 大嘘に決まってんだろ 　
　
3 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 15:54:54.09 ID:YJ/j2487.net　

　 チョン車は　雨漏りしますよｗ 　

　
4 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 15:56:03.69 ID:kg/zZnHr.net　
　 韓国には現代がある(ｷﾘｯ ニダ 　
　
5 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 15:56:48.11 ID:Plti2kiG.net　
　 事故れば壊れる 　
　 　
　 海に突っ込めば水が車内に入る 　
　
6 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 15:57:00.40 ID:5+C4wbew.net　
　 聞いたことねえｗ 　
　
7 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 15:57:05.96 ID:8oiW7+7G.net　
　 ワーゲンて嘘をつく会社だよね。 　
　
8 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 15:57:42.67 ID:A8eJjue7.net　
　 VWは直せないワロタ(´・ω・｀) 　
　 そら元から壊れてるみたいなもんだからな 　
　
9 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 15:57:52.56 ID:tpv54qKj.net　
　 VWの燃費は最高 　
　
10 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 15:57:54.31 ID:J12lMO6k.net　

　 「ＶＷは直せない、トヨタは壊れない」 　
　 　
　 「中国車は壊れる上に直せない」 　

　
13 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:01:16.96 ID:ykg72SyK.net　
　 >>10 　
　 「中国車は最初から壊れてる」 　
　 「正規販売店が偽物の新車を売ってる」 　
　 「正規販売店が偽物」 　
　
11 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 15:58:35.91 ID:eNX/CtaC.net　
　 直噴ガソリンターボエンジンは、煤で吸気系のトラブルが多発。 　
　 定期的なクリーニングが必要。 　
　 ポート噴射NAガソリンエンジンの５０倍ものナノPMを放出して大気汚染の元凶。 　
　 ターボ、高圧インジェクタ、どれも修理すると非常に高額。 　
　 DCTは低速でギクシャク、リコールの繰り返し。 　
　 修理したら数十万。 　
　
12 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 15:59:23.55 ID:m2vj1X55.net　
　 両方とも２台以上乗ってるけど、トヨタの方が全然壊れないよ。 　
　 ＶＷのほうが好きだけどね。 　
　
14 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:02:43.71 ID:Ski/hwOs.net　
　 中国人の顔色見ながらギクシャクした記事書いてるなあ 　
　 素直に褒めたら楽になるよ？ 　
　
15 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:03:05.26 ID:PolsZT7k.net　
　 ドイツ車の電装品は最初から壊れてるようなもんだな。 　
　 あとプラ部品、ゴム部品は消耗品だな。シャフトブーツとかホースは短期交換だわ。 　
　
16 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:03:08.11 ID:M7A1VtEl.net　
　 ヒュンダは動かないぐらいの人気をもってほしいね 　
　
17 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:05:01.99 ID:tGBsPVhH.net　
　 どっちにしたって合弁会社でてめえんとこで組み立ててんじゃねえかｗ 　
　
18 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:06:26.10 ID:z4cr3bhG.net　

　 両方乗ったけど WVは確かに壊れたな、メータが動かないとかランプが切れるとか 　
　 シートベルトの留め金のプラが割れたり 　
　 で、そのたびにディーラにトンでもない金を要求された、ランプ交換が2.5万だったかな 　
　 　
　 その後カローラにしたら、この種の故障は皆無だったね。 　

　
61 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 17:08:29.30 ID:e9ZzcPag.net　

　 >>18 　
　 ボッシュの部品使ってるヨーロッパ車特にドイツ車に共通のウイークポイントだね 　
　 　
　 笑える事に、デンソーやマレリ使ってるイタ車の方が電装系は壊れない 　

　
19 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:06:32.36 ID:ebHarQNb.net　
　 いまだにドイツ神話を信じてる中国人は 　
　 世界の田舎者 　
　
20 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:07:21.32 ID:aI7snUR3.net　
　 中国人は自動車を作れないので、黙っていてください。（いちいち口出しするな） 　
　
21 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:09:12.32 ID:z4cr3bhG.net　
　 >「いつまで乗っていても壊れない」という「錯覚」を消費者に抱かせる 　
　 　
　 本当に壊れないんだから「錯覚」じゃネーだろう「実感」アルヨ 　
　
22 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:09:15.89 ID:vNUFReyg.net　
　 ターボやめて吸気エンジンに戻ってしまったのは 　
　 日本の税制がおかしいことと 　
　 280馬力自主規制があったから 　
　 あのまま無改造で500-600馬力のクルマを作っていたら 　
　 排気量のダウンサイジングに向かっていったろうに 　
　 600馬力だせるなら、1000ccターボで200馬力程度の軽いクルマでいいじゃん！ 　
　 ってことになってく 　
　
23 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:10:29.01 ID:CsNa7s2z.net　

　 VWはTOYOTAの技術のパクリ、VWが優れていると思えるのは物の価値を知らないからだ 　

　
28 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:14:42.71 ID:FuM+QB4Z.net　

　 >>23 　
　 DSGとかダウンサイジングターボがトヨタのパクリ？ほーう。 　

　
36 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:19:48.37 ID:PolsZT7k.net　
　 >>28 　
　 VWのＤＳＧは湿式がワーナー乾式がシフラーじゃねーの？ 　
　
24 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:10:41.81 ID:/oTfc6V3.net　
　 どちらの国がうそをついているのか、いろんな事実を見て判断しろ。 　
　 　
　 判ったら中国に帰って革命を起こし、中国共産党を終わりにしろや。 　
　
25 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:12:07.64 ID:/sWamuDQ.net　
　 トヨタが故障しにくいのは確かだな 　
　
26 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:12:59.45 ID:FK8t0VyM.net　

　 第二次世界大戦の枢軸国側はいい車をつくるというジンクス 　
　 イタリア、ドイツ、日本 　

　
49 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:36:15.38 ID:FUVkB9QW.net　
　 >26 　
　 正義の味方と悪の組織の違いだよ 　
　
27 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:13:48.60 ID:PolsZT7k.net　
　 特に商用車なんて壊れてばっかりじゃしゃれにならないからな。 　
　 ドイツ車なんてプロボックスみたいな使い方じゃ維持費が半端ないだろ。 　
　 法人需要には答えられないな。 　
　
29 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:15:09.64 ID:2ALuMImK.net　
　 同排気量で価格が同じならドイツ車でいいんじゃねえの？ 　
　 ただ最新技術ってのが分からん。 　
　 何を最新技術と言ってるのか。 　
　
30 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:15:52.07 ID:3kK9NGqr.net　
　 故障が生死に関わるような環境だと 　
　 トヨタ車が多いような気がしますね。 　
　
31 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:16:27.59 ID:Z/E+tOi+.net　
　 欧米なんかじゃ２重２重国籍なんて当たり前だし 　
　 色んな国の市民権を得ることはむしろ良いことだわな 　
　 在日韓国人みたいに韓日両国の夢の架け橋になってくれるわけだし 　
　
32 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:17:31.89 ID:eEaAQ2uM.net　

　 日本車は日本の気候に合わせて開発、テストする 　
　 これが何を意味するか分かって無い外国人多すぎ 　

　
35 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:19:44.80 ID:2ALuMImK.net　

　 >>32 　
　 ドイツにも自動車部品の恒温漕テストぐらい絶対あるだろ。 　

　
33 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:17:36.97 ID:hhn4QHhC.net　
　 中国なら変わらんだろ 　
　 どっちにしろ事故って動かなくなる 　
　
34 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:17:44.16 ID:2ALuMImK.net　
　 そもそも中国じゃそんなにドイツ車は安いのか？ 　
　 日本じゃそもそもクラスが違うし。 　
　
37 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:20:59.50 ID:D6mVEkPx.net　
　 中国車からみれば雲の上の闘いだろ 　
　
38 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:21:02.80 ID:aI7snUR3.net　
　 結局。BOSHよりDENSOだな。 　
　
39 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:21:11.69 ID:IqYjnVW9.net　
　 客　　「買った車壊れてるぞ」 　
　 ドイツ「すぐに修理します」 　
　 日本　「すぐにリコールします」 　
　 中国　「仕様です」 　
　 韓国　「クレーマーニダ！謝罪と賠償を・・・」 　
　
40 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:21:31.79 ID:CFyfuzMV.net　
　 VWは安いゴルフしか乗ってた事無いけどトラブル多かったな 　
　
41 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:23:11.79 ID:z4cr3bhG.net　
　 日本車は壊れないかもしれないが 　
　 支那じゃ暴動で、壊される危険が相当あると思うよ 　
　
42 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:23:55.69 ID:h83Y+vdg.net　
　 スーパーカー乗ってろよ 　
　 壊れるとか気にすんな 　
　
43 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:24:21.57 ID:HlyteuIT.net　
　 >>1 　
　 中国製は、壊れる、直せない 　
　
44 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:26:18.53 ID:D6mVEkPx.net　
　 昔のドイツ製機械は日本製ならボルト締めするところ、焼き嵌めが使われていて、それこそ開けられなかった。その代わり30年保証だったけど。 　
　
45 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:27:42.52 ID:XtleSCmu.net　

　 イタリア車は噂ほど壊れない 　
　 ドイツ車は思うほど丈夫じゃない 　

　
60 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 17:05:56.27 ID:GhbQbNlh.net　

　 >>45 　
　 バイクのイタ車乗ってたが壊れるというか 　
　 セルが回らないとかいつもどっか調子が悪かった 　
　 　
　 高速道路で故障すると命に関わるから 　
　 同クラスのヤマハのに乗り換えたわ 　

　
67 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 17:37:54.12 ID:XtleSCmu.net　
　 >>60 　
　 俺は逆だな、スズキのスクーター乗ってたが 　
　 ステムベアリングは壊れる、マフラーは穴が開く 　
　 ブレーキ取付ボルトは折れるとかトラブル連発果てはカウルの後ろ半分を総バラししなきゃ 　
　 ブレーキランプの交換出来ないとか、最悪だった 　
　 　
　 今はイタスク乗ってるが、ずっとマトモだよ 　
　
68 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 17:43:52.36 ID:/sWamuDQ.net　

　 >>60 　
　 ＞セルが回らないとかいつもどっか調子が悪かった 　
　 　
　 そういうのを面倒見るのが幸せだと感じる人には良い組み合わせｗ 　

　
46 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:32:09.21 ID:nD4Bw3kK.net　
　 最後で冷静な分析。と思ったらサーチナか。 　
　
47 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:32:17.08 ID:zj6XXQlJ.net　
　 >>1 　
　 トヨタ車は戦争に使われてるからな 　
　 こと耐久性に関しては間違いないだろう 　
　
48 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:34:57.04 ID:/dIbjTes.net　
　 因みに日本の軽トラが海外で人気らしいけど新しいのはダメっていうのが泣ける 　
　
50 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:38:44.00 ID:hROS4RdR.net　
　 こんな労力0の文章で金もらえる職業があるのかよ… 　
　
51 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:39:03.93 ID:Z1oSDWFG.net　
　 むしろ世界最先端技術はトヨタの方だろｗ　なにも知らないんだなこのバカ 　
　
52 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:42:28.44 ID:UmP62mxn.net　
　 車にはありとあらゆる所に数え切れんくらいプラスチック部品やゴム部品が使われてるが 　
　 欧州車はそれらの耐久性が無い 　
　
53 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 16:43:59.12 ID:HCGxgVIU.net　

　 20年前にゴルフのGTIを購入したが初期トラブルは国産車より多かったよ 　
　 ただ面白い事に保証期間にトラブルシュートできたので、 　
　 7年程乗ったけどトラブルというトラブルはなかったね 　

　
92 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:34:10.52 ID:RuedyRMr.net　
　 >>53 　
　 それはいいタマに当たったね。 　
　 こっちは何度も何度も複数の同じところを繰り返し似たような順番で壊れて 　
　 修理に出しては戻ってきてまた壊れて修理に出してだったよ。 　
　 年に４ヶ月は修理と部品待ち。結局,５年目の車検で止めた。 　
　
54 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:51:46.46 ID:66dWWcZt.net　
　 日本車も直せないだろチャンコロ 　
　
55 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:53:49.71 ID:cswtJTHY.net　
　 バラせなくは無いんだが欧米系の車は明らかにネジの向きが組み付け順なのが稀に 　
　 上から別配管重なってるわネジ頭下向きだわ 　
　 下に入る前提なのはわからなくも無いが、こちとら潜るレベルの作業スペースなんでやり難いったら 　
　
56 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 16:54:54.48 ID:rPTFHXZa.net　
　 なお三菱は 　
　
57 名前：ブサヨ＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 17:02:47.22 ID:PMDiyii4.net　
　 パーツも日本製だった昔のお話しw 　
　
58 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 17:05:40.32 ID:CMB6g5Rz.net　
　 元々トヨタの品質基準がべらぼうに高いからだろ 　
　 有名な話じゃん 　
　 最新技術は使わないとかも丸で嘘 　
　 ハイブリッドのパイオニアはトヨタだろ 　
　 昔もターボにスーパーチャージーと色々やってるし 　
　 普通はハイパワー求めてDOHC4バルブになるが、トヨタは効率求めてなったり 　
　 その後は4バルブならどーせ高回転まで回さないからDOHCじゃ無くてもよくねのハイメカツインカムとか 　
　
59 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 17:05:44.10 ID:UtlPSper.net　
　 ドイツ車はスペック重視 　
　 よく利くブレーキと剛性感のある乗り心地 　
　 　
　 一方で硬いブレーキパッドからはダストが鬼のように出てディスクもすぐ寿命が来るし、硬いゴムブッシュやマウント類も切れたり寿命が短い 　
　 　
　 中国やアメリカのように路面が荒れている地域だと日本車が有利 　
　
62 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 17:18:42.99 ID:Kz+zkMtO.net　
　 ＞それぞれの消費者が自分の好みや必要性に合ったメーカーの自動車を選択するのが一番であることは、言うまでもない。 　
　 　
　 言うまでもないことはせいぜい個人のブログまでにしとけ。 　
　
63 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 17:19:43.95 ID:6ZhobEt7.net　
　 トヨタのハイラックスの頑丈さは異常 　
　 http://kaigainohannoublog.blog55.fc2.com/blog-entry-1332.html?sp 　
　
64 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 17:22:09.44 ID:WSKqAyeV.net　
　 まあ内戦とかでそのまま使われるしね 　
　
65 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 17:32:47.33 ID:wh1pguR7.net　
　 VWが直せないのが真かどうかは知らないが、トヨタ含む日本車基準で言えば 　
　 ドイツ車も「壊れやすい」の範疇に入る程度には壊れないのは確か 　
　
66 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 17:32:50.00 ID:Kdd5P4VO.net　
　 中国メディア・今日頭条は１４日、「修理できないフォルクスワーゲン、・・・ 　
　 フォルクスワーゲンは機械技術や運転性能の高さ、動力の強さを目指して 　
　 研究が重ねられており、最新の技術が惜しみなく自動車づくりに注がれ 　
　 新技術を利用するゆえに安定性において問題が発生しやすいことから、「フォルクスワーゲンは修理できない」 　
　 　
　 日本の自動車評論家と同じ、提灯記事　収入記者は論理構成がだめだな。 　
　 弱いものは小手先であがく。 　
　 燃費でかなわない。環境基準が達成できない無能。よって「試験」を検知して 　
　 ベンチでごまかすソフト開発に力を入れえる。　元の素性が屑だから 　
　 正当な解析分析できる技術者には論理的に修理はできない。 　
　 新技術は、安全快適駆動系機動性保守性環境性をも満たす。 　
　 その技術に欠けるから　利用者素人にわかるアラームも出せず 　
　 メンテしにくい・壊れる・プロにも挙動不審で修理できない。 　
　 メーカが自主的に壊して修理解析させず、不正がばれないために必死。 　
　 支那　朝鮮の　だましたもの勝ち　　の精神に似ているドイツ魂・ナチ根性。 　
　 　　独・中・朝鮮で共倒れしろ！！ 　
　
69 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 17:44:52.92 ID:VeCM35MK.net　

　 ドイツ車は最初はいいんだが部品の経年劣化が酷くて、日本車では信じられない部分が壊れていく 　
　 維持費が半端ないんだよ、車検でヤナセに部品代だけで50万請求されてびっくらこいたわ 　

　
71 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 17:50:53.59 ID:sVmtOa64.net　

　 >>69 　
　 欧州車が足まわりが良いなんてのは耐久性を犠牲にしてる面が大きいもんな 　
　 昔は日本が特殊と言われてたけどね 　
　 日本も交換前提の足まわりにして欲しいと思わんでも無い 　

　
76 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:11:50.28 ID:/sWamuDQ.net　

　 >>71 　
　 ＞欧州車が足まわりが良いなんてのは 　
　 　
　 昔からブレーキとショックアブソーバにはコストかけてるじゃん 　
　 耐久性のためじゃないけどな 　

　
77 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 18:13:56.92 ID:SCkFM2lE.net　
　 >>76 　
　 あっちのが必要なコストで、日本がケチり過ぎなよーな 　
　 ショックは数百円とか言われてるし 　
　
70 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 17:48:20.63 ID:W17326ME.net　
　 VWも直せ無いとかは有り得ないけどね 　
　 世の中には錆びて穴だらけの車体を直す人も居る 　
　 経済効率が悪いだけさ 　
　
72 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:00:26.15 ID:1jqfjECu.net　
　 首都高乗ってるＶＷって凄く遅いんだけど 　
　 カーブとかで外に膨らみそうで一杯一杯になってる 　
　 外から日本車が普通に抜かしていってる 　
　 　
　 まあ、ＶＷ乗りが運転ヘタくそが多いってのもあるけど 　
　 外見第一のおばちゃんや貧乏人の見栄っ張りが 　
　 安く外車に乗りたいって感じで 　
　
74 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 18:05:40.14 ID:rKcONTpu.net　
　 >>72 　
　 日本のVWはスポーツモデルの割合が異常に高い特異なマーケットやで 　
　 STIとか今は亡きランエボのが圧倒的に速いけど 　
　
73 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:04:00.77 ID:h3M7C0o5.net　
　 もう世界ナンバーワンなんだよ 　
　 ドイツ車は見栄で最先端技術売りに一歩早く発売してるが 故障しまくり 　
　 日本は壊れない事を確認してから発売するからドイツ車より出遅れるけどこわれない 　
　
75 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 18:10:30.13 ID:uTQmu9Ga.net　
　 ＶＷ色々乗ってきたけどよく壊れるし修理費高かったな。しかしながらトヨタの車はダサいデザインばかりでヤダわ 　
　
78 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:17:44.99 ID:aI7snUR3.net　
　 日本車が進化しすぎでちゅうこくじん、訳わかんない・・・だろ？？ｗｗ 　
　
79 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:19:01.67 ID:pgsPl8L/.net　
　 ドイツ車の印象は 　
　 イタリア車とは明らかに違うが日本車ではない 　
　 かな 　
　
80 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:20:44.39 ID:7FoONUcu.net　

　 世界は日本の環境の過酷さを知らない。東京の真夏の渋滞で車内はエアコンで快適　車外は 　
　 エンジンのアイドリングで気温は８０℃　冬は根室のマイナス２０℃の朝一発でエンジン始動。 　
　 日本車の凄さが判って無いな。 　

　
81 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 18:26:07.79 ID:6TYtSjaW.net　
　 >>80 　
　 因みに凍結路の過酷さでも札幌が世界でも一番 　
　 寒すぎると水分無いから滑らないから 　
　
82 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:27:11.15 ID:aI7snUR3.net　

　 おれがVWで欲しいのは、1900年代の空冷RRのビートルだけ。 　
　 これを再販した方が儲かるんとちゃう？ 　
　 200万以内なら買うたるけどな。。。 　

　
86 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:31:06.05 ID:pgsPl8L/.net　

　 >>82 　
　 空冷はもうアカン 　
　 排ガス基準をクリア出来ないからな 　
　 ポルシェも空冷は出せないとか 　

　
89 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 18:32:50.95 ID:SGm53ziH.net　
　 >>86 　
　 ポルシェは空冷では無い油冷なのだ 　
　 って宣伝してたよーな 　
　
87 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:31:10.58 ID:7FoONUcu.net　
　 >>82どうせなら 　
　 空冷RRのビートルの車体に　ポルシェの空冷６気筒を搭載した 　
　 奴探せよ。 　
　
83 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:27:44.52 ID:7FoONUcu.net　
　 ＶＷの中国生産は支那がパクれない　高度設計をしてる。カーステレオなどは１度 　
　 バッテリーを外すと　保証書番号を打ち込まないと　再始動しない。とか　 　
　 中古は廃棄するしかない。 　
　
84 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 18:28:16.24 ID:mVpLVCo/.net　
　 両方持ってる 　
　 どっちも一長一短だね 　
　
85 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 18:29:12.96 ID:DOyZOFR3.net　
　 朝鮮車は雨漏りするらしいな 　
　
88 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:31:32.20 ID:O8M4gRhS.net　
　 ワーゲン、ボロボロ、いつもどっか壊れてたよ。 　
　
90 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 18:33:44.69 ID:yglCxb15.net　
　 >>88 　
　 俺の知り合いのビートルは結構な金かけてレストアしたのに燃えちゃった… 　
　
91 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:33:54.34 ID:iv8Ozicb.net　
　 >>1 　
　 　
　 なかなか中国人は侮れないな、車を知ってるな 　
　
93 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:35:10.81 ID:TvNI7EOF.net　
　 ヨタ車が壊れにくいのは徹底的なコスト削減が起因している。 　
　
94 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 18:35:15.69 ID:8mihhEzR.net　

　 本田宗一郎は空冷に、こだわっていたな。 　
　 結果的に、あれが本田宗一郎の限界だったのだろう。 　

　
96 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 18:38:23.05 ID:KnXD7y9C.net　

　 >>94 　
　 本人もそう思って一線から退いたと語ってる 　

　
99 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:42:10.46 ID:TvNI7EOF.net　

　 >>96 　
　 そりゃ弟子が自分より凄いモノを作っちゃったから、 　
　 幾ら頑固じいさんでも文句も言えんわな・・・。ｗ 　

　
95 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 18:35:20.56 ID:sBJVqrQk.net　

　 砂漠や極寒地で壊れず走り回れてるのがどこのメーカーか見りゃ一目瞭然なんだよな 　

　
97 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:41:25.08 ID:ayd8lrp9.net　
　 もはやVWは中国車だろ 　
　
98 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[] 投稿日：2016/09/17(土) 18:41:57.15 ID:ZF9vqZyA.net　
　 VWじゃないがミニは買った直後からメンテナンスパレードだった 　
　 ルーテシアに乗り換えたらほぼノーメンテ 　
　 フランス車のイメージが変わったわ 　
　
100 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん＠＼(^o^)／[sage] 投稿日：2016/09/17(土) 18:42:58.33 ID:Mabv40jW.net　
　 トヨタのハイブリッドこそ直せないだろ 　
　 なんだあのオーパーツ